SCADA چیست؟ کنترل نظارتی بدون جایگزین کردن PLC
SCADA در سطحی بالاتر از PLCها و RTUها قرار دارد: دادههای میدانی را جمعآوری میکند، اپراتورها را از هشدارها مطلع میسازد و در سراسر کارخانهها و داراییهای دوردست، فرمانهای نظارتی صادر میکند—بدون...

Mitsubishi Electric FR-A740-22K-CHT برای کنترل استثنایی موتور در محیطهای پرتراکم طراحی شده و مدیریت دقیق سرعت و گشتاور با فرکانس متغیر را برای موتورهای القایی سهفاز فراهم میکند. این درایو 22 کیلوواتی، بهعنوان بخشی از سری A700 با عملکرد بالا، از الگوریتمهای پیشرفته کنترل برداری و حفاظتهای الکتریکی قدرتمند بهره میبرد. این محصول برای تضمین عملکرد بیوقفه تحت بارهای سنگین و پیوسته، همراه با حفظ بهرهوری حرارتی عالی، ساخته شده است.
| سازنده | میتسوبیشی الکتریک |
| شماره مدل | FR-A740-22K-CHT |
| نوع سری | سری A700 |
| ظرفیت موتور قابل استفاده | 22 کیلووات |
| جریان خروجی نامی | 44 آمپر |
| ظرفیت نامی | 32.8 کیلوولتآمپر |
| ولتاژ نامی (خروجی) | سهفاز 380 تا 480 ولت |
| ولتاژ / فرکانس نامی ورودی AC | سهفاز 380 تا 480 ولت، 50 هرتز/60 هرتز |
| نوسان مجاز ولتاژ AC | 323 تا 528 ولت، 50 هرتز/60 هرتز |
| نوسان مجاز فرکانس | +/- 5% |
| ظرفیت منبع تغذیه | 41 کیلوولتآمپر |
| درجه حفاظت | نوع محفظه IP20 |
| روش خنککاری | خنککاری با هوای اجباری |
| کشور سازنده | ژاپن |
| وزن حمل (محاسبهشده) | 14.0 کیلوگرم |
| ابعاد بستهبندی (محاسبهشده) | 430 × 290 × 260 میلیمتر |
| نماد ترمینال | نام ترمینال | تخصیص عملکرد |
|---|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | ورودی برق AC | اتصال به منبع تغذیه برق تجاری سهفاز. |
| U, V, W | خروجی اینورتر | اتصال به موتور القایی سهفاز خارجی. |
| P/+, PR | مقاومت ترمز | نقطه اتصال گزینههای ترمز دینامیکی. |
| STF / STR | شروع حرکت جلو / معکوس | راهاندازهای فرمان سیگنال خارجی برای چرخش جهتدار. |
| SD | مشترک سیگنال (سینک) | ترمینال مشترک زمین برای ورودیهای دیجیتال پیکربندیشده برای منطق سینک. |
پسوند «CHT» نشاندهنده میانافزار محلی و پیکربندی پیشفرض پارامترهاست که برای بازارهای استاندارد آسیایی بهینه شده است؛ یعنی فرکانس پایه پیشفرض ۵۰Hz است و ترمینالهای کنترل دیجیتال بهصورت پیشفرض از منطق سینک (منفی) استفاده میکنند. این درایو جایگزین مستقیم واحدهای استاندارد FR-A740-22K است، مشروط بر اینکه پارامترهایی مانند Pr. 3 (فرکانس پایه) و جامپر منطق داخلی بررسی و مطابق استانداردهای سیمکشی محلی شما تنظیم شوند.
در سیستمهای دینامیکی با ترمزگیریهای بسیار چرخهای یا اینرسی فیزیکی زیاد، ظرفیت کاری مجاز گشتاور ۲۰٪ داخلی درایو ممکن است باعث ایجاد خطاهای اضافهولتاژ بازتولیدی (E.OV3) شود. برای محافظت از باس DC داخلی، نصب یک واحد ترمز دینامیکی خارجی اختصاصی، مانند سری FR-BU2، به همراه مقاومتهای دینامیکی اکیداً توصیه میشود. هنگام نصب در تابلوهای کاملاً بسته IP54، اطمینان حاصل کنید ابعاد تابلو امکان دفع حدود ۶۵۰ وات انرژی حرارتی تولیدشده توسط درایو در بار کامل را فراهم میکند.
همیشه کابل سیگنال کنترل را با حفظ فاصله حداقل ۱۰ سانتیمتر از خطوط خروجی ولتاژبالای موتور جدا نگه دارید یا از جداسازی با لوله فلزی اختصاصی استفاده کنید. برای سیگنالهای کنترل آنالوگ (ترمینالهای ۲، ۴، ۱)، از کابل زوجتابیده شیلددار استفاده کنید و شیلد را فقط در سمت درایو به زمین کنترل (ترمینال ۵) متصل کنید. این کار از اختلال نویز فرکانس بالا در مراجع سرعت جلوگیری میکند.
پیش از شروع نصب، مطمئن شوید تمام خطوط تغذیه اصلی AC بیبرق هستند. خازنهای باس DC داخلی دارای بار الکتریکی باقیمانده خطرناک هستند. پس از قطع برق حداقل ۱۰ دقیقه صبر کنید و پیش از هرگونه تغییر در ترمینالها یا اتصال سیمها، خاموش شدن کامل چراغ فیزیکی «CHARGE» روی برد کنترل را تأیید کنید.
جهتگیری عمودی: درایو را همیشه بهصورت عمودی داخل تابلو نصب کنید تا از عملکرد همرفت اجباریِ هوای داخلی بهره ببرد.
تلرانسهای فاصلهگذاری: حداقل ۱۰۰ میلیمتر فضای عمودیِ باز در بالا و پایین دستگاه و حداقل ۵۰ میلیمتر فاصله افقی از اجزای جانبی را حفظ کنید.
اتصال زمین حفاظتی: ترمینال اختصاصی اتصال زمین (PE) را به اتصال زمین فعال سیستم وصل کنید. برای جلوگیری از تداخل الکترواستاتیکی، مقاومت اتصال زمین را کمتر از ۱۰ اهم نگه دارید.
ارسال سریع جهانی
بازگشت کالا و گارانتی
سفارشها از دوشنبه تا جمعه پردازش و تحویل داده میشوند (به جز تعطیلات رسمی).
برای شرایط کامل واجد شرایط بودن، هزینههای بازگردانی و جزئیات بازگشت بینالمللی، لطفاً صفحه رسمی ما را مشاهده کنید سیاست بازپرداخت و بازگشت کالا .
| Country of origin |
ایالات متحده آمریکا
|