تنظیم موتورهای القایی سهفاز و موتورهای سنکرون آهنربای دائم در شبکههای صنعتی سنگین، عملکرد اصلی درایو فرکانس متغیر Mitsubishi Electric FR-A840-18.5K-1 است. این اینورتر با عملکرد بالا از سری ممتاز FR-A800، در شرایط کاربری عادی (ND) ظرفیت خروجی ۱۸٫۵ کیلووات را ارائه میدهد و کنترل برداری سرعت و گشتاور برتری فراهم میکند. این دستگاه که بر پایه کلاس ولتاژ ورودی ۴۰۰ ولت کار میکند، پیکربندی تخصصی ترمینال FM را برای پایش قطار پالس پرسرعت یکپارچه کرده است. این واحد با برخورداری از رابطهای سریال استاندارد RS-485، RS-422 و RS-232، از یکپارچهسازی روان با شبکههای اتوماسیون پشتیبانی میکند و همزمان الزامات سختگیرانه مقررات CE، UL و cUL را رعایت میکند.
| پارامتر مشخصات | مقدار / رتبهبندی |
|---|---|
| تولیدکننده | میتسوبیشی الکتریک |
| شماره مدل | FR-A840-18.5K-1 |
| ظرفیت موتور قابل استفاده | ۱۸٫۵ کیلووات (کاربری عادی) / ۲۲ کیلووات (کاربری سبک) |
| جریان نامی خروجی | ۳۸ آمپر (کاربری عادی) |
| ظرفیت خروجی | ۲۹ کیلوولتآمپر |
| ولتاژ / فرکانس نامی ورودی | سهفاز، ۳۸۰ تا ۵۰۰ ولت AC، ۵۰/۶۰ هرتز |
| ولتاژ نامی خروجی | سهفاز، ۳۸۰ تا ۵۰۰ ولت AC |
| نوع ترمینال مانیتور کنترل | ترمینال FM (مانیتور قطار پالس) |
| رابط ارتباطی | RS-232 / RS-422 / RS-485 |
| درجه حفاظت محفظه | IP20 (نوع باز) |
| استانداردها / انطباق | CE، UL، cUL، KC، RoHS |
| ارتفاع | ۴۰۰ میلیمتر |
| عرض | ۲۵۰ میلیمتر |
| عمق | ۱۹۰ میلیمتر |
| وزن حمل (محاسبهشده) | ۱۶٫۰ کیلوگرم |
این دستگاه جایگزین مدلهای قدیمی FR-A740-18.5K میشود. اگرچه ابعاد و محلهای نصب فیزیکی بسیار مشابهاند، چیدمان سیمکشی و صفحهکلیدهای دیجیتال متفاوت است. از نرمافزار FR Configurator2 میتسوبیشی برای واردکردن پروفایلهای پارامتر موجود FR-A700 و تبدیل مستقیم آنها به قالبهای سازگار با FR-A800 استفاده کنید. اطمینان حاصل کنید پیکربندی ترمینال «FM» (خروجی پالس) مطابقت داشته باشد، زیرا نوع جایگزین «AM» (ولتاژ آنالوگ) به الزامات متفاوتی برای سیمکشی سختافزاری نیاز دارد.
FR-A840-18.5K-1 دارای دو رده اضافهبار است: کاربری عادی (ND) و کاربری سبک (LD). برای کاربردهای چرخهای سنگین مانند پلهبرقیها یا کمپرسورهای رفتوبرگشتی، تنظیمات پارامترها را روی ND (ظرفیت اضافهبار 150٪) نگه دارید. کارکرد در حالت LD (خروجی 22 kW) تحت بارهای گشتاور سنگین، باعث فعالشدن زودهنگام وضعیتهای تریپ E.THT (اضافهبار اینورتر) یا E.OC1 (اضافهجریان هنگام شتابگیری) میشود. برای اطمینان از همرفت حرارتی مناسب هیتسینک، فاصلههای حداقلی توصیهشده (100 mm در بالا و پایین) را درون تابلوهای برق بهدقت رعایت کنید.
حلقه بازخورد FM در برابر تداخل الکترومغناطیسی (EMI) حساس است. همه کابلهای پایش پالس را در لولههای فولادی اختصاصی و زمینشده عبور دهید یا از خطوط زوجتابیده شیلددار (STP) استفاده کنید. شیلد را فقط در ترمینال ارت حفاظتی (PE) درایو زمین کنید و برای جلوگیری از القای نویز در سیگنالهای قطار پالس، سیمهای کنترلی را موازی با کابلهای موتور پرقدرت (U، V، W) عبور ندهید.
هشدار حیاتی:
پیش از آغاز نصب فیزیکی یا اتصال سیمهای برق، تمام توان ورودی AC را ایزوله و قفلگذاری کنید. پس از بیبرقکردن، حداقل ۱۰ دقیقه صبر کنید تا خازنهای لینک باس DC داخلی کاملاً تخلیه شوند. با استفاده از مولتیمتر دیجیتال کالیبره، ولتاژ DC دو سر ترمینالهای P/+ و N/- را اندازهگیری کنید تا پیش از شروع کار، کمتر از 30V DC باشد.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
تولیدکننده: Mitsubishi Electric
شماره محصول: FR-A840-18.5K-1
کشور سازنده:ایالات متحده آمریکا
نوع محصول: درایوهای فرکانس متغیر
پرداخت: حواله بانکی (T/T)، وسترن یونیون
وزن: 16000g
بندر حمل و نقل: شیامن
گارانتی: ۱۲ ماه
تنظیم موتورهای القایی سهفاز و موتورهای سنکرون آهنربای دائم در شبکههای صنعتی سنگین، عملکرد اصلی درایو فرکانس متغیر Mitsubishi Electric FR-A840-18.5K-1 است. این اینورتر با عملکرد بالا از سری ممتاز FR-A800، در شرایط کاربری عادی (ND) ظرفیت خروجی ۱۸٫۵ کیلووات را ارائه میدهد و کنترل برداری سرعت و گشتاور برتری فراهم میکند. این دستگاه که بر پایه کلاس ولتاژ ورودی ۴۰۰ ولت کار میکند، پیکربندی تخصصی ترمینال FM را برای پایش قطار پالس پرسرعت یکپارچه کرده است. این واحد با برخورداری از رابطهای سریال استاندارد RS-485، RS-422 و RS-232، از یکپارچهسازی روان با شبکههای اتوماسیون پشتیبانی میکند و همزمان الزامات سختگیرانه مقررات CE، UL و cUL را رعایت میکند.
| پارامتر مشخصات | مقدار / رتبهبندی |
|---|---|
| تولیدکننده | میتسوبیشی الکتریک |
| شماره مدل | FR-A840-18.5K-1 |
| ظرفیت موتور قابل استفاده | ۱۸٫۵ کیلووات (کاربری عادی) / ۲۲ کیلووات (کاربری سبک) |
| جریان نامی خروجی | ۳۸ آمپر (کاربری عادی) |
| ظرفیت خروجی | ۲۹ کیلوولتآمپر |
| ولتاژ / فرکانس نامی ورودی | سهفاز، ۳۸۰ تا ۵۰۰ ولت AC، ۵۰/۶۰ هرتز |
| ولتاژ نامی خروجی | سهفاز، ۳۸۰ تا ۵۰۰ ولت AC |
| نوع ترمینال مانیتور کنترل | ترمینال FM (مانیتور قطار پالس) |
| رابط ارتباطی | RS-232 / RS-422 / RS-485 |
| درجه حفاظت محفظه | IP20 (نوع باز) |
| استانداردها / انطباق | CE، UL، cUL، KC، RoHS |
| ارتفاع | ۴۰۰ میلیمتر |
| عرض | ۲۵۰ میلیمتر |
| عمق | ۱۹۰ میلیمتر |
| وزن حمل (محاسبهشده) | ۱۶٫۰ کیلوگرم |
این دستگاه جایگزین مدلهای قدیمی FR-A740-18.5K میشود. اگرچه ابعاد و محلهای نصب فیزیکی بسیار مشابهاند، چیدمان سیمکشی و صفحهکلیدهای دیجیتال متفاوت است. از نرمافزار FR Configurator2 میتسوبیشی برای واردکردن پروفایلهای پارامتر موجود FR-A700 و تبدیل مستقیم آنها به قالبهای سازگار با FR-A800 استفاده کنید. اطمینان حاصل کنید پیکربندی ترمینال «FM» (خروجی پالس) مطابقت داشته باشد، زیرا نوع جایگزین «AM» (ولتاژ آنالوگ) به الزامات متفاوتی برای سیمکشی سختافزاری نیاز دارد.
FR-A840-18.5K-1 دارای دو رده اضافهبار است: کاربری عادی (ND) و کاربری سبک (LD). برای کاربردهای چرخهای سنگین مانند پلهبرقیها یا کمپرسورهای رفتوبرگشتی، تنظیمات پارامترها را روی ND (ظرفیت اضافهبار 150٪) نگه دارید. کارکرد در حالت LD (خروجی 22 kW) تحت بارهای گشتاور سنگین، باعث فعالشدن زودهنگام وضعیتهای تریپ E.THT (اضافهبار اینورتر) یا E.OC1 (اضافهجریان هنگام شتابگیری) میشود. برای اطمینان از همرفت حرارتی مناسب هیتسینک، فاصلههای حداقلی توصیهشده (100 mm در بالا و پایین) را درون تابلوهای برق بهدقت رعایت کنید.
حلقه بازخورد FM در برابر تداخل الکترومغناطیسی (EMI) حساس است. همه کابلهای پایش پالس را در لولههای فولادی اختصاصی و زمینشده عبور دهید یا از خطوط زوجتابیده شیلددار (STP) استفاده کنید. شیلد را فقط در ترمینال ارت حفاظتی (PE) درایو زمین کنید و برای جلوگیری از القای نویز در سیگنالهای قطار پالس، سیمهای کنترلی را موازی با کابلهای موتور پرقدرت (U، V، W) عبور ندهید.
هشدار حیاتی:
پیش از آغاز نصب فیزیکی یا اتصال سیمهای برق، تمام توان ورودی AC را ایزوله و قفلگذاری کنید. پس از بیبرقکردن، حداقل ۱۰ دقیقه صبر کنید تا خازنهای لینک باس DC داخلی کاملاً تخلیه شوند. با استفاده از مولتیمتر دیجیتال کالیبره، ولتاژ DC دو سر ترمینالهای P/+ و N/- را اندازهگیری کنید تا پیش از شروع کار، کمتر از 30V DC باشد.
ارسال سریع جهانی
بازگشت کالا و گارانتی
سفارشها از دوشنبه تا جمعه پردازش و تحویل داده میشوند (به جز تعطیلات رسمی).
برای شرایط کامل واجد شرایط بودن، هزینههای بازگردانی و جزئیات بازگشت بینالمللی، لطفاً صفحه رسمی ما را مشاهده کنید سیاست بازپرداخت و بازگشت کالا .
| Country of origin |
ایالات متحده آمریکا
|
مدار روشنایی XOR با کلید ۳-SPST را در LogixPro یا RSLogix 500 با استفاده از یک بیت رله داخلی پیادهسازی کنید. شامل جدولهای درستی، معادلات بولی و تأییدشده است.
Allen-Bradley CompactLogix، تابلوهای انتقال خودکار Caterpillar و ژنراتورها را از طریق Modbus RTU در سیستم کنترل توزیعشده DeltaV یکپارچه کنید. این محتوا ProSoft MVI69-MCM و گیتویهای Miille DIN266...
دستور ONS اجرا میشود، اما کویل OTE در Studio 5000 هرگز لچ نمیشود، زیرا وانشات فقط در یک اسکن درست است. در عوض از OTL/OTU یا منطق خودنگهدار استفاده کنید.
درایوهای سرو Kinetix 5500 از Allen-Bradley را روی EtherNet/IP پیکربندی کنید. این دوره مباحث CIP Sync، زمانبندی IEEE 1588 V2، انتخاب Stratix، توپولوژی DLR و HMI را پوشش میدهد.
فیلتر میانگین متحرک، هموارساز پنجرهای لغزان است که بیشتر مهندسان ابزار دقیق آن را در مسیرهای آنالوگ DCS و PLC به کار میبرند. در اینجا نحوه کار پنجره، تأثیر N و زمان نمونهبرداری بر تأخیر، و زمان...
در توربینهای گازی Frame 5 تا 9، سیستمهای GE Mark VI و Mark VIe کنترل را بهصورت نرمافزار کاربردی مبتنی بر بلوکهای تابع اجرا میکنند. این مقاله عملکردهای فرایندی، حفاظتی و توالیگذاری را بررسی...
