تولیدکننده: Mitsubishi Electric
شماره محصول: HG-KR73B
کشور سازنده:ایالات متحده آمریکا
نوع محصول: موتورهای سروو
پرداخت: حواله بانکی (T/T)، وسترن یونیون
وزن: 3800g
بندر حمل و نقل: شیامن
گارانتی: ۱۲ ماه
این سروو موتور چرخشی ۷۵۰ واتی با ارائه کنترل حرکت دقیق در طراحی کماینرسی، برای کاربردهای موقعیتیابی دینامیکی با چرخه کاری سنگین مهندسی شده است. HG-KR73B میتسوبیشی الکتریک دارای ترمز الکترومغناطیسی یکپارچه و انکودر مطلق با وضوح بالا است تا عملکرد پایدار و ایمنی را در بارهای صنعتی demanding تضمین کند. این موتور بهصورت یکپارچه با سروو آمپلیفایرهای سری MR-J4 ادغام میشود و کنترل مطمئن حلقه سرعت و موقعیت را فراهم میکند.
| پارامتر | مقدار |
|---|---|
| سازنده | میتسوبیشی الکتریک |
| شماره مدل | HG-KR73B |
| سری | سری HG-KR (اینرسی کم، ظرفیت پایین) |
| توان خروجی نامی | ۰٫۷۵ kW (۷۵۰ W) |
| سرعت نامی | ۳۰۰۰ r/min |
| سرعت حداکثر | ۶۰۰۰ r/min |
| گشتاور نامی | ۲٫۴ N.m |
| گشتاور حداکثر | ۸٫۴ N.m |
| جریان نامی | ۴٫۸ A |
| حداکثر جریان | ۱۷ A |
| کلاس ولتاژ | ۲۰۰V AC |
| ظرفیت منبع تغذیه | ۱٫۳ kVA |
| ممان اینرسی (J) | ۱٫۳۷ × ۱۰^-۴ kg.m2 |
| نوع انکودر | ۲۲ بیت مطلق/افزایشی (۴٬۱۹۴٬۳۰۴ پالس بر دور) |
| ترمز الکترومغناطیسی | نصبشده (ترمز نگهدارنده) |
| کلاس حرارتی | ۱۳۰ (B) |
| درجه حفاظت | IP65 (بهجز بخش عبور شفت) |
| مقاومت در برابر لرزش | ۴۹ m/s2 (در جهتهای X و Y) |
| دمای کاری | ۰ تا ۴۰ درجه سانتیگراد (بدون یخزدگی) |
| وزن خالص | ۳٫۸ کیلوگرم |
| وزن حمل (محاسبهشده) | ۵٫۰ کیلوگرم |
| نوع رابط | مدلهای سازگار |
|---|---|
| شبکه میدانی CC-Link IE | MR-J4-70GF، MR-J4-70GF-RJ، MR-J4-70B-RJ010 |
| رابط SSCNET III/H | MR-J4-70B، MR-J4-70B-RJ |
| چندمحوره SSCNET III/H | MR-J4W2-77B، MR-J4W2-1010B |
| منظوره (پالس/آنالوگ) | MR-J4-70A، MR-J4-70A-RJ |
HG-KR73B مسیر ارتقای مستقیم موتورهای سری HF-KP73B قدیمی را فراهم میکند. هنگام انتقال از HF-KP به HG-KR، مطمئن شوید میانافزار تقویتکننده سروو برای پشتیبانی از وضوح انکودر ۲۲ بیتی بهروزرسانی شده است. ابعاد نصب فیزیکی (اندازه فلنج و قطر محور) یکسان باقی میمانند و امکان جایگزینی مکانیکی ساده را فراهم میکنند.
ترمز الکترومغناطیسی یکپارچه HG-KR73B صرفاً یک ترمز نگهدارنده است و هرگز نباید برای کاهش سرعت پویا یا توقف اضطراری استفاده شود. درگیر کردن ترمز هنگامی که موتور با سرعت بالا در حال چرخش است، باعث فرسایش سریع صفحات اصطکاکی و در نتیجه خرابی زودرس مکانیکی میشود. برای محورهای عمودی با چرخه کاری سنگین، مطمئن شوید زمان تأخیر خروجی ترمز تقویتکننده (سیگنال MBR) بهدرستی کالیبره شده است تا از سقوط محور هنگام توالیهای روشنشدن جلوگیری شود.
همیشه برای اتصال HG-KR73B به تقویتکننده MR-J4 از کابلهای انکودر اختصاصی با شیلد دولایه استفاده کنید. اگر خطوط برق موتور بدون شیلد مناسب در یک کانال مشترک قرار گیرند، نویز فرکانس بالا میتواند دادههای سریال انکودر ۲۲ بیتی را مختل کند. مطمئن شوید قاب موتور مستقیماً به ترمینال اتصال زمین تقویتکننده متصل است و بررسی کنید منبع تغذیه ۲۴ ولت DC ترمز الکترومغناطیسی تنظیمشده و از منبع تغذیه منطق کنترلی ایزوله باشد.
هشدار بسیار مهم:
پیش از اقدام به نصب یا تعمیر و نگهداری، اطمینان حاصل کنید که همه منابع اصلی برق AC کاملاً بیبرق و قفلگذاری شدهاند. دستکم ۱۵ دقیقه صبر کنید تا خازنهای باس داخلی تقویتکننده سروو کاملاً تخلیه شوند. پیش از کار با اتصالات برق موتور، ولتاژ صفر را در دو سر ترمینالهای باس بررسی کنید.
موتور را برای تسهیل دفع گرما، بهطور محکم روی سطحی فلزی، صاف و صلب نصب کنید. برای جلوگیری از فرسایش یاتاقان، همراستایی محور موتور با کوپلینگ بار را در محدودههای مشخصشده شعاعی (۳۹۲ N) و محوری (۱۴۷ N) نگه دارید.
کابل انکودر و کابل برق را به سوکتهای مربوطه متصل کنید. برای حفظ آببندی محیطی IP65، مطمئن شوید کانکتورها کاملاً در جای خود قرار گرفته و قفل شدهاند.
ترمینالهای ترمز الکترومغناطیسی را به یک منبع تغذیه اختصاصی ۲۴ ولت DC متصل کنید که توسط رله اینترلاک ترمز (MBR) تقویتکننده کنترل میشود. این خط ۲۴ ولت را با حسگرهای القایی یا دستگاههای دارای نویز زیاد مشترک نکنید.
برای بررسی جهت چرخش صحیح، بازخورد انکودر و عملکرد آزادسازی ترمز نگهدارنده، پیش از راهاندازی کامل سیستم، آزمایشی را با سرعت پایین و بدون بار مکانیکی انجام دهید.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
ارسال سریع جهانی
بازگشت کالا و گارانتی
سفارشها از دوشنبه تا جمعه پردازش و تحویل داده میشوند (به جز تعطیلات رسمی).
برای شرایط کامل واجد شرایط بودن، هزینههای بازگردانی و جزئیات بازگشت بینالمللی، لطفاً صفحه رسمی ما را مشاهده کنید سیاست بازپرداخت و بازگشت کالا .
| Country of origin |
ایالات متحده آمریکا
|
بیاموزید که حالتهای روشنفعال و تاریکفعالِ حسگرهای فوتوالکتریک چگونه با حسگریِ پرتو عبوری، بازتابی و پراکنده، سیمکشی PNP/NPN، منطق PLC، راهاندازی و تشخیص خطا تعامل دارند.
راهنمایی عملی برای درایوهای موتور با پل H، شامل حالتهای سوئیچینگ، زمان مرده، مسیرهای جریان القایی، انتخابهای PWM، حفاظت، چیدمان PCB، رابط PLC و آزمونهای راهاندازی مرحلهای.
یاد بگیرید دستورهای STL و RET در PLC میتسوبیشی FX چگونه توالیهای نوار نقاله و پنوماتیک را ساختاربندی میکنند؛ همراه با طراحی عملی حالتها، منطق انتقال، زمانسنجیهای انقضا، عیبیابی و مرزهای...
راهنمای عملی انتخاب، سیمکشی و عیبیابی کانکتورهای شیرِ سبک DIN، شامل شناسایی فرم، ولتاژ سیمپیچ، سرکوب نوسانات، قطبیت، آببندی، تأثیرات زمان رهاسازی و بررسیهای راهاندازی.
یک PLC و یک میکروکنترلر هر دو میتوانند حرکت گاموجهت را ایجاد کنند، اما جوشکاری قوسی تفاوتهای عمدهای را در سازگاری الکترومغناطیسی، حفاظت ورودی/خروجی، عیبیابی، قابلیت نگهداری، یکپارچهسازی ایمنی...
شیرهای پنوماتیک پیزو نیروی نگهداری کمی و کنترل تناسبی دقیقی ارائه میدهند، اما جایگزین عمومی شیرهای سلونوئیدی نیستند. این راهنما الکترونیک راهانداز، محدودیتهای جریان، آلودگی، حالت خرابی و...
