موتور سروو Mitsubishi Electric مدل HG-SN152BJ-S100، سری HG-SN

توضیحات

موتور سرووی AC Mitsubishi Electric HG-SN152BJ-S100 با ارائه پاسخ دینامیکی دقیق و دقت بالای موقعیت‌یابی در معماری‌های حرکتی دشوار، برای کاربردهای با اینرسی بالا مهندسی شده است. این واحد دارای توان خروجی نامی ۱٫۵ کیلووات و سرعت پایه ۲۰۰۰ دور بر دقیقه است و از محفظه‌ای کاملاً بسته با خنک‌کاری طبیعی بهره می‌برد که برای تحمل شرایط محیطی دشوار طراحی شده است. ویژگی‌های استاندارد یکپارچه‌سازی مکانیکی شامل ترمز ایمنی الکترومغناطیسی یکپارچه و کاسه‌نمد روغن از پیش نصب‌شده برای حفظ یکپارچگی مکانیکی در برابر پاشش مداوم مایعات و روان‌کننده‌ها است.

ویژگی‌های فنی کلیدی

• یکپارچه‌سازی ترمز نگهدارنده: مجهز به ترمز ایمنی الکترومغناطیسی داخلی است که برای قفل کردن موقعیت بار هنگام قطع برق یا فعال شدن توقف اضطراری طراحی شده است.
• آب‌بندی مقاوم در برابر شرایط محیطی: دارای درجه حفاظت IP67 بسیار مقاوم، همراه با سامانه محافظت کاسه‌نمد روغن از پیش پیکربندی‌شده برای جلوگیری از نفوذ روغن و رطوبت.
• عملکرد گشتاور بالا: گشتاور نامی پیوسته ۷٫۱۶ نیوتن‌متر ارائه می‌دهد و برای سامانه‌های جابه‌جایی مواد و نمایه‌سازی مناسب است.
• مقاومت بالا در برابر شوک: دارای حد آستانه لرزش ۲۴٫۵ متر بر مجذور ثانیه در محورهای عرضی برای تضمین پایداری هنگام شتاب‌گیری‌های سریع.

کاربردهای صنعتی

• ابزارهای CNC چندمحوره: محرک محور چرخشی با دقت بالا و محورهای نمایه‌سازی.
• سامانه‌های بسته‌بندی خودکار: خطوط بردار و جای‌گذاری پرسرعت، میله‌های درزگیر و دستگاه‌های تا کردن کارتن.
• واحدهای جابه‌جایی مواد و دروازه‌ای: دروازه‌های محور XY و سامانه‌های ذخیره‌سازی و بازیابی خودکار (ASRS).

مشخصات فنی

مدل‌های جایگزین و سازگاری

مدل HG-SN152BJ-S100 مستقیماً برای کار با سری تقویت‌کننده‌های MELSERVO-JE / MR-JE-100B یا MR-JE-100A و همچنین سری رده‌بالای MR-J4 طراحی شده است. هنگام انتقال از پلتفرم‌های قدیمی، این واحد جایگزین عملکردی مدرنی برای مدل‌های قدیمی‌تر HF-SP152B است. همیشه اطمینان حاصل کنید که نرم‌افزار پیکربندی به جدیدترین نسخه پایگاه داده (MR Configurator2) به‌روزرسانی شده باشد تا پارامترهای فعلی به‌درستی بارگیری شوند و از خطاهای پیکربندی خودکار جلوگیری شود.

اشتباهات رایج کاربردی و نکات مهندسی

ترمز ایمنی الکترومغناطیسی یکپارچه، صرفاً یک ترمز نگهدارنده است. نباید از آن برای کاهش سرعت پویا یا کنترل سرعت چرخش استفاده شود، زیرا این کار باعث فرسایش سریع اصطکاکی، اضافه‌بار حرارتی موضعی و خرابی مکانیکی خواهد شد. اطمینان حاصل کنید که پروفایل خارجی درایو، ترمز نگهدارنده را تنها پس از رسیدن محور موتور به وضعیت توقف کامل فعال کند. همچنین هنگام استفاده از کاسه‌نمد روغنی ازپیش‌نصب‌شده، مطمئن شوید سطح روغن در فلنج گیربکس از مرکز محور موتور بالاتر نباشد تا از نشت احتمالی لب کاسه‌نمد بر اثر فشار جلوگیری شود.

نکات راه‌اندازی و سیم‌کشی

مسیرهای انکودر و برق باید برای جلوگیری از تداخل نویز الکتریکی کاملاً از یکدیگر جدا باشند. کابل‌های انکودر را از داخل لوله‌های مجزای دارای اتصال زمین عبور دهید و آن‌ها را دست‌کم ۱۰ سانتی‌متر از خطوط فاز موتور فاصله دهید. هنگام مونتاژ اتصالات، از صحیح بودن قطب‌های 24V DC ترمز الکترومغناطیسی اطمینان حاصل کنید. معکوس‌بودن قطب‌ها یا ناکافی‌بودن ولتاژ تغذیه (کمتر از 21.6V DC در ترمینال سیم‌پیچ) ممکن است باعث آزادشدن ناقص ترمز و در نتیجه فعال‌شدن حفاظ اضافه‌جریان (AL.50 یا AL.51) هنگام راه‌اندازی شود.

دستورالعمل‌های نصب