تولیدکننده: Omron
شماره محصول: 3G3MX2-A4110-ZV1
کشور سازنده:ژاپن
نوع محصول: درایوهای فرکانس متغیر
پرداخت: حواله بانکی (T/T)، وسترن یونیون
وزن: 7000g
ابعاد: ۱۸۰ میلی‌متر x ۲۹۶ میلی‌متر x ۱۷۵ میلی‌متر
بندر حمل و نقل: شیامن
گارانتی: ۱۲ ماه
با ادغام کنترل دقیق موتور و ایمنی عملکردی در طراحی کم‌جا، Omron 3G3MX2-A4110-ZV1 یک درایو فرکانس متغیر سه‌فاز 400V AC بسیار توانمند از سری MX2 است. این اینورتر جمع‌وجور که به‌طور ویژه برای ماشین‌آلات صنعتی سنگین طراحی شده، دارای گشتاور راه‌اندازی بالا، کنترل پیشرفته گشتاور و دو ورودی ایمنی یکپارچه (STO) است و بدون نیاز به کنتاکتورهای خارجی، الزامات سخت‌گیرانه ایمنی ماشین‌آلات را برآورده می‌کند. نشان ZV1 به پلتفرم میان‌افزار به‌روزشده اشاره دارد که قابلیت‌های موقعیت‌یابی ارتقایافته و اجرای برنامه داخلی را ارائه میدهد و به کاربران امکان میدهد وظایف کنترل توزیع‌شده را مستقیماً در پروفایل درایو انجام دهند.
| پارامتر | مقدار مشخصه |
|---|---|
| سازنده | Omron |
| کد مدل | 3G3MX2-A4110-ZV1 |
| رده ولتاژ ورودی | سه‌فاز 380 تا 480 ولت AC (+10%, -15%)، 50/60 هرتز (+/- 5%) |
| حداکثر ظرفیت موتور (کارکرد سنگین - CT) | 11 کیلووات |
| حداکثر ظرفیت موتور (کارکرد عادی - VT) | 15 کیلووات |
| جریان خروجی نامی (CT) | 24.0 آمپر |
| جریان خروجی نامی (VT) | 31.0 آمپر |
| درجه حفاظت محفظه | نصب پنلی IP20 (حداقل IP10) |
| استاندارد ایمنی | ISO 13849-1 رده 3 / PLd، IEC 60204-1 رده توقف 0 |
| روش کنترل | کنترل V/f، کنترل برداری بدون حسگر |
| رابط‌های یکپارچه | RS-485 (Modbus RTU)، درگاه USB mini-B (پیکربندی رایانه) |
| دمای کارکرد | -10 تا 50 درجه سانتی‌گراد (در دمای بالاتر از 40 درجه سانتی‌گراد، کاهش توان لازم است) |
| وزن دستگاه | 4.7 کیلوگرم |
| وزن بسته‌بندی (محاسبه‌شده) | 7.0 کیلوگرم |
| ابعاد (W x ارتفاع x عمق) | 180 میلی‌متر x 296 میلی‌متر x 175 میلی‌متر |
| نماد ترمینال | گروه عملکرد | شرح سیگنال |
|---|---|---|
| L1, L2, L3 | ورودی برق | ورودی برق اصلی سه‌فاز AC |
| U, V, W | اتصالات موتور | اتصالات خروجی موتور سه‌فاز |
| S1, S2 | ورودی‌های ایمنی | ترمینال‌های دوکاناله قطع ایمن گشتاور (STO) |
| P1, P2 | راکتور DC | ترمینال‌های سلف DC خارجی (معمولاً اتصال کوتاه دارند) |
| RB, PD | واحد ترمز | ترمینال‌های اتصال مقاومت ترمز پویا |
| RS485 +/- | رابط سریال | ترمینال‌های ارتباطی Modbus RTU (دارای RJ45) |
3G3MX2-A4110-ZV1 جانشین به‌روزشده و کاملاً سازگار با نسخه‌های قدیمی‌ترِ مدل‌های فاقد ZV1 با مشخصات الکتریکی یکسان است. پسوند «-ZV1» پشتیبانی از محیط‌های برنامه‌نویسی CX-Drive شرکت Omron و بلوک‌های تابع PLC یکپارچه را تضمین می‌کند. هنگام تعویض واحدهای قدیمی MX2 با سری ZV1، پارامترها را میتوان مستقیماً با ابزار CX-Drive منتقل کرد. بااین‌حال، کاربران باید بررسی کنند که پارامتر b037 (انتخاب عملکرد برای اجرای کلید) با پیکربندی دستگاه مبدأ مطابقت داشته باشد تا از رفتار غیرمنتظره کلیدهای پنل اپراتور جلوگیری شود.
هنگام کار با فرکانس‌های حامل بالا (بیش از 5 kHz) در تابلوهای بسته، عملکرد حرارتی شاسی IP20 افت می‌کند. اگر دمای محیط از 40 درجه سانتی‌گراد بیشتر باشد، باید جریان پیوسته خروجی را کاهش دهید. حفظ حداقل فاصله 100 mm در بالا و پایین هیت‌سینک اینورتر و 50 mm در هر دو طرف ضروری است. همچنین، اگر از کابل‌های موتور بلندتر از 50 متر استفاده میکنید، جریان‌های نشتی خازنی افزایش می‌یابند؛ برای جلوگیری از قطع‌های بی‌مورد ناشی از اضافه‌جریان هنگام راه‌اندازی، توصیه می‌کنیم فرکانس حامل (پارامتر b083) را کاهش دهید.
برای کار با مدار ایمنی قطع ایمن گشتاور (STO)، مطمئن شوید جامپر فیزیکی نصب‌شده در کارخانه بین پایانه‌های GS1 و GS2 کاملاً برداشته شده باشد؛ سپس رله‌های ایمنی یا مدارهای توقف اضطراری را سیم‌کشی کنید. اگر در ارتباطات Modbus افت بسته یا خطاهای متناوب مشاهده شد، بررسی کنید که کلید مقاومت پایانه‌ای در آخرین درایو زنجیره فیزیکی فعال باشد. استفاده از کابل زوج به‌هم‌تابیده شیلددار (STP) برای مسیرهای سیگنال کنترل الزامی است و برای جلوگیری از حلقه‌های زمین مخرب، شیلد باید فقط در پایه شاسی درایو به زمین متصل شود.
هشدار بسیار مهم: خطر ولتاژ بالا
پیش از برداشتن هرگونه پوشش پنل جلویی یا انجام عملیات سیم‌کشی، همه منابع برق ورودی AC را ایزوله و قفل‌گذاری کنید. ولتاژ خطرناک باقی‌مانده همچنان در خازن‌های باس‌بار داخلی باس DC ذخیره است. پس از قطع برق دست‌کم ده (10) دقیقه صبر کنید و پیش از لمس اتصالات برقی برق‌دار، ولتاژ DC بین پایانه‌های PD و N را اندازه‌گیری کنید تا مطمئن شوید کمتر از 45 VDC است.
اینورتر را با استفاده از اتصالات M5 یا M6 به‌صورت عمودی روی صفحه پشتی فلزی، صاف و محکم، درون محفظه‌ای عاری از گردوغبار نصب کنید.
خطوط تغذیه ورودی AC سه‌فاز اصلی را به پایانه‌های L1، L2 و L3 و کابل‌های خروجی موتور را به U، V و W وصل کنید. مطمئن شوید پایانه اتصال زمین بدنه به زمین استاندارد سیستم وصل شده باشد.
ورودی‌های کنترل و مراجع سرعت خارجی را با کابل‌های شیلددار سیم‌کشی کنید. سیم‌کشی کنترل را کاملاً از نظر فیزیکی از خطوط خروجی ولتاژ بالای موتور جدا نگه دارید.
ولتاژ اصلی را دوباره وصل کنید و پیش از اجرای آزمون چرخش، با استفاده از صفحهکلید دیجیتال اپراتور یا نرمافزار CX-Drive از طریق USB، اطلاعات پلاک موتور (فرکانس پایه، جریان نامی، تعداد قطب‌ها) را برنامهریزی کنید.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
ارسال سریع جهانی
بازگشت کالا و گارانتی
سفارش‌ها از دوشنبه تا جمعه پردازش و تحویل داده می‌شوند (به جز تعطیلات رسمی).
برای شرایط کامل واجد شرایط بودن، هزینه‌های بازگردانی و جزئیات بازگشت بین‌المللی، لطفاً صفحه رسمی ما را مشاهده کنید سیاست بازپرداخت و بازگشت کالا .
| Country of origin |
ژاپن
|
چک‌لیستی مهندسی برای جایگزینی Allen-Bradley 1746-A7: سری شاسی، بارگذاری گذرگاه پشتی، طرح اسلات‌ها، کابل‌های اتصال، نصب، اتصال به زمین و وضعیت هنگام تحویل را بررسی کنید.
راهنمای تعویض میدانی برای GE Fanuc IC200MDL650 که منطق منفی وابسته به بازبینی، چهار گروه رایج، آستانه‌های ۲۴ ولت DC، فیلتر ورودی، بررسی کریر و سوابق راه‌اندازی را پوشش میدهد.
راهنمای جایگزینی IC697CPX935 با تمرکز بر کاربردهای میدانی، شامل حافظه سریع، رفتار سریال وابسته به میان‌افزار، توان رک، خنک‌سازی، معماری ورودی/خروجی و سوابق پشتیبان‌گیری است.
راهنمای جایگزینی IC693DSM324 با تمرکز بر کار میدانی، شامل بررسی‌های میزبان Series 90-30، سوابق زنجیره سروو FSSB، بودجه توان ۵ ولت، محدودیت‌های میان‌افزار، کنترل پیرو و راه‌اندازی و تحویل به...
راهنمایی کاربردی برای جایگزینی HIMA F3430 که ظرفیت نامی کنتاکت رله، کاهش ظرفیت بار DC، فیوزگذاری، تفاوت‌های F3330/F3331، محدودیت‌های ایمنی و سوابق راه‌اندازی را پوشش میدهد.
راهنمای تعویض IC697PWR710 برای کار در محل، شامل محاسبه بار ۵ ولت، محدودیت‌های دو رک، کابل‌های توسعه، بررسی ورودی، عملکرد حفاظتی و خطرات بازبینی سخت‌افزار.
