034G1707 Danfoss Vanne d'expansion électrique ETS 50

Présentation du produit

La 034G1707 (034G1707) est une vanne d'expansion électrique de haute précision de la série ETS 50, conçue pour une injection précise de liquide dans les systèmes de climatisation et de réfrigération. Conçue pour fonctionner avec des contrôleurs à commande électronique, la 034G1707 utilise un actionneur à moteur bipolaire pour assurer une régulation précise du débit sur une large plage de températures d'évaporation. Dotée d'un design équilibré et de connexions brasées bi-métal (acier/cuivre), cette vanne à passage droit garantit une efficacité optimale du système et la protection du compresseur en maintenant une surchauffe stable. La connexion électrique M12 classée IP67 assure une performance fiable dans les environnements sujets à l'humidité et à la condensation, ce qui en fait un élément essentiel pour les refroidisseurs à haute capacité et les systèmes de pompe à chaleur commerciaux.

Configuration technique

La 034G1707 dispose d'une interface mécanique et électrique sophistiquée pour une intégration fluide au système :

• Actionnement série ETS 50 : Utilise un moteur pas à pas bipolaire précis qui convertit les impulsions électriques en mouvement linéaire de l'aiguille, permettant des ajustements minutieux du débit de réfrigérant.

• Connexions brasées bi-métal : Les connexions brasées acier/cuivre ODF simplifient l'installation en permettant un brasage cuivre-cuivre standard sans nécessiter de flux ou de techniques de soudure spécialisées.

• Conception à passage droit : La géométrie interne linéaire minimise la chute de pression à travers la vanne tout en maintenant un orifice équilibré pour une performance constante quel que soit la pression d'entrée.

• Connecteur M12 4 broches : Une interface électrique standardisée offrant une connectivité sécurisée et résistante aux vibrations, compatible avec la plupart des contrôleurs EEV universels et les pilotes de la série Danfoss EKD.

Caractéristiques techniques

FAQ techniques

La vanne ETS 50 nécessite-t-elle une orientation spécifique pour l'installation ?

La 034G1707 est une vanne à passage droit, mais pour un retour d'huile optimal et pour éviter les coups de liquide au niveau de l'actionneur, la vanne doit être installée avec le boîtier moteur (actionneur) orienté vers le haut. L'installation horizontale est permise, mais jamais avec le moteur orienté vers le bas.

Quel est l'avantage de la connexion bi-métal ?

Le design bi-métal permet que le corps de la vanne soit en acier inoxydable durable tout en offrant des extrémités en cuivre pour le brasage. Cela élimine le risque de surchauffe des composants internes sensibles de la vanne lors du brasage, car le cuivre conduit la chaleur plus efficacement pour la jonction.

Cette vanne peut-elle être utilisée comme vanne d'arrêt électromagnétique ?

Bien que l'ETS 50 assure une étanchéité serrée, c'est une vanne modulante. Dans les systèmes où les réglementations de sécurité exigent une coupure mécanique positive en cas de coupure de courant, une vanne électromagnétique dédiée doit être installée sur la ligne liquide en amont de la 034G1707.

Guide d'ingénierie et d'installation

• Protection lors du brasage : Même avec des connexions bi-métal, il est crucial de protéger le corps de la vanne et le connecteur électrique M12 contre une chaleur excessive. Enveloppez le corps de la vanne dans un chiffon humide pendant le brasage pour garantir que les enroulements internes du moteur et les joints ne dépassent pas 120 degrés Celsius.

• Cheminement du câble : Lors de la connexion du câble M12 4 broches, assurez-vous que le câble est acheminé avec une « boucle de goutte » pour empêcher l'humidité de pénétrer dans le connecteur. Bien que classé IP67, une exposition constante à l'eau stagnante peut entraîner une corrosion des broches avec le temps.

• Calibration du contrôleur : Lors de la première mise sous tension, assurez-vous que le contrôleur effectue une séquence de « sauvegarde de batterie » ou de « fermeture manuelle » pour calibrer le point zéro du moteur pas à pas. L'ETS 50 nécessite 2625 pas au total pour passer de complètement fermé à complètement ouvert ; une calibration incorrecte des pas entraînera un contrôle erratique de la surchauffe.