Présentation du produit
Le 134F2977 (134F2977) est un variateur de fréquence polyvalent et performant de la série Danfoss VLT® AutomationDrive FC 360. Conçu spécifiquement pour les applications industrielles à forte surcharge (H) , cet appareil de 4,0 kW (5,5 ch) offre un couple robuste et un contrôle précis du moteur, indispensables pour des machines exigeantes telles que les convoyeurs lourds, les mélangeurs et les systèmes de positionnement. Le 134F2977 est conçu pour exceller dans des environnements difficiles, avec des circuits imprimés protégés de classe 3C3 contre les produits chimiques et un freinage dynamique intégré grâce à un chopper de freinage. Son châssis compact IP20 et son support pour le partage de charge en font un choix de premier ordre pour les OEM et les fabricants d’armoires recherchant une solution fiable et à haute densité pour les systèmes d’automatisation triphasés 400 V.
Décomposition du suffixe
La désignation du modèle FC-360H4K0T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX décrit sa configuration industrielle spécifique :
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FC-360 : Série VLT® AutomationDrive optimisée pour la performance et le rapport coût-efficacité.
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H : Capacité de forte surcharge (jusqu’à 160 % de couple pendant 60 secondes).
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4K0 : Puissance nominale de 4,0 kW (5,5 ch).
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T4 : Entrée triphasée pour une tension secteur de 380 à 480 VAC.
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E20 : Indice de protection IP20 / châssis pour montage en armoire.
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H2 : Filtre RFI intégré Classe A2 pour la compatibilité électromagnétique industrielle.
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B : Chopper de freinage intégré pour le raccordement de résistances de freinage externes.
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C : Revêtement conforme sur tous les circuits imprimés pour une meilleure durabilité environnementale.
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D : Option partage de charge pour le partage d’énergie via le bus continu (DC-link).
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AX : Équipé de la carte de contrôle standard.
Caractéristiques techniques
| Caractéristique |
Spécification |
| Modèle |
134F2977 |
| Marque |
Danfoss |
| Puissance nominale |
4,0 kW / 5,5 ch (forte surcharge) |
| Tension secteur |
380 - 480 VAC (triphasé) |
| Courant continu |
Environ 9,5 A (à 400 V) |
| Indice de protection |
IP20 / châssis |
| Freinage dynamique |
Chopper de freinage intégré |
| Protection des circuits imprimés |
Revêtement conforme (Classe 3C3) |
| Option secteur |
Partage de charge (DC-link) |
| Poids net |
4,10 kg |
| Poids avec emballage |
7,0 kg |
FAQ techniques
Quels sont les avantages spécifiques de la classification Forte Surcharge (H) pour les moteurs de 4,0 kW ?
Le 134F2977 est conçu pour gérer les pics de couple intermittents fréquents dans les applications à forte inertie ou forte friction. Il offre une marge de sécurité importante (160 % du courant pendant 1 minute) par rapport aux variateurs à surcharge normale, évitant les déclenchements pour « surcharge » lors des démarrages lourds ou des variations mécaniques soudaines.
Comment l’option Partage de charge (D) influence-t-elle la gestion énergétique de l’armoire ?
Les bornes de partage de charge permettent à plusieurs variateurs de partager un bus continu commun. Si un moteur de 4,0 kW est en décélération et génère de l’énergie, cette énergie peut être immédiatement utilisée par un autre variateur du même système qui est en fonctionnement moteur. Cela réduit la consommation totale d’énergie et minimise la chaleur dissipée par les résistances de freinage.
Un affichage externe est-il nécessaire pour la mise en service initiale ?
Cette unité est livrée sans LCP (panneau de contrôle local). La mise en service peut s’effectuer via le port USB intégré avec le logiciel Danfoss MCT 10, ou en connectant un clavier LCP 102 (graphique) ou LCP 21 (numérique) en option. Cela permet de réaliser des économies sur les projets multi-variateurs où un seul clavier suffit pour l’ensemble de l’armoire.
Guide d’ingénierie et d’installation
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Configuration du freinage dynamique : Pour utiliser l’option B (chopper de freinage), vous devez connecter une résistance de freinage externe aux bornes R+ et R-. Assurez-vous que la résistance est dimensionnée pour le cycle de service spécifique de votre application afin d’évacuer efficacement la chaleur loin de l’entrée d’air du variateur.
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Conformité CEM/RFI : Le filtre intégré H2 Classe A2 est conçu pour les réseaux industriels. Pour une suppression optimale des interférences, utilisez des câbles moteurs blindés et assurez une mise à la terre à 360 degrés sur la plaque de découplage du variateur. Cela protège les signaux sensibles à proximité des perturbations électromagnétiques.
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Circulation d’air et espacement : Maintenez un dégagement vertical minimum de 100 mm au-dessus et en dessous du châssis de 4,1 kg pour assurer une dissipation thermique adéquate via les ventilateurs internes. La série FC 360 supporte le montage côte à côte, permettant une densité de puissance très élevée dans votre armoire électrique.