Siemens 6SL3330-6TG38-8AA3 Module SINAMICS S120 Smart Line

Description

Le Siemens 6SL3330-6TG38-8AA3 est un module Smart Line au format châssis dans le système d’entraînement SINAMICS S120. Cette unité redresseur/régénérative non régulée alimente un lien CC commun, permettant aux modules moteurs connectés de puiser de l’énergie électrique. Elle dispose de capacités de rétroaction régénérative, lui permettant de renvoyer l’énergie cinétique de freinage dans le réseau triphasé pour optimiser l’efficacité énergétique globale de l’installation. L’intégration de la communication et du contrôle dans l’écosystème SINAMICS est assurée via des interfaces numériques Drive-CLiQ intégrées.

Caractéristiques

• Capacités d’alimentation et de rétroaction régénérative vers le réseau d’alimentation
• Alimentation commune du lien CC pour configurations multi-axes
• Interfaces de communication Drive-CLiQ pour auto-configuration et diagnostics
• Ventilateur intégré pour refroidissement interne par air forcé
• Conception de châssis ouvert optimisée pour l’intégration dans les armoires de commande

Applications

• Configurations d’entraînement multi-axes dans la production métallurgique et les laminoirs
• Bancs d’essai haute puissance et dynamomètres
• Moteurs principaux pour machines à papier, textile et impression
• Palans, grues et systèmes de manutention avec fortes exigences de récupération d’énergie de freinage
• Pompes industrielles à grande échelle, ventilateurs et compresseurs

Caractéristiques techniques

Connexions / Interfaces

Consignes d’installation

• Assurez-vous que le module est monté verticalement à l’intérieur d’un boîtier IP20 ou supérieur pour respecter les normes de sécurité, car le châssis nu est classé IP00.
• Maintenez des distances minimales de dégagement en haut et en bas de l’unité comme spécifié dans le manuel pour faciliter un flux d’air adéquat et éviter la réduction thermique.
• Connectez un conducteur de terre de protection (PE) à faible impédance directement à la borne de masse du châssis pour atténuer les interférences électromagnétiques (EMI).
• Séparez les câbles d'alimentation (entrée AC et lien CC) des lignes de contrôle basse tension et de communication Drive-CLiQ.
• Installez des réacteurs de ligne externes et des fusibles à semi-conducteurs spécifiquement dimensionnés pour ce module afin de protéger contre les surintensités et les perturbations de ligne.

FAQ

Quelle est la fonction principale d'un module Smart Line ?

Il redresse la tension d'entrée AC triphasée en une tension de lien CC stable tout en permettant à l'énergie de freinage excédentaire de retourner dans le réseau électrique.

Ce module inclut-il une unité de contrôle intégrée ?

Non, il fonctionne comme un composant de puissance et nécessite une unité de contrôle SINAMICS séparée, telle qu'une CU320-2, via une connexion Drive-CLiQ.

Quel est l'indice de protection contre les intrusions de cette unité ?

Le module a un indice de protection IP00 et doit être installé dans une armoire électrique protectrice.

Comment l'unité gère-t-elle la dissipation thermique interne ?

Il utilise un ventilateur de refroidissement à air forcé intégré qui nécessite un flux d'air continu et non obstrué à travers le châssis.

Quelle plage de tension d'alimentation AC ce module peut-il accepter ?

Il accepte une entrée de ligne AC triphasée entre 500 V et 690 V à une fréquence de 50/60 Hz.

Cette unité prend-elle en charge une tension de lien CC régulée ?

Non, la tension du lien CC n'est pas régulée et varie proportionnellement à la tension d'entrée en courant alternatif.

À quelle taille de cadre appartient ce module ?

Ce module utilise la configuration de châssis de taille Siemens HX.

Cette unité peut-elle être utilisée dans des configurations multi-axes ?

Oui, il est spécialement conçu pour alimenter un lien CC commun qui alimente plusieurs modules moteurs indépendants.

Quelle interface est utilisée pour la communication avec le contrôleur principal ?

Le système utilise le protocole d'interface numérique propriétaire Siemens Drive-CLiQ.

Un réacteur de ligne externe est-il nécessaire pour le fonctionnement ?

Oui, un réacteur de ligne correspondant est nécessaire pour assurer une commutation correcte et réduire les harmoniques de ligne.

L'unité peut-elle être montée horizontalement ?

Non, il doit être monté verticalement pour permettre au système de refroidissement par air forcé de fonctionner efficacement.

Que se passe-t-il si le ventilateur interne tombe en panne ?

Le système d'entraînement détectera une défaillance thermique via des capteurs internes et déclenchera en toute sécurité pour protéger l'électronique de puissance contre la surchauffe.