ABB SACE-15-RE-13 60032751 Résistance de freinage

Description

Le 60032751 est une option matérielle externe conçue pour absorber et dissiper l'énergie régénérative générée lors des phases de décélération du moteur dans les structures d'entraînement industrielles. Fonctionnant sous la désignation spécifique SACE 15 RE 13, ce composant haute capacité se connecte directement à l'architecture du bus à courant continu (CC) d'un variateur de fréquence compatible. Lorsqu'une charge en inversion ou une contrainte soudaine de vitesse force un moteur à agir comme un générateur, le SACE 15 RE 13 intervient pour convertir la surtension électrique résultante en énergie thermique, l'évacuant en toute sécurité via son châssis ventilé. Cette boucle de gestion de puissance protège les condensateurs internes sensibles du variateur contre les défauts de surtension, permettant une performance de freinage dynamique très prévisible et des ajustements de vitesse continus sur des systèmes lourds de levage mécanique, de convoyage et de rotation.

Caractéristiques

• Fonctionne comme une carte option dédiée et robuste sous la désignation officielle SACE 15 RE 13.
• Conçu pour s’intégrer dans un réseau centralisé de freinage par variateur de fréquence.
• Châssis métallique ventilé, construit pour supporter les expansions thermiques récurrentes et les cycles de charge.
• Configuration certifiée d’usine, déployée comme option essentielle sur le terrain ou pièce de rechange.

Applications

• Gestion dynamique de la décélération dans les installations industrielles à vitesse variable.
• Boucles mécaniques à forte inertie nécessitant une décélération contrôlée sans déclenchement de surtension.
• Opérations de grues lourdes, équipements de levage et positionnement automatisé de lignes de convoyage.

Spécifications techniques

Consignes d’installation

Montage sur panneau et dégagements

Le boîtier doit être fixé solidement sur une surface verticale incombustible avec les orifices de ventilation orientés vers le haut pour faciliter la convection thermique naturelle. Maintenez de larges dégagements dégagés au-dessus, en dessous et autour du châssis SACE 15 RE 13 afin de permettre une circulation d’air adéquate et d’éviter une accumulation excessive de chaleur pouvant affecter les modules électroniques ou les boîtiers d’entraînement voisins.

Mise à la terre et blindage

Établissez une connexion sécurisée à faible impédance entre la borne de terre structurelle de la cage de résistance et la borne principale de terre électrique de l’armoire. Le courant électrique important circulant pendant les phases de freinage actif nécessite un chemin de terre explicite pour dissiper les courants résiduels et éviter les couplages inductifs parasites dans les systèmes de données adjacents.

Cheminement et isolation des câbles

Tous les conducteurs d’alimentation reliant les bornes du hacheur de freinage du variateur de fréquence à l’ensemble 60032751 doivent utiliser des câbles blindés haute température pour résister aux points de fonctionnement thermique élevés. Acheminiez ces lignes à l’écart des conduits de signaux basse tension, des réseaux fieldbus ou des lignes de capteurs afin d’éliminer les interférences électromagnétiques croisées.