Bently Nevada 176449-02 3500/42M Moniteur sismique Proximitor

Description

Le 176449-02 est un instrument de protection des machines à quatre voies, conçu pour la surveillance continue et la vérification de l’arrêt des équipements critiques. Ce module haute densité 3500/42M Proximitor Seismic Monitor accepte les entrées de transducteurs de proximité, de capteurs de vitesse et d’accéléromètres. Il conditionne les formes d’onde analogiques brutes afin d’en extraire des variables statiques précises, telles que les vibrations radiales, la position axiale, l’excentricité, la dilatation différentielle ou les paramètres absolus de l’arbre. La configuration matérielle désignée par le numéro de pièce 176449-02 se compose du module processeur principal 3500/42M associé à un module d’E/S Prox/Seismic dédié avec terminaisons internes. Le système traite les voies de surveillance par paires programmables, ce qui permet à chaque paire d’exécuter des algorithmes différents afin de gérer indépendamment les alarmes des machines et la logique des relais d’alerte et de danger. Les variables surveillées sont comparées en continu aux seuils programmés par l’utilisateur afin de protéger les grandes machines industrielles, telles que les turbines à vapeur, les compresseurs centrifuges et les pompes à usage intensif, tandis que les données statiques et les signaux dynamiques mis en mémoire tampon sont transmis via le fond de panier à une interface de données transitoires (TDI) pour une analyse diagnostique avancée.

Fonctionnalités

• Traitement matériel à quatre voies : Conditionne et surveille en continu jusqu’à quatre signaux individuels de transducteurs simultanément dans l’emplacement d’un seul rack.
• Flexibilité du couplage des voies : Les programmes surveillent les voies par paires afin d’exécuter simultanément jusqu’à deux profils distincts de mesure des vibrations, de la position ou de la vitesse.
• Système de terminaison interne : La conception intégrée du module d’E/S permet de connecter directement les câbles de câblage sur site aux borniers intégrés, sans panneaux de terminaison externes.
• Extraction complète des paramètres : Conditionne les données brutes des transducteurs afin de fournir plusieurs paramètres, notamment l’amplitude crête à crête, les valeurs moyennes ou des filtres de suivi spécifiques.
• Configuration REBAM avancée : prend en charge des algorithmes spécialisés de surveillance de l’activité des roulements à éléments roulants lorsqu’elle est associée à des sondes de proximité haute résolution.
• Diagnostics des capteurs embarqués : les sous-circuits intégrés de surveillance de l’état des transducteurs suivent les défauts d’alimentation des capteurs et les ruptures de conducteurs, supprimant automatiquement les déclenchements intempestifs.

Applications

• Vibration radiale et profilage de l’orbite de l’arbre sur les turbines à gaz haute vitesse
• Détection des défauts de poussée et de déplacement axial dans les compresseurs multicellulaires
• Mesures de l’accélération du carter et de la vitesse du logement de roulement sur les ventilateurs industriels
• Analyses des performances des roulements à éléments roulants (REBAM) sur les processus de machines lourdes
• Chaînes de protection des machines et de déclenchement automatique d’urgence

Informations de commande

La matrice d’options vérifiée ci-dessous correspond à la combinaison matérielle spécifique représentant la 176449-02 ensemble :

Spécifications techniques

Électrique

Mécanique

Environnement

Connexions/Interfaces

Le module d’E/S arrière avec terminaisons internes fournit les interfaces directes sur bornier à vis indiquées ci-dessous :

Directives d’installation

• Alignement du module principal : Insérez la carte processeur de surveillance principale 3500/42M dans n’importe quel emplacement d’instrument pleine hauteur disponible du châssis 3500, en veillant à ce qu’elle se trouve exactement dans la même colonne d’emplacement que la carte d’E/S arrière 128229-01.
• Bonne pratique de mise à la terre des blindages : Raccordez solidement les blindages des câbles des capteurs aux bornes de terre du châssis d’E/S arrière. Ne reliez pas le blindage du câble aux deux extrémités, côté transducteur et côté baie de surveillance, afin d’éviter les boucles de masse.
• Dégagement préventif pour la ventilation : Laissez les passages d’admission d’air suffisamment dégagés dans les parties supérieure et inférieure du châssis principal afin de maintenir un flux de refroidissement constant à travers le module pendant son fonctionnement.
• Spécifications de couple de câblage : Serrez les conducteurs d’interface de terrain à l’intérieur des borniers à vis de raccordement internes à l’aide d’un tournevis pour bornes standard, à un couple compris entre 0,56 et 0,79 N-m (5 à 7 po-lb).