Description
Pour suivre le déplacement dynamique exact des tiges de piston dans les compresseurs alternatifs, le Bently Nevada 176449-08 fonctionne comme un module d’E/S hautement spécialisé au sein du système de protection des machines 3500. Ce module s’interface directement avec le moniteur de position des tiges de compresseur alternatif 3500/72M, en traitant les entrées de signal provenant de sondes de proximité et de transducteurs sismiques afin d’assurer un suivi précis du faux-rond et de la position des tiges. Grâce à ses capacités de raccordement interne, cet appareil simplifie le câblage de l’armoire et élimine le besoin de borniers externes, améliorant directement l’intégrité du signal et réduisant l’encombrement de l’installation dans les usines pétrochimiques et de traitement du gaz critiques.
Fonctionnalités
- Capacité d’entrée à quatre canaux prenant en charge les transducteurs Proximitor et sismiques.
- Architecture de raccordement interne pour simplifier la conception de l’armoire et réduire les risques liés au câblage point à point.
- Communication directe avec le fond de panier pour une transmission de données à grande vitesse vers le rack principal du système 3500.
- Conçu pour les environnements industriels difficiles, il assure une surveillance continue des machines alternatives critiques.
- La conception remplaçable à chaud permet de remplacer la carte d’E/S physique sans arrêter l’ensemble du rack de protection.
Applications
- Suivi du faux-rond et de la position moyenne des tiges de compresseurs alternatifs.
- Mesure des vibrations de la crosse dans les systèmes de gaz de procédé à haute pression.
- Surveillance continue de l’état des machines industrielles et boucles de déclenchement de protection.
Spécifications techniques
| Paramètre |
Valeur / Spécification |
| Fabricant |
Bently Nevada (Baker Hughes) |
| Référence |
176449-08 |
| Module de surveillance compatible |
Moniteur de compresseur alternatif 3500/72M |
| Type de raccordement |
Raccordement interne |
| Canaux d’entrée |
4 canaux (Proximitor / sismique) |
| Consommation électrique |
Rack hôte alimenté (consommation nominale sur le fond de panier) |
| Plage de température de fonctionnement |
-30 à +65 degrés Celsius |
| Plage de température de stockage |
-40 à +85 degrés Celsius |
| Limites d’humidité |
95 % d’humidité relative sans condensation |
| Pays d’origine |
États-Unis |
| Poids d’expédition (calculé) |
3,0 kg (6,6 lb) |
| Dimensions de l’emballage (calculées) |
28,5 x 19,0 x 6,5 cm |
Connexions et interfaces
La carte de raccordement interne fournit une série de borniers dédiés, conçus pour une fixation sécurisée des fils de terrain. Vous trouverez ci-dessous la configuration typique du brochage des canaux d’entrée :
| Groupe de bornes |
Nom de l’étiquette |
Affectation du signal / Fonction |
| Bloc du canal 1 |
-24V |
Sortie d’alimentation du transducteur (canal 1) |
| SIG |
Entrée de signal (canal 1) |
| COM |
Commun du signal (canal 1) |
| Bloc du canal 2 |
-24V |
Sortie d’alimentation du transducteur (canal 2) |
| SIG |
Entrée de signal (canal 2) |
| COM |
Commun commun (canal 2) |
| Bloc du canal 3 |
-24V |
Sortie d’alimentation du transducteur (canal 3) |
| SIG |
Entrée de signal (canal 3) |
| COM |
Commun du signal (canal 3) |
| Bloc du canal 4 |
-24V |
Sortie d’alimentation du transducteur (canal 4) |
| SIG |
Entrée de signal (canal 4) |
| COM |
Commun du signal (canal 4) |
| Masse du châssis |
SHLD |
Borne de blindage (connexion interne en anneau à la masse du rack) |
Modèles alternatifs et compatibilité
Le 176449-08 est spécifiquement conçu pour les configurations standard à raccordement interne. Il n’est pas directement interchangeable avec les versions à raccordement externe (ET), telles que les variantes 176449-01 à 176449-07, sauf si vous remplacez également le bornier externe et les câbles de connexion. Vérifiez toujours que le suffixe du module correspond à celui de la carte installée dans le logement du châssis avant l’installation, afin d’éviter les défauts de configuration dus à un mauvais appairage des canaux dans le moniteur 3500/72M.
Pièges d’application et remarques techniques
Lors de l’utilisation de ce module pour mesurer le faux-rond de tiges alternatives, assurez-vous que les zones cibles des sondes de proximité sur les tiges de piston sont totalement exemptes de rayures de surface, de faux-rond mécanique et de faux-rond électrique. Les boucles de masse sont une source courante de distorsion du signal ; les blindages des transducteurs doivent être mis à la masse uniquement sur les bornes de masse du rack 3500 de la carte d’E/S 176449-08 et être coupés puis isolés au niveau de la boîte de jonction de la machine.
Conseils de mise en service et de câblage
Utilisez un câble blindé à paire torsadée à 3 conducteurs pour toutes les liaisons de transducteurs vers le module d’E/S. Après l’installation, vérifiez la tension d’entrefer CC à l’aide du logiciel 3500 Rack Configuration avant la mise en service. Un réglage incorrect du transducteur ou un entrefer physique mal aligné du capteur déclenchera un voyant d’état de canal « NOT OK » sur le panneau avant de la carte moniteur 3500/72M correspondante.
Directives d’installation
AVERTISSEMENT CRITIQUE
Vérifiez toujours que le rack de moniteurs 3500 est complètement hors tension ou que le canal de moniteur concerné a été contourné et que les sorties contournées sont verrouillées avant d’insérer ou de retirer le module d’E/S. Le remplacement à chaud direct dans des boucles de déclenchement de processus actives peut provoquer l’envoi de signaux d’arrêt catastrophiques des machines vers le système de contrôle-commande distribué (DCS) ou le système instrumenté de sécurité (SIS).
1
Mettez hors tension le logement concerné ou vérifiez que le moniteur 3500/72M associé à ce logement est en état « Bypass ».
2
Portez un bracelet antistatique relié à la terre avant de manipuler la carte électronique interne sensible du module 176449-08.
3
Faites glisser le module d’E/S dans les logements arrière du châssis 3500 jusqu’à ce que les broches de positionnement du connecteur soient correctement engagées.
4
Fixez fermement les vis moletées intégrées afin d’assurer la mise à la masse continue du châssis et le maintien mécanique.