Description
Pour suivre le déplacement dynamique exact des tiges de piston dans les compresseurs alternatifs, le Bently Nevada 176449-08 fonctionne comme un module d’E/S hautement spécialisé au sein du système de protection des machines 3500. Ce module s’interface directement avec le moniteur de position des tiges de compresseur alternatif 3500/72M, en traitant les entrées de signal provenant de sondes de proximité et de transducteurs sismiques afin d’assurer un suivi précis du faux-rond et de la position des tiges. Grâce à ses capacités de terminaison interne, cet appareil simplifie le câblage des armoires et élimine le besoin de borniers de terminaison externes, améliorant directement l’intégrité du signal et réduisant l’encombrement de l’installation dans les usines pétrochimiques et de traitement du gaz critiques.
Caractéristiques
- Capacité d’entrée à quatre canaux prenant en charge les transducteurs Proximitor et sismiques.
- Architecture de terminaison interne pour simplifier la conception des armoires et réduire les risques liés au câblage point à point.
- Communication directe avec le fond de panier pour une transmission rapide des données vers le rack principal du système 3500.
- Conçu pour les environnements industriels difficiles, il assure la surveillance continue des machines alternatives critiques.
- La conception remplaçable à chaud permet de remplacer la carte d’E/S physique sans arrêter l’ensemble du rack de protection.
Applications
- Suivi du faux-rond et de la position moyenne des tiges de compresseurs alternatifs.
- Mesure des vibrations de la traverse dans les systèmes de gaz de procédé à haute pression.
- Surveillance continue de l’état des machines industrielles et boucles de déclenchement de protection.
Spécifications techniques
| Paramètre |
Valeur / spécification |
| Fabricant |
Bently Nevada (Baker Hughes) |
| Référence |
176449-08 |
| Module de surveillance compatible |
Moniteur de compresseur alternatif 3500/72M |
| Type de terminaison |
Terminaison interne |
| Canaux d’entrée |
4 canaux (Proximitor / sismique) |
| Consommation électrique |
Rack hôte alimenté (consommation nominale sur le fond de panier) |
| Plage de température de fonctionnement |
De -30 à +65 °C |
| Plage de température de stockage |
De -40 à +85 °C |
| Limites d’humidité |
95 % d’humidité relative sans condensation |
| Pays d’origine |
États-Unis |
| Poids d’expédition (calculé) |
3,0 kg (6,6 lb) |
| Dimensions de l’emballage (calculées) |
28,5 x 19,0 x 6,5 cm |
Connexions et interfaces
La carte de terminaison interne fournit une série de borniers dédiés, conçus pour une connexion sécurisée des câbles de terrain. Voici la configuration de brochage typique des canaux d’entrée :
| Groupe de bornes |
Nom de l’étiquette |
Affectation / fonction du signal |
| Bloc du canal 1 |
-24V |
Sortie d’alimentation du transducteur (canal 1) |
| SIG |
Entrée de signal (canal 1) |
| COM |
Commun (signal) (canal 1) |
| Bloc du canal 2 |
-24V |
Sortie d’alimentation du transducteur (canal 2) |
| SIG |
Entrée de signal (canal 2) |
| COM |
Commun (signal) (canal 2) |
| Bloc du canal 3 |
-24V |
Sortie d’alimentation du transducteur (canal 3) |
| SIG |
Entrée de signal (canal 3) |
| COM |
Commun du signal (canal 3) |
| Bloc du canal 4 |
-24V |
Sortie d’alimentation du transducteur (canal 4) |
| SIG |
Entrée de signal (canal 4) |
| COM |
Commun du signal (canal 4) |
| Terre du châssis |
SHLD |
Borne de blindage (connexion interne en anneau à la terre du rack) |
Modèles alternatifs et compatibilité
Le 176449-08 est conçu spécifiquement pour les configurations standard à raccordement interne. Il n’est pas directement interchangeable avec les versions à raccordement externe (ET), telles que les variantes 176449-01 à 176449-07, sauf si vous remplacez également le bornier externe et les câbles de raccordement. Vérifiez toujours que le suffixe du module correspond à celui de la carte présente dans le logement du châssis avant l’installation afin d’éviter les défauts de configuration dus à une discordance de canaux dans le moniteur 3500/72M.
Pièges liés à l’application et remarques d’ingénierie
Lorsque vous utilisez ce module pour mesurer le faux-rond de tiges alternatives, assurez-vous que les zones cibles des sondes de proximité sur les tiges de piston sont parfaitement exemptes de rayures superficielles, de faux-rond mécanique et de faux-rond électrique. Les boucles de masse sont une cause fréquente de distorsion du signal ; les blindages des transducteurs doivent être mis à la terre uniquement sur les bornes de terre du rack 3500 de la carte d’E/S 176449-08, puis coupés et isolés au niveau de la boîte de jonction de la machine.
Conseils de mise en service et de câblage
Utilisez un câble blindé à paire torsadée et à 3 conducteurs pour toutes les liaisons des transducteurs jusqu’au module d’E/S. Après l’installation, vérifiez la tension d’entrefer en courant continu à l’aide du logiciel de configuration du rack 3500 avant la mise en service. Un réglage incorrect du transducteur ou un entrefer physique mal aligné du capteur allumera le voyant d’état de canal « NOT OK » sur le panneau avant de la carte de moniteur 3500/72M correspondante.
Directives d’installation
AVERTISSEMENT CRITIQUE
Vérifiez toujours que le rack de moniteurs 3500 est complètement hors tension ou que le canal de moniteur concerné a été contourné et que les sorties contournées sont consignées avant d’insérer ou de retirer le module d’E/S. Le remplacement à chaud direct dans des boucles de déclenchement de procédé actives peut provoquer l’envoi de signaux d’arrêt catastrophiques de la machine au système de contrôle-commande distribué (DCS) ou au système instrumenté de sécurité (SIS).
1
Mettez hors tension le logement concerné ou vérifiez que le moniteur 3500/72M associé à ce logement est en état « Bypass ».
2
Portez un bracelet antistatique relié à la terre avant de manipuler la carte de circuit imprimé interne sensible du module 176449-08.
3
Faites glisser le module d’E/S dans les logements arrière du châssis 3500 jusqu’à ce que les broches de positionnement du connecteur soient correctement en place.
4
Serrez fermement les vis moletées intégrées afin d’assurer la mise à la terre continue du châssis et le maintien mécanique.