Le 3500/05-01-02-00-00-01 est un rack système pleine largeur de 19 pouces fabriqué par Bently Nevada (une entreprise de Baker Hughes), conçu comme l’ossature structurelle de base du système de protection des machines série 3500. Ce matériel constitue le châssis physique et le hub du fond de panier à haut débit qui héberge tous les moniteurs de vibrations des machines de la série 3500, les interfaces de données transitoires et les alimentations du système. Le fond de panier numérique intégré permet aux différents emplacements d’instrumentation d’échanger de manière fluide des données de commande en temps réel, tout en fournissant simultanément à chaque module enfichable un réseau interne de distribution électrique hautement filtré.
Le code de configuration exact 3500/05-01-02-00-00-01 décrit un châssis structurel pleine largeur de 19 pouces contenant 14 emplacements d’instrumentation disponibles (à l’exclusion des positions dédiées, à gauche, pour l’alimentation auxiliaire et le module d’interface du rack). Il propose une option de format structurel montage sur cloison, ce qui signifie qu’il est conçu pour être fixé directement à plat contre un mur, un panneau de cloison structurel ou à l’intérieur d’un boîtier personnalisé lorsque les rails relais EIA ouverts traditionnels de 19 pouces ne sont pas disponibles. Dans cette configuration, toutes les terminaisons d’E/S de terrain, les boucles de transducteurs et les modules d’E/S arrière sont entièrement accessibles directement depuis l’interface du panneau avant. Ce modèle possède les certifications de conformité européenne (CE) et fait partie de la série standard de production.
Fonctionnalités
Fond de panier de communication central à haut débit permettant une interaction de traitement en temps réel entre les cartes de protection.
Architecture d’instrumentation pleine largeur de 19 pouces offrant 14 emplacements d’extension de modules distincts et personnalisables.
Conception à montage sur cloison permettant une installation verticale affleurante lorsque les rails d’armoire traditionnels de 19 pouces sont absents.
Capacité d’E/S avec accès frontal, garantissant que les boucles de capteurs de terrain et les terminaisons externes peuvent être entièrement câblées par l’avant.
Construction métallique structurelle rigide de qualité industrielle, conçue pour amortir les vibrations ambiantes à haute fréquence et protéger contre les interférences magnétiques.
Homologation de conformité européenne complète (CE), certifiée en usine pour une mise en œuvre fiable sur les installations industrielles européennes.
Applications
Rack d’équipements localisé principal accueillant les cartes de protection des machines pour les grandes turbines à vapeur et à gaz des utilités.
Hub central de verrouillage de sécurité et de surveillance de la maintenance prédictive à l’échelle de l’usine, installé sur des trains de compression soumis à de fortes vibrations.
Boîtiers de terrain montés sur cloison, utilisés à l’intérieur de salles de contrôle de raffineries de pétrole et de gaz ou d’installations pétrochimiques soumises à des conditions difficiles, lorsque l’accès arrière est bloqué.
Détail des options
Emplacement du code d’option
Valeur d’option sélectionnée
Détail technique
Numéro de modèle
3500/05
Gamme de produits de racks système
A : Taille du rack
-01
Rack de 19 pouces (14 emplacements de modules utilisables)
B : Options de montage
-02
Option de montage sur cloison, format rack pleine taille
C : Option d’homologation par un organisme
-00
Aucune (classification standard de zone de sécurité)
D : Option réservée
-00
Aucune (configuration standard d’usine)
E : Conformité européenne
-01
Homologué CE (étiquette de certification de conformité européenne incluse)
Spécifications techniques
Paramètre
Détail
Fabricant
Bently Nevada (Baker Hughes)
ID de variante du produit
3500/05-01-02-00-00-01
Catégorie de produit
Châssis de rack du système de surveillance de l’état des machines
Nombre total d’emplacements disponibles
14 emplacements pour moniteurs standard, plus 2 positions dédiées à gauche pour l’alimentation/le RIM
Profil de montage physique
Intégration sur une surface de cloison avec accès au câblage des E/S par l’avant
Largeur totale de la structure
482,60 mm (format standard de 19 pouces)
Hauteur totale de la structure
265,94 mm
Profondeur totale de la structure
349,25 mm
Poids moyen des composants
Environ 13,6 kg (30 lb) à 20,4 kg (45 lb) à vide
Matériau de base de l’armoire
Alliages d’aluminium de forte épaisseur et de tôles structurelles
Point de référence de terre cible
Cosses de terre en cuivre dédiées intégrées à la grille du châssis
Connexions/interfaces
Interface structurelle
Affectation de fonction
Fond de panier du bus interne
Réseau de broches haute densité distribuant l’alimentation CC interne et la logique de commande entre les emplacements
Espace du panneau d’E/S avant
Configuration à montage sur cloison acheminant les borniers externes de terminaison des capteurs de terrain enfichables vers l’avant
Cosse de mise à la terre du châssis
Plot en cuivre robuste reliant le châssis du rack aux prises de terre de sécurité de la structure
Instructions d’installation
Préparation de la surface de la cloison : Vérifiez que le mur ou le panneau structurel peut supporter en continu le poids d’un rack 3500 entièrement équipé (jusqu’à 45 lb ou 20,4 kg). Prépercez les trous de fixation en respectant l’espacement exact du gabarit fourni dans les manuels d’installation de Bently Nevada.
Dégagements à l’avant : Comme il s’agit d’un châssis à montage sur cloison (-02), les cartes de surveillance principales et leurs modules d’E/S correspondants s’installent tous deux par l’avant. Prévoyez un dégagement minimal de 250 mm devant la face du rack pour les rayons de courbure des câbles, les goulottes de câblage et le retrait des modules.
Règles relatives aux emplacements dédiés aux utilités : N’oubliez pas que les emplacements situés tout à gauche sont exclusivement réservés aux modules d’alimentation (tels que le 3500/15) et au module d’interface du rack (3500/22M). Les moniteurs de machines standard ne peuvent pas être installés de force dans ces emplacements dédiés aux utilités.
Connexion de mise à la terre du châssis : Connectez un câble de mise à la terre en cuivre de forte section entre la borne de terre principale du châssis et le réseau principal de mise à la terre électrique de l’armoire du panneau de commande afin de bloquer les parasites électriques et de garantir la stabilité de l’instrumentation.
FAQ
Quelle configuration est définie par l'option de montage « -02 » sur ce rack 3500/05 ?
L'option de montage « -02 » désigne une structure à montage sur cloison. Cette configuration permet de fixer le châssis à plat contre des murs ou des plaques arrière pleines, en plaçant tous les modules d'E/S et les terminaisons des fils des transducteurs à l'avant du rack, pour un accès facile lorsque l'espace arrière est indisponible.
Quels modules spécifiques doivent être placés aux positions les plus à gauche du châssis 3500/05 ?
Les modules d'alimentation du rack (tels que le 3500/15) et le module d'interface du rack (RIM, tel que le 3500/22M) doivent occuper les emplacements spécialisés situés à l'extrême gauche du châssis.
Cette configuration spécifique du rack comprend-elle des certifications pour une installation dans l'Espace économique européen ?
Oui. Le suffixe final « 01 » de la chaîne d'options indique la conformité européenne : la structure du rack est certifiée en usine et porte le marquage CE attestant sa conformité aux normes industrielles relatives aux perturbations électromagnétiques et à la sécurité.
Quel est le risque mécanique lié à l'utilisation d'un rack système 3500 de taille normale sans connecter la cosse de mise à la terre renforcée dédiée du châssis ?
Laisser la cosse de mise à la terre du châssis déconnectée permet à des charges statiques flottantes, aux interférences radioélectriques haute fréquence (RFI) et aux champs électromagnétiques provenant d'équipements de commutation ou de variateurs de fréquence voisins de se coupler au bus du fond de panier. Cela se manifeste par des bruits intermittents dans les instruments, de fausses alarmes de capteur « NOT OK » ou des commandes de déclenchement inattendues.
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