Bently Nevada 3500/22-01-02-00 Interface de données transitoires 3500/22M

Description

Le Bently Nevada 3500/22-01-02-00 fait office de passerelle principale de communication et de collecte des données pour le système de protection des machines 3500. Ce module d’interface des données transitoires de la série 3500 (TDI) constitue un lien essentiel entre le rack matériel opérationnel et les plateformes logicielles d’analyse hôtes, notamment le logiciel de surveillance et de diagnostic d’état System 1 ainsi que les configurations standard du système 3500. En regroupant les fonctions d’interface essentielles d’un module d’interface de rack 3500/20 (RIM) traditionnel avec le traitement de télémétrie à large bande passante d’un processeur de communication externe, l’unité fournit une infrastructure de données intégrée. Elle s’interface avec les modules de surveillance de la série M afin de collecter en continu des enregistrements de formes d’onde dynamiques en régime permanent et transitoires haute densité, puis de les acheminer via une connexion Ethernet dédiée. Le module assure de série la capture des données statiques, avec la possibilité d’activer une capture étendue des formes d’onde haute résolution à l’aide d’un disque d’activation spécialisé. Installé directement dans l’emplacement de commande dédié, à côté des alimentations, il gère les opérations de l’ensemble du rack sans interférer avec les boucles de protection indépendantes et critiques pour la sécurité des différents moniteurs de machines.

Caractéristiques

• Architecture de communication intégrée : regroupe les fonctions standard d’un module d’interface de rack et les architectures de processeur de communication dans un seul emplacement.
• Télémétrie simultanée des formes d’onde : capture des enregistrements de formes d’onde dynamiques synchrones et asynchrones sur jusqu’à 48 canaux de surveillance distincts.
• Gestion dédiée des données : met en mémoire tampon des historiques complets avant et après alarme, en enregistrant les points de données statiques à intervalles de 100 millisecondes lors des événements critiques de la machine.
• Prise en charge des réseaux à fibre optique : utilise une interface fibre multimode 100Base-FX full-duplex pour maintenir l’isolation optique et étendre les distances de transmission des données sur le terrain.
• Fonctionnement sans interférence : fonctionne en dehors de la boucle matérielle de protection contre les déclenchements afin d’éviter que des défaillances de gestion réseau ne compromettent la sécurité de l’arrêt des machines.
• Sécurité du mode matériel : utilise un commutateur à clé physique en façade pour sécuriser les états de configuration et éliminer toute modification à distance.

Applications

• Capture en temps réel de l’orbite et de la forme d’onde transitoires de l’arbre lors du démarrage et de l’arrêt en roue libre de la machine 
• Surveillance de l’état des machines et diagnostics prédictifs avec les réseaux logiciels System 1 
• Acquisition multicanal de données vibratoires sur les turbines à vapeur et les compresseurs haute vitesse 
• Coordination de la synchronisation des événements du compteur haute vitesse et des signaux Keyphasor dans le rack de contrôle 

Informations de commande

Les options de composants ci-dessous présentent le détail explicite de la configuration spécifique 3500/22-01-02-00:

Spécifications techniques

Électricité

Mécanique

Environnement

Connexions/interfaces

Les connexions d’interface du module principal avant et de l’interface d’E/S du châssis arrière à fibre optique 100Base-FX utilisent les plans de ports suivants :

Directives d’installation

• Emplacement du module : le module processeur principal TDI doit toujours être inséré dans l’emplacement 1 du rack système 3500, situé juste à côté des modules d’alimentation principaux.
• Conseil concernant la priorité des mises à niveau : lors de la mise à niveau d’un ancien rack équipé d’un module RIM 3500/20, vous devez retirer l’ancien processeur RIM et sa carte d’E/S RIM associée avant d’insérer les nouveaux composants TDI. Laisser des cartes d’E/S RIM obsolètes dans le fond de panier pendant le démarrage du TDI endommagera physiquement le nouveau processeur TDI.
• Configuration de la mise à la terre des signaux : pour relier la boucle Signal Common à une terre instrument via le connecteur à 2 broches situé sur la carte d’E/S arrière, faites coulisser le sélecteur situé sur le côté du module d’alimentation (PIM) vers la flèche « HP ». Cela isole efficacement les boucles Signal Common des terres du châssis de sécurité.
• Attention concernant l’isolation USB : le câble USB de téléchargement désigné (référence 123M4610) doit être utilisé pour la connexion de configuration afin de maintenir l’isolation électrique structurelle entre le châssis du rack principal et votre PC de programmation. Assurez-vous que l’ordinateur portable connecté fonctionne entièrement sur batterie (sans être branché sur le secteur) afin d’éviter les boucles de masse.

Conformité et certifications

• FCC : conforme à la partie 15 des règles de la FCC.
• Directive CEM : directive 2014/30/UE de la Communauté européenne ; normes : EN 61000-6-2 (immunité industrielle) et EN 61000-6-4 (émissions industrielles).
• Sécurité électrique : conforme à la directive basse tension 2014/35/UE de la Communauté européenne et à la norme EN 61010-1.
• Directive RoHS : conforme à la directive 2011/65/UE de la Communauté européenne.
• Normes maritimes : règles DNV GL pour la classification (navires, unités offshore) et règles ABS pour les conditions de classification, partie 1 (navires en acier / structures offshore).