Description
Dans l’architecture de protection des machines 3500, le Bently Nevada 3500/50-04-00 traite les signaux de vitesse de rotation et fonctionne comme un module tachymètre de haute précision conçu pour recevoir les signaux de sondes de proximité ou de capteurs magnétiques. Ce module mesure la vitesse de rotation de l’arbre, l’accélération du rotor et la rotation inverse, conditionne ces signaux pour déclencher des alarmes et fournir une protection essentielle contre la survitesse. La variante 3500/50-04-00 comprend un module d’E/S avec barrières internes et terminaisons internes, offrant une sécurité intrinsèque intégrée pour les transducteurs situés dans des environnements industriels dangereux, sans nécessiter d’armoires de barrières externes.
Fonctionnalités
-
Mesures complètes de vitesse : surveillance continue du régime de la machine, détection de l’arrêt, accélération du rotor et indicateurs de rotation inverse.
-
Sécurité intrinsèque intégrée : équipé de barrières internes qui isolent le câblage de terrain, éliminant l’encombrement et le coût des barrières d’isolation externes.
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Compatibilité multi-transducteurs : interface directe compatible avec les capteurs Proximitor de Bently Nevada, les capteurs magnétiques et les codeurs actifs de vitesse d’arbre.
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Logique d’alarme flexible : configuration dynamique des alarmes (Alerte et Danger) via le logiciel de configuration 3500, prenant en charge les paramètres avec ou sans mémorisation.
-
Diagnostic embarqué : fonctions d’autotest en temps réel qui surveillent en continu l’intégrité de la boucle du transducteur et signalent les défauts du circuit.
Applications
- Protection contre la survitesse et surveillance du régime des turbines à vapeur des réseaux électriques.
- Suivi de la vitesse critique et de la rotation inverse dans les grands compresseurs centrifuges.
- Détection de la vitesse des générateurs hydroélectriques et verrouillage de la séquence de démarrage.
- Systèmes de protection des turboexpandeurs à grande vitesse et des turbines à gaz industrielles.
Informations de commande
| Code d’option |
Description |
| 3500/50 |
Module tachymètre (carte principale de surveillance) |
| -04 |
Module d’E/S avec barrières internes et terminaisons internes |
| -00 |
Homologation par un organisme : aucune / en attente |
Spécifications techniques
| Paramètre |
Valeur de la spécification |
| Fabricant |
Bently Nevada |
| Numéro de pièce |
3500/50-04-00 |
| Type de module |
Module tachymètre avec barrières internes |
| Configuration d’E/S |
Terminaisons internes, barrières de sécurité internes |
| Dimensions de la carte principale |
241.3 mm x 24.4 mm x 241.8 mm |
| Dimensions du module d’E/S |
241.3 mm x 24.4 mm x 163.1 mm |
| Poids du module |
1.28 kg |
| Poids d’expédition (calculé) |
3.00 kg |
| Pays d’origine |
États-Unis |
Connexions et interfaces
| Groupe de bornes |
Affectation des fonctions |
| Canal 1 / Canal 2 / Canal 3 / Canal 4 |
Canaux d’entrée indépendants des sondes de vitesse et de proximité |
| ALIM / COM / SIG / BLIND |
Alimentation du transducteur (-24 V c.c.), retour commun, signal d’entrée et mise à la terre du blindage |
| SORTIE D’ENREGISTREMENT |
Signaux analogiques de sortie tamponnés des transducteurs pour enregistreurs de diagnostic externes |
Constats d’ingénierie empiriques
Modèles alternatifs et compatibilité
Le 3500/50-04-00 avec barrières internes ne peut pas être remplacé à chaud dans un emplacement du fond de panier configuré pour des E/S sans barrière (comme le 3500/50-01-00 standard) sans mettre d’abord à jour la configuration du rack. Toute tentative d’utilisation d’une incompatibilité entre le type d’E/S physique et les définitions logicielles déclenche un défaut de configuration dans le module d’interface du rack 3500 (RIM).
Pièges d’application et notes d’ingénierie
Les boucles à barrière interne introduisent une résistance fixe de limitation du courant en série. Lorsque vous associez ce module à de longues liaisons de câbles de terrain (de plus de 300 mètres), calculez la résistance totale de la boucle afin de vous assurer que la tension du signal ne descend pas sous le seuil minimal de déclenchement des circuits d’entrée du tachymètre, en particulier aux fréquences de rotation élevées.
Conseils de mise en service et de câblage
Vérifiez toujours le type de transducteur (Proximitor ou capteur magnétique) à l’aide du logiciel de configuration 3500 avant de mettre la boucle de terrain sous tension. La sélection d’un type de capteur incorrect peut provoquer le déclenchement de la barrière interne ou limiter le courant, ce qui entraînerait l’affichage persistant de l’état « Not OK » sur la face avant du tachymètre.
Directives d’installation
AVERTISSEMENT CRITIQUE
Isolez et mettez hors tension l’ensemble du rack d’instrumentation 3500 ainsi que toutes les boucles de terrain associées avant d’insérer ou de retirer le module 3500/50-04-00. Le fait de ne pas mettre l’équipement hors tension peut endommager les circuits sensibles de la barrière interne et compromettre les niveaux de sécurité pour zones explosives.
1
Vérifiez que les détrompeurs physiques situés à l’arrière du rack 3500 correspondent aux emplacements d’options appropriés pour le module tachymétrique et sa carte de base d’E/S.
2
Faites glisser la carte principale du moniteur dans les rails de guidage avant du rack, puis fixez-la fermement à l’aide des vis imperdables du châssis.
3
Montez le module d’E/S à barrière interne dans l’emplacement correspondant du panneau arrière du rack, puis fixez-le à l’aide de ses éléments de fixation.
4
Raccordez le câblage de terrain aux borniers à vis, en veillant à ce que les blindages des transducteurs soient raccordés conformément aux normes de mise à la terre de Bently Nevada.