Fabricant : Bently Nevada
N° de produit : 3500/53-03-00
Pays d'origine :États-Unis
Type de produit : Systèmes de détection de survitesse
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 320g
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Exécutant une protection des machines à l’échelle de la microseconde, le Bently Nevada 3500/53-03-00 constitue un module hautement fiable de surveillance de la vitesse et de prévention de la survitesse au sein du châssis 3500 standard de l’industrie. Ce module évalue en continu la dynamique de rotation afin de fournir un signal de déclenchement rapide pour les équipements rotatifs critiques. La variante 3500/53-03-00 est spécialement conçue comme un système à trois canaux, optimisant la redondance des signaux et permettant une architecture de sécurité à logique de vote sans compromettre la disponibilité opérationnelle. Dotée d’une conception électrique robuste, chaque canal indépendant traite directement les signaux de vitesse provenant de sondes de proximité ou de capteurs magnétiques afin de maintenir l’intégrité continue du procédé.
| Paramètre | Valeur de la spécification |
|---|---|
| Fabricant | Bently Nevada |
| Référence du modèle | 3500/53-03-00 |
| Configuration des canaux | Système à trois canaux (option 03) |
| Homologations | Aucune (option 00) |
| Compatibilité du signal d’entrée | Transducteurs à sonde de proximité ou capteurs magnétiques |
| Plage de tension d’entrée | +10,0 VCC à -24,0 VCC (limitée en interne) |
| Impédance d’entrée | 20 kΩ |
| Consommation électrique | 8,0 watts typiquement |
| Température de fonctionnement | -30 à +65 °C (-22 à +149 °F) |
| Température de stockage | -40 à +85 °C (-40 à +185 °F) |
| Limites d’humidité | 95 % maximum sans condensation |
| Pays d’origine | États-Unis (USA) |
| Poids d’expédition | 1,5 kg |
D’après les données de déploiement sur le terrain et les pratiques de maintenance relatives à l’architecture de la série 3500, plusieurs interactions essentielles entre le matériel et le câblage doivent être maintenues pendant l’installation et les essais.
Le 3500/53-03-00 à trois canaux nécessite le module d’E/S correspondant du fond de panier afin de permettre des chemins de câblage physique redondants. Si vous remplacez une carte standard à deux canaux ou une carte tachymétrique standard (telle que la 3500/50M), vérifiez que votre fond de panier, les configurations des relais et le logiciel de configuration du rack 3500 ont été mis à jour pour prendre en compte la structure logique de survitesse à trois canaux.
Les signaux des capteurs magnétiques diminuent considérablement à des vitesses de démarrage extrêmement faibles. Assurez-vous que l’entrefer du transducteur est physiquement aligné sur le profil des dents du rotor conformément aux spécifications du fabricant d’origine. Si vous utilisez des sondes de proximité pour surveiller la vitesse, vérifiez que la tension continue d’entrefer se situe bien dans la plage linéaire de la sonde (−9,0 VCC à −11,0 VCC, généralement) afin de garantir une détection fiable du passage par zéro du signal.
Évitez d’acheminer les câbles des transducteurs de survitesse le long des conducteurs d’alimentation haute tension des moteurs ou des câbles de sortie des variateurs de fréquence (VFD). Un bruit inductif important peut générer de fausses impulsions et provoquer des déclenchements intempestifs de survitesse. Utilisez un câble à paires torsadées blindées (STP) à haute intégrité, en raccordant le blindage extérieur strictement à la terre du système du rack 3500, et non à la borne du boîtier du capteur.
AVERTISSEMENT CRITIQUE :
Vérifiez que la turbine ou la machine tournante est physiquement verrouillée, arrêtée et complètement isolée avant d’extraire, d’insérer ou d’étalonner la carte de survitesse 3500/53. L’insertion à chaud de composants de survitesse sans dérivation de sécurité peut provoquer des déclenchements instantanés de la machine ou des séquences d’arrêt généralisé du système.
Déconnectez et consignez les alimentations principale et redondante qui fournissent l’énergie au rack principal du système 3500.
Alignez le module 3500/53-03-00 le long des rails de guidage de carte prévus dans l’emplacement du panneau avant du châssis.
Enfoncez fermement le module dans les connecteurs du fond de panier jusqu’à ce que les leviers d’extraction supérieur et inférieur soient complètement enclenchés.
Serrez les vis de fixation du panneau avant afin d’assurer une mise à la terre mécanique fiable, puis raccordez le câblage du transducteur de terrain au bornier correspondant du fond de panier.
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| Country of origin |
États-Unis
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