Danfoss 034G0508 Vanne d'expansion électrique série ETS

Présentation du produit

La 034G0508 (034G0508) de Danfoss est une vanne d'expansion électrique de haute précision conçue pour une injection précise de liquide dans les systèmes de climatisation et de réfrigération. Conçue pour la gestion thermique à l’échelle industrielle, cette vanne bi-directionnelle est essentielle pour le refroidissement des centres de données à grande échelle, les systèmes CVC commerciaux et les usines de transformation alimentaire. Grâce à un entraînement avancé par moteur pas à pas, la 034G0508 garantit une utilisation optimale de l'évaporateur et un contrôle stable du surchauffe même en cas de variations de charge. Cette précision se traduit directement par une meilleure efficacité énergétique et une réduction significative des temps d'arrêt du compresseur, faisant de cette vanne un élément clé des infrastructures de refroidissement critiques où la stabilité thermique est indispensable.

Configuration technique

La 034G0508 fait partie de la série ETS Colibri ou d’une série similaire de vannes à moteur pas à pas haute performance. Elle dispose d’un mécanisme d’entraînement sophistiqué qui convertit les impulsions électriques en un mouvement linéaire précis, permettant un contrôle fin du débit de réfrigérant. Le boîtier intégré avec indice de protection IP67 assure une protection complète du moteur et de l’électronique contre la poussière et l’immersion temporaire, ce qui est essentiel dans les environnements à forte condensation. Sa capacité Bi-flow permet à la vanne de gérer le flux de réfrigérant dans les deux sens, ce qui la rend idéale pour les pompes à chaleur ou les systèmes nécessitant des cycles réversibles sans vannes de retenue supplémentaires. Le câble de 2 mètres installé en usine offre une interface électrique fiable avec une atténuation minimale du signal.

Caractéristiques techniques

FAQ techniques

Comment vérifier si la 034G0508 est compatible avec mon automate programmable ou contrôleur existant ?

La vanne nécessite un pilote de moteur pas à pas bipolaire. Assurez-vous que votre contrôleur peut fournir le courant correct (généralement 100 mA RMS) et la fréquence de pas (environ 150 pas par seconde) requis par les spécifications de la série Danfoss ETS.

Quel est l’avantage principal du design Bi-flow dans ce modèle spécifique ?

Le design Bi-flow permet à la vanne de maintenir des caractéristiques de débit identiques et un contrôle de haute précision en modes chauffage et refroidissement, éliminant ainsi le besoin de tuyauterie complexe et de vannes solénoïdes externes dans les systèmes réversibles.

Quels sont les signes d’une défaillance de la vanne d’expansion 034G0508 ?

Les indicateurs courants incluent des lectures de surchauffe erratiques, un « chasse » (fluctuations rapides de pression) ou une vanne qui ne se ferme pas complètement (migration de réfrigérant à l’arrêt). Vérifiez que le pilote est calibré avant de remplacer le matériel.

Guide d’ingénierie et d’installation

• Protocole de brasage : Lors de l’installation, le corps de la vanne doit être protégé contre une chaleur excessive. Utilisez un chiffon humide ou une pâte dissipatrice de chaleur pour envelopper le corps de la vanne, en veillant à ce que la température interne ne dépasse pas 100 °C. Le contact direct avec la flamme sur le boîtier du moteur entraînera une défaillance permanente du joint interne.

• Orientation de montage : Pour un retour optimal de l’huile et pour éviter les coups de liquide dans le mécanisme de la vanne, installez la vanne avec l’actionneur orienté vers le haut (dans un angle de 90 degrés par rapport à la verticale). Évitez d’installer la vanne à l’envers, car cela favorise l’accumulation de débris dans le compartiment moteur.

• Câblage et suppression du bruit : Utilisez des câbles blindés pour la connexion du moteur pas à pas si la distance jusqu’au contrôleur dépasse 3 mètres. Assurez-vous que la tresse de blindage est reliée à la terre uniquement du côté contrôleur pour éviter les boucles de masse, qui peuvent provoquer des « pas manqués » du moteur et entraîner un contrôle de débit inexact.