Danfoss 034G0508 Série ETS Détendeur électronique

Présentation du produit

Le 034G0508 (034G0508) de Danfoss est un détendeur électrique de haute précision conçu pour l’injection précise de liquide dans les systèmes de climatisation et de réfrigération. Conçu pour la gestion thermique industrielle, ce composant bidirectionnel est essentiel au refroidissement des grands centres de données, aux systèmes HVAC commerciaux et aux usines de transformation alimentaire. Grâce à un entraînement avancé par moteur pas à pas, le 034G0508 garantit une utilisation optimale de l’évaporateur et un contrôle stable de la surchauffe, même lorsque la charge varie. Cette précision se traduit directement par une meilleure efficacité énergétique et une réduction significative des arrêts du compresseur, faisant de ce détendeur un élément clé des infrastructures de refroidissement critiques, où la stabilité thermique est impérative.

Configuration technique

Le 034G0508 appartient à la série de détendeurs à moteur pas à pas ETS Colibri ou à une série haute performance similaire. Il intègre un mécanisme d’entraînement sophistiqué qui convertit les impulsions électriques en mouvement linéaire précis, permettant un réglage fin du débit de réfrigérant. Son indice de protection IP67 garantit une protection complète du moteur et des composants électroniques internes contre la poussière et l’immersion temporaire, ce qui est essentiel dans les environnements soumis à une forte condensation. Sa fonction bidirectionnelle permet de gérer le débit de réfrigérant dans les deux sens, ce qui le rend idéal pour les applications de pompes à chaleur ou les systèmes nécessitant des cycles réversibles sans clapets antiretour supplémentaires. Le câble de 2 mètres monté en usine assure une interface électrique fiable avec une atténuation minimale du signal.

Caractéristiques techniques

FAQ techniques

Comment vérifier si le 034G0508 est compatible avec mon automate programmable ou contrôleur existant ?

Le détendeur nécessite un pilote de moteur pas à pas bipolaire. Vérifiez que votre contrôleur peut fournir le courant approprié (généralement 100 mA RMS) et la fréquence de pas (environ 150 pas par seconde) exigés par les spécifications de la série ETS de Danfoss.

Quel est le principal avantage de la conception bidirectionnelle de ce modèle ?

La conception bidirectionnelle permet au détendeur de conserver des caractéristiques d’écoulement identiques et un contrôle de haute précision en modes chauffage et refroidissement, éliminant ainsi le besoin d’une tuyauterie complexe et d’électrovannes externes dans les systèmes réversibles.

Quels sont les signes d’un détendeur 034G0508 défaillant ?

Les signes courants comprennent des relevés de surchauffe irréguliers, un fonctionnement en « pompage » (variations rapides de pression) ou l’incapacité du détendeur à se fermer complètement (migration du réfrigérant à l’arrêt). Vérifiez l’étalonnage du pilote avant de remplacer le matériel.

Guide d’ingénierie et d’installation

• Procédure de brasage : Lors de l’installation, le corps du détendeur doit être protégé contre une chaleur excessive. Utilisez un chiffon humide ou une pâte dissipatrice thermique pour envelopper le corps du détendeur, en veillant à ce que la température interne ne dépasse pas 100 °C. Le contact direct de la flamme avec le boîtier du moteur entraînera une défaillance permanente du joint interne.

• Orientation de montage : Pour optimiser le retour d’huile et éviter les coups de liquide dans le mécanisme du détendeur, installez-le avec l’actionneur orienté vers le haut (à moins de 90 degrés par rapport à la verticale). Évitez d’installer le détendeur à l’envers, car cela favorise l’accumulation de débris dans le compartiment du moteur.

• Câblage et suppression des parasites : Utilisez des câbles blindés pour la connexion du moteur pas à pas si la distance jusqu’au contrôleur dépasse 3 mètres. Assurez-vous que le blindage est mis à la terre uniquement du côté du contrôleur afin d’éviter les boucles de masse, qui peuvent provoquer des « pas manqués » du moteur et entraîner un contrôle imprécis du débit.