Présentation du produit
Le 195N2197 (VLT2955PT4B20) est un convertisseur de fréquence compact et extrêmement fiable de l’ancienne série Danfoss VLT 2900. Conçu pour le contrôle haute performance des moteurs dans les environnements industriels où l’espace est limité, ce variateur fournit un couple constant et une régulation précise de la vitesse pour une grande variété de machines OEM. Il est particulièrement apprécié dans des secteurs tels que l’emballage, la manutention et l’automatisation de procédés à petite échelle, où les temps d’arrêt doivent être réduits au minimum. L’unité s’intègre parfaitement aux architectures de commande existantes et fournit aux ingénieurs un outil robuste pour améliorer l’efficacité énergétique et prolonger la durée de vie opérationnelle des moteurs électriques.
Configuration technique
L’architecture du VLT 2955 est conçue pour les tâches d’automatisation exigeantes nécessitant une réponse rapide et un fonctionnement stable. Cette unité prend en charge une alimentation triphasée, assurant la stabilité nécessaire aux applications industrielles sur moteurs. Elle est logée dans un châssis compact conçu pour un montage côte à côte, une caractéristique essentielle pour les armoires électriques à forte densité. Le variateur utilise une modulation de largeur d’impulsion (PWM) avancée afin de réduire le bruit acoustique du moteur et de limiter les interférences électromagnétiques (EMI) dans le panneau de commande. La communication et le réglage des paramètres s’effectuent via une interface intégrée, permettant un déploiement rapide et une surveillance aisée de l’état du variateur pendant les cycles de production actifs.
Spécifications techniques
| Caractéristique |
Spécification |
| Modèle |
195N2197 |
| Marque |
Danfoss |
| Série |
VLT 2900 |
| Type de variateur |
Convertisseur de fréquence |
| Phases |
Triphasé |
| Poids |
6 kg |
| Poids d’expédition |
11 kg |
| Refroidissement |
Air forcé |
| Type de montage |
Montage mural/sur panneau |
| Température de fonctionnement |
-10 à 45 °C |
FAQ
Le 195N2197 est-il toujours pris en charge pour les applications industrielles actuelles ?
Bien que la série VLT 2900 soit considérée comme un produit en fin de vie, elle reste largement utilisée pour remplacer directement des unités dans les systèmes existants. Pour les nouvelles installations, il est recommandé de consulter la série VLT FC actuelle.
Quel espace de ventilation est recommandé pour ce variateur ?
Pour maintenir des conditions thermiques optimales, un espace libre minimal de 100 mm doit être prévu au-dessus et au-dessous de l’unité. Évitez d’installer des composants générant de la chaleur directement au-dessus du variateur afin de garantir que les ventilateurs de refroidissement fonctionnent dans les limites prévues.
Ce variateur peut-il être raccordé à un API via des protocoles standard ?
Oui, l’unité prend en charge des configurations d’E/S standard permettant son intégration avec la plupart des API modernes pour la consigne de vitesse et la commande marche/arrêt.
Directives d’installation et de maintenance
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Montage mécanique : Assurez-vous que le variateur est monté verticalement sur une surface plane et ininflammable. Une orientation correcte est essentielle pour assurer la circulation interne de l’air de refroidissement. Vérifiez que les vis de fixation sont serrées au couple conformément aux normes industrielles afin de résister aux vibrations en fonctionnement.
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Gestion des câbles : Utilisez des câbles moteur blindés afin de réduire le bruit électrique. Le blindage du câble moteur doit être fixé sur 360 degrés à la masse du châssis du variateur afin de garantir un blindage efficace, ce qui est essentiel pour respecter la compatibilité électromagnétique (CEM) dans les environnements électroniques sensibles.
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Stockage et manipulation : En raison du poids de l’unité et de la nature sensible des condensateurs internes, veillez à stocker l’appareil dans un environnement sec et climatisé. Si le variateur a été stocké pendant plus d’un an, les condensateurs du circuit continu peuvent nécessiter une procédure contrôlée de remise en tension avant l’application de la pleine charge.