Danfoss VLT FC-302P7K5T5E20H2 AutomationDrive

Présentation du produit

Le FC-302P7K5T5E20H2XXXXXXSXXXXA0BXCXXXXD0 (131B0689) est un VLT® AutomationDrive FC-302 haute performance conçu par Danfoss pour le contrôle avancé des moteurs industriels. Délivrant une puissance de 7,5 kW (10 HP), cet onduleur triphasé est optimisé pour les tâches d’automatisation complexes dans des secteurs tels que l’assemblage automobile, l’emballage à grande vitesse et le traitement chimique. Le FC-302P7K5T5E20H2 présente une configuration matérielle spécialisée comprenant une interface PROFIBUS DP MCA 101 et un module de secours 24 V CC MCB-107, garantissant une intégration fluide aux réseaux de bus de terrain de haut niveau et maintenant la logique de commande en cas de perte de l’alimentation principale. Son châssis robuste de taille A3 et sa gestion thermique intelligente réduisent considérablement les défaillances liées à la chaleur, maximisant ainsi la disponibilité du système dans les environnements de production exigeants.

Configuration technique

Le VLT® AutomationDrive FC-302 repose sur une plateforme modulaire conçue pour offrir une flexibilité maximale. Cette unité spécifique est configurée pour une tension secteur de 380 - 500 V CA et logée dans un boîtier IP20/châssis, adapté à une installation dans des armoires de commande protégées. Bien que cette variante utilise un filtre RFI H2 pour assurer la compatibilité électromagnétique, elle est conçue pour des environnements standard avec des cartes électroniques non revêtues. Une amélioration fonctionnelle essentielle incluse dans ce modèle est l’ option D (MCB-107), qui fournit une alimentation de secours de 24 V CC à la carte de commande, permettant à la communication par bus de terrain et aux positions des codeurs de rester actives même lorsque l’alimentation secteur de 400 V est déconnectée pour des raisons de sécurité ou de maintenance. L’ option A (MCA 101) ajoute une connectivité PROFIBUS DP haut débit, permettant un retour de diagnostic en temps réel et un contrôle précis de la vitesse.

Caractéristiques techniques

FAQ techniques

Quels avantages l’alimentation de secours 24 V CC MCB-107 apporte-t-elle au système ?

Le module MCB-107 permet au circuit de commande du variateur et aux options de communication, telles que PROFIBUS, de rester alimentés par une source externe de 24 V. Le PLC ne perd ainsi pas la communication avec le variateur lors d’un cycle de coupure et de rétablissement du secteur, ce qui évite les alarmes de « défaillance de nœud » et permet une récupération plus rapide du système.

Ce variateur peut-il être utilisé dans des environnements très humides ?

Cette configuration spécifique comporte la mention « X » pour le revêtement des cartes électroniques, ce qui signifie que les cartes ne sont pas revêtues. Pour les environnements très humides ou contenant des gaz corrosifs, il est recommandé de spécifier une version « C » avec revêtement 3C3 afin de garantir la fiabilité à long terme de l’électronique interne.

Quelle est la longueur maximale de câble moteur prise en charge ?

Avec le filtre RFI H2 et un châssis A3, le FC-302 prend généralement en charge jusqu’à 150 mètres de câble moteur blindé ou 300 mètres de câble non blindé tout en maintenant ses performances. Toutefois, pour assurer une stricte conformité CEM, consultez toujours le manuel d’installation Danfoss correspondant à la taille de châssis A3.

Guide d’ingénierie et d’installation

• Réduction des harmoniques : Le FC-302 intègre des selfs de liaison CC qui réduisent la distorsion harmonique à moins de 40-45 % de THDi. Pour optimiser davantage la qualité de l’alimentation dans les installations comportant de nombreux variateurs de 7,5 kW, veillez à équilibrer l’alimentation secteur et envisagez l’installation d’un filtre actif en amont si la charge harmonique totale dépasse 5 % de la capacité du transformateur.

• Terminaison Profibus : Lors du câblage de l’option PROFIBUS MCA 101, assurez-vous que l’interrupteur de terminaison physique est réglé sur « ON » uniquement au niveau du premier et du dernier nœud du segment réseau. Utilisez un câble PROFIBUS violet de haute qualité et maintenez les lignes de signal à au moins 200 mm des câbles de puissance moteur afin d’éviter toute corruption des données.

• Montage et refroidissement : Le châssis A3 nécessite un dégagement minimal de 100 mm au-dessus et au-dessous de l’unité pour assurer une circulation d’air verticale. Comme il s’agit d’un châssis IP20, veillez à ce que la capacité du ventilateur de l’armoire (m3/h) soit supérieure à la dissipation thermique totale de tous les variateurs installés dans le boîtier afin d’éviter les déclenchements thermiques lors des charges de pointe de 10 HP.