Description
Conçu pour offrir un contrôle de vitesse et de couple très fiable pour moteurs à induction industriels, le VFD110B23A de Delta Electronics est un variateur de moteur AC vectoriel robuste de la série VFD-B reconnue. Cet onduleur de 11 kW (15 HP) fonctionne comme un contrôleur moteur polyvalent NEMA 1, compatible avec les architectures de contrôle vectoriel en boucle ouverte et en boucle fermée. Alimenté en 3 phases 200-240V, il délivre un courant de sortie continu de 49 Ampères et supporte une plage de fréquence de sortie de 0,1 à 400 Hz. Les interfaces de communication Modbus intégrées s’intègrent parfaitement aux systèmes de contrôle PLC centralisés, tandis que la conception modulaire permet une extension via des cartes de communication optionnelles.
Caractéristiques clés
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Profils de contrôle doubles : Prise en charge du réglage de la courbe V/f ajustable ainsi que du contrôle vectoriel sans capteur haute performance et en boucle fermée.
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Séquençage multi-vitesse : Progression de vitesse configurable en 16 étapes et 15 chemins de contrôle de processus préréglés.
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Régulation de processus intégrée : Boucle de contrôle en rétroaction PID intégrée simplifiant la configuration des instruments externes.
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Systèmes de protection dynamique : Renforcement automatique du couple, compensation de glissement et seuils de surcharge personnalisables pour préserver la sécurité du système.
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Communications industrielles : Connexion réseau série Modbus intégrée avec des vitesses de transmission jusqu'à 38400 bps.
Applications
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Convoyeurs et manutention de matériaux : Profils de couple constant assurant un démarrage et un positionnement fluides et contrôlés sous charges lourdes.
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Systèmes de pompage et ventilation : Utilise des courbes V/f économes en énergie et des fonctions PID veille/réveil pour le contrôle du débit.
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Extrudeuses et mélangeurs : Forte capacité de couple de démarrage pour éviter les blocages lors des démarrages de processus à haute viscosité.
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Broches de machines-outils : Sortie de fréquence précise jusqu'à 400 Hz pour un contrôle exact de la vitesse des fraiseuses et tours.
Spécifications techniques
| Paramètre |
Valeur de la spécification |
| Fabricant |
Delta Electronics |
| Numéro de modèle |
VFD110B23A |
| Série de produits |
Série VFD-B |
| Puissance nominale du moteur |
11 kW / 15 HP |
| Tension d'entrée / phase |
3 phases 200V à 240V AC (50/60 Hz) |
| Tension de sortie / phase |
3 phases 0V à 240V AC (proportionnel à l'entrée) |
| Courant de sortie nominal |
49 Ampères |
| Plage de fréquence de sortie |
0,1 à 400 Hz |
| Méthodologie de contrôle |
Contrôle V/f, Contrôle vectoriel sans capteur (SVC), Contrôle vectoriel en boucle fermée (avec carte PG) |
| Interface de communication |
Modbus RS-485 intégré (jusqu'à 38400 bps via RJ11) |
| Support réseau optionnel |
DN-02 (DeviceNet), LN-01 (LonWorks), PD-01 (Profibus DP) |
| Indice de protection du boîtier |
IP20 / NEMA 1 |
| Température de fonctionnement |
-10 à 40 °C (Sans condensation) |
| Poids d'expédition |
14,0 kg |
| Dimensions (Calculées) |
320 mm x 200 mm x 190 mm (Profil Cadre D) |
Connexions et Interfaces
| Code de borne |
Affectation fonctionnelle |
| R/L1, S/L2, T/L3 |
Entrée d'alimentation AC principale triphasée (200-240V) |
| U/T1, V/T2, W/T3 |
Sortie AC variable triphasée vers le moteur |
| +1, +/B1 |
Bornes de connexion du réacteur DC (pontées par défaut) |
| +/B1, B2 |
Bornes de résistance de freinage dynamique |
| Terre (PE) |
Bornes de mise à la terre de protection |
Aperçus empiriques d'ingénierie
Modèles alternatifs et compatibilité
Le VFD110B23A sert de remplacement direct pour les variateurs VFD-B anciens de spécifications de cadre correspondantes. Notez que la mise à niveau des boucles de contrôle plus anciennes utilisant un retour analogique peut nécessiter des paramètres d'alignement spécifiques du module. Si vous intégrez dans des architectures à haute vitesse nécessitant une opération à 2000 Hz, assurez-vous que votre appareil a été programmé en usine pour une sortie haute fréquence, car le firmware standard limite la fréquence de sortie à 400 Hz.
Pièges d'application et notes d'ingénierie
Faire fonctionner un variateur de 11 kW à basse vitesse sous des charges à couple constant peut entraîner une accumulation significative de chaleur dans le moteur connecté. Assurez-vous que le moteur est équipé d'un ventilateur de refroidissement indépendant (ventilation forcée) s'il fonctionne en continu en dessous de 20 Hz. De plus, faites attention aux distances de dégagement lors de l'installation ; un dégagement vertical minimum de 150 mm est requis au-dessus et en dessous du châssis pour éviter que la température ambiante locale ne dépasse la limite de 40 °C dans les armoires de commande à haute densité.
Conseils de mise en service et de câblage
Lors de l'utilisation du contrôle vectoriel sans capteur (SVC), effectuez une auto-calibration du moteur avec la charge découplée de l'arbre. Cela permet au variateur de cartographier précisément la résistance et l'inductance du stator, éliminant ainsi les comportements de couple erratiques au démarrage. Pour les réseaux série Modbus, terminez toujours le dernier nœud du variateur avec une résistance de 120 ohms entre les lignes différentielles RS-485 pour éliminer les réflexions de données pouvant provoquer des défauts de temporisation de communication (CFe).
Directives d'installation
AVERTISSEMENT CRITIQUE : SÉCURITÉ HAUTE TENSION
Isolez toutes les entrées d'alimentation AC principales avant toute installation ou maintenance. Les condensateurs du bus interne conservent des tensions dangereuses. Attendez au moins 10 minutes après avoir déconnecté l'alimentation et vérifiez que la tension du bus DC interne est descendue en dessous de 24 V DC à l'aide d'un multimètre numérique avant de travailler sur les connexions électriques.
1
Montage physique : Fixer le variateur verticalement sur une plaque arrière métallique plate et résistante au feu pour faciliter un flux de refroidissement convectif approprié.
2
Connexions d'alimentation : Acheminer les lignes d'entrée triphasées vers R/L1, S/L2 et T/L3. Connecter les lignes moteur à U/T1, V/T2 et W/T3. Appliquer les couples de serrage recommandés aux vis des bornes.
3
Mise à la terre du contrôle et du blindage : Terminez les blindages des câbles de signal de contrôle uniquement au terminal de terre de contrôle du variateur. Maintenez des canaux de routage séparés pour les câbles de contrôle et les lignes moteur haute puissance afin de réduire les interférences électromagnétiques.