Fabricant : Delta Electronics
N° de produit : VFD150B43B
Pays d'origine :États-Unis
Type de produit : Variateurs de fréquence
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 13000g
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Régulant des charges industrielles lourdes à couple élevé avec un contrôle précis de la vitesse, le Delta Electronics VFD150B43B est un variateur de fréquence AC haute performance 15 kW (20 HP) de la robuste série VFD-B. Conçu pour des applications polyvalentes, ce variateur capable de contrôle vectoriel en boucle ouverte et fermée délivre un courant de sortie nominal de 32 A à partir d'une alimentation triphasée 460 V. Doté d'une excellente dissipation thermique et d'un système de refroidissement dynamique par ventilateur, l'appareil supporte des cycles d'accélération et de décélération agressifs, garantissant une transmission fiable du couple dans les systèmes industriels automatisés.
| Paramètre | Valeurs des spécifications |
|---|---|
| Fabricant | Delta Electronics |
| Numéro de modèle | VFD150B43B |
| Nom de la série | Série VFD-B |
| Puissance applicable du moteur | 15 kW (20 HP) |
| Classe de tension | Classe 460V (triphasé) |
| Plage de tension d'entrée nominale | Triphasé 380 à 480 VAC |
| Tolérance de tension d'entrée | +/- 10 % (342 à 528 VAC) |
| Courant d'entrée nominal | 25 A |
| Courant de sortie nominal | 32 A |
| Capacité de sortie nominale | 24,4 kVA |
| Plage de fréquence de sortie | 0,1 à 400 Hz |
| Fréquence porteuse | 1 à 15 kHz |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par air forcé (refroidi par ventilateur) |
| Poids net | 13,0 kg (28,66 lbs) |
| Poids d'expédition | 14,0 kg (30,86 lbs) |
| Pays d'origine | Taïwan / Chine |
| Désignation des borniers | Description fonctionnelle |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Borniers d'entrée d'alimentation AC principale (triphasé 380 à 480 VAC) |
| U/T1, V/T2, W/T3 | Borniers de sortie AC à fréquence variable vers moteur à induction triphasé |
| +1, +2 | Borniers de connexion du réacteur DC (retirer le cavalier installé en usine avant l'installation) |
| +2, B1 | Borniers de connexion de l'unité de freinage DC externe |
| B1, B2 | Borniers de résistance de freinage dynamique externe (optionnel) |
| Terre (E) | Connexion de mise à la terre de sécurité du système au bus PE |
La série VFD-B constitue une génération matérielle établie et très stable. Pour les rétrofits de systèmes anciens, le remplacement direct VFD150B43B assure un alignement physique parfait et une parité exacte des E/S de contrôle. Les remplacements modernes dans la gamme Delta, tels que les séries C2000 ou MS300, offrent un réseau avancé, mais les paramètres physiques directs sur le terrain (espacement du coffret et borniers) ainsi que les profils de logique macro nécessitent une correspondance fonctionnelle. Assurez-vous que tout plan de migration moderne prend en compte les adaptations de l'empreinte de montage et les traductions des paramètres numériques/analogiques.
Un fonctionnement continu à forte charge dans des environnements ambiants dépassant 40 degrés Celsius nécessite une réduction active de la puissance ou une assistance de refroidissement externe. Le réglage des fréquences porteuses au-dessus de 8 kHz réduit le bourdonnement acoustique audible mais élève significativement la température des jonctions IGBT internes. Pour chaque augmentation de 1 kHz au-delà de 8 kHz, réduisez le courant continu du variateur de 5 %. De plus, lors de l'utilisation de câbles de plus de 50 mètres, les courants de charge capacitive peuvent provoquer des déclenchements intempestifs de surintensité (oC) ; insérez toujours un réacteur de ligne AC à la sortie du variateur dans les installations de longue distance.
Pour éliminer les problèmes d'interférences électromagnétiques (EMI) dans les circuits de rétroaction de fréquence analogique, faites passer les fils de signal de commande (0-10V ou 4-20mA) dans des câbles torsadés blindés dédiés, physiquement séparés des lignes d'alimentation principales 460V d'au moins 30 cm. Si des croisements sont inévitables, croisez-les uniquement à un angle de 90 degrés. Lors de la mise en service, le paramètre 00-02 permet une initialisation complète aux configurations d'usine 50 Hz ou 60 Hz, ce qui constitue la base la plus sûre avant l'auto-réglage des paramètres de votre moteur à induction.
AVERTISSEMENT CRITIQUE : RISQUE DE HAUTE TENSION
Assurez-vous que toutes les lignes d'entrée principales sont complètement hors tension et consignées avant toute tentative d'installation, de montage ou de terminaison des fils d'alimentation. Les condensateurs du bus DC interne conservent des tensions mortelles. Attendez au moins 10 minutes après la coupure de l'alimentation entrante pour permettre la décharge complète des condensateurs en dessous de 36 VDC. Vérifiez l'absence de tension avec un multimètre numérique calibré avant de toucher les bornes.
Montez le variateur en position verticale à l'intérieur d'un boîtier NEMA/IP sans poussière, en assurant un dégagement d'au moins 150 mm (6 pouces) au-dessus et en dessous des orifices d'entrée/sortie d'air de refroidissement.
Établissez une connexion solide à faible impédance entre la borne de terre de sécurité physique du variateur (E) et le barreau de terre central du panneau.
Connectez l'alimentation secteur triphasée équilibrée entrante aux bornes R/L1, S/L2 et T/L3. Ne jamais croiser les lignes d'alimentation d'entrée avec les bornes de sortie du moteur.
Terminez les câbles de moteur blindés directement aux bornes de sortie U/T1, V/T2 et W/T3, en reliant la gaine à la plaque arrière métallique de montage avec une pince métallique approuvée pour câbles.
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| Country of origin |
États-Unis
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