EVS9325-CKV003 Profileur de came servo Lenze série 9300 de 5.5 kW

Présentation du produit

Le EVS9325-CKV003 (EVS9325-CKV003) est un profileur de came électronique haute performance de la série Lenze 9300, conçu pour remplacer les cames mécaniques traditionnelles par une solution de commande de mouvement programmable et de haute précision. Avec une puissance nominale de 5,5 kW, ce servovariateur est spécialement conçu pour les séquences de mouvement complexes et non linéaires que l’on trouve souvent dans les secteurs de l’emballage automatisé, du remplissage de boissons et de la fabrication textile. Grâce au EVS9325-CKV003, les opérateurs industriels peuvent obtenir une synchronisation précise à la milliseconde entre plusieurs axes, réduire considérablement l’usure mécanique et permettre des changements rapides de format sans reconfiguration matérielle. Bien que cette série soit actuellement en phase de retrait, le EVS9325-CKV003 reste essentiel pour maintenir les systèmes existants à couple élevé, grâce à sa protection robuste IP20 et à la réponse dynamique exceptionnelle caractéristique de la technologie de commande de mouvement Lenze de conception allemande.

Configuration technique

Le EVS9325-CKV003 intègre le micrologiciel spécialisé de profilage de came « CKV », qui permet au variateur d’exécuter en interne des lois de mouvement sophistiquées, à partir d’un codeur maître ou d’un signal maître virtuel. Cette architecture matérielle est optimisée pour une installation dans des armoires à forte densité, avec un châssis de 13,50 cm de largeur et un système intégré de refroidissement à air forcé permettant de gérer les exigences thermiques d’un fonctionnement continu à 5,5 kW. Le variateur prend en charge une large gamme de systèmes de retour d’information, notamment les résolveurs et différents types de codeurs, et s’intègre parfaitement aux réseaux DCS ou API multiaxes via le bus système CAN standard. Son étage de puissance est conçu pour offrir une capacité élevée de surcharge et une linéarité précise du couple, garantissant que même les rampes complexes d’accélération et de décélération du profil de came sont exécutées avec une fidélité maximale et une erreur de positionnement minimale.

Spécifications techniques

FAQ techniques

Quelle est la différence fonctionnelle entre les versions CKV et les versions ESV standard ?

Le modèle CKV intègre un micrologiciel de profilage de came qui stocke et exécute des disques de came électroniques. Alors que la version ESV est un variateur servo standard destiné à la commande de vitesse et de position, la version CKV est nécessaire pour les applications qui exigent une synchronisation non linéaire, comme les cisailles volantes ou les couteaux rotatifs.

Comment le CKV003 gère-t-il la synchronisation entre plusieurs axes ?

La synchronisation est gérée via le bus système Lenze (CAN). La position maître est diffusée à tous les variateurs esclaves, tels que le EVS9325-CKV003, qui calculent ensuite leur position spécifique en fonction de la table de cames programmée, garantissant ainsi l’absence de jeu mécanique entre les composants synchronisés.

Quelles sont les options de paramétrage pour ce modèle en retrait progressif ?

Les paramètres peuvent être configurés à l’aide du logiciel Lenze Global Drive Control (GDC) ou via le module clavier enfichable. Pour accélérer la maintenance, les jeux de paramètres peuvent être enregistrés et transférés vers des unités de remplacement afin de réduire au minimum les temps d’arrêt.

Guide d’ingénierie et d’installation

Pour garantir la fiabilité à long terme du EVS9325-CKV003, celui-ci doit être monté verticalement dans une armoire de commande, avec un dégagement minimal de 100 mm au-dessus et au-dessous de l’unité afin d’assurer une circulation d’air dégagée. Pour les applications de cames de haute précision, la compatibilité électromagnétique (CEM) est essentielle ; veillez à ce que tous les câbles des codeurs et du bus système soient blindés et séparés des lignes d’alimentation haute tension du moteur. Le blindage du câble moteur doit être mis à la terre à l’aide d’une bride à 360 degrés sur la plaque CEM du variateur afin d’empêcher les parasites haute fréquence de provoquer des instabilités dans le profil de came. Dans les applications impliquant un freinage à forte inertie, une résistance de freinage externe est obligatoire pour éviter toute surtension du bus continu. Lors de la mise en service, effectuez une procédure d’identification du moteur (auto-réglage) afin d’étalonner le variateur sur le modèle électrique du moteur, ce qui est essentiel pour obtenir la dynamique de couple élevée requise par les cycles de came complexes.