EVS9326-EIV904 PLC servo Lenze série 9300 11,0 kW

Présentation du produit

Le EVS9326-EIV904 (EVS9326EIV904) est un Servo PLC haute performance de 11,0 kW conçu pour fournir une intelligence décentralisée au sein de l’écosystème Lenze 9300-Series. Alliant la précision d’un variateur servo haut de gamme à la puissance de traitement logique d’un automate programmable intégré, cet appareil est capable d’exécuter des séquences complexes de contrôle de mouvement — telles que le positionnement multi-axes synchronisé et l’engrenage électronique — de manière autonome, sans contrôleur maître. Dans des secteurs comme l’assemblage automatisé à grande vitesse, l’usinage CNC et l’emballage avancé, le EVS9326-EIV904 sert de moteur principal pour la réactivité et la synchronisation déterministe. Bien qu’il fasse partie d’une série en fin de vie éprouvée sur le terrain, sa fiabilité conçue en Allemagne et son indice de protection IP20 en font un atout essentiel pour maintenir des systèmes hérités critiques tout en garantissant une efficacité opérationnelle optimale.

Décomposition du suffixe

La désignation du modèle EVS9326-EIV904 indique des paramètres matériels et fonctionnels spécifiques :

• EVS9326 : Représente l’étage de puissance de la série 9300 avec une puissance nominale de 11,0 kW.

• EI : Identifie la variante fonctionnelle « Servo PLC », supportant la logique de programmation IEC 61131-3.

• V904 : Indique une révision spécifique du matériel ou du firmware interne, incluant souvent des revêtements spécialisés pour une durabilité environnementale accrue ou des protocoles de communication optimisés pour la sous-série V9xx.

Caractéristiques techniques

FAQ techniques

En quoi la variante « EI » diffère-t-elle du profileur de came « EK » ?

La variante « EI » (Servo PLC) offre un environnement logique programmable libre basé sur la norme IEC 61131-3, permettant une logique machine personnalisée. La variante « EK » est spécifiquement optimisée pour les fonctions électroniques de came. Le Servo PLC propose une plus grande polyvalence pour des séquences machines uniques dépassant les profils de came standards.

Est-il possible d’utiliser ce variateur avec différents systèmes de bus de terrain ?

Oui. La série 9300 dispose d’un emplacement d’interface modulaire. En échangeant le module AIF (Application Interface), le EVS9326-EIV904 peut communiquer via PROFIBUS, INTERBUS, DeviceNet ou CANopen, ce qui le rend très adaptable à diverses architectures réseau.

Quelles sont les exigences de refroidissement pour l’étage de puissance de 11,0 kW ?

Cette unité utilise un refroidissement par air forcé via des ventilateurs internes. Elle doit être montée verticalement avec un dégagement suffisant pour permettre à l’air de circuler à travers les ailettes du dissipateur thermique. Si elle est installée dans une armoire fermée, une extraction active de la chaleur est nécessaire pour maintenir la température ambiante en dessous de 45 degrés Celsius.

Guide d’ingénierie et d’installation

• Mise à la terre de la logique PLC intégrée : Étant donné que cette unité fonctionne comme un PLC, des signaux E/S sensibles sont présents. Pour éviter les déclenchements « fantômes » ou les erreurs logiques causées par les interférences haute fréquence provenant de l’étage de puissance du variateur, utilisez des câbles blindés à paires torsadées pour tout le câblage de commande. La masse du blindage doit être reliée à la terre aussi près que possible du variateur à l’aide d’un clip de blindage EMC.

• Protocoles de sécurité du bus DC : Le EVS9326-EIV904 contient des condensateurs de grande capacité. Après avoir déconnecté l’alimentation, attendez au moins 5 minutes avant de toucher les bornes. Vérifiez toujours la tension entre les bornes +UG et -UG (bus DC) avec un voltmètre pour vous assurer qu’elle est descendue en dessous de 50 VDC avant toute intervention de maintenance.

• Gestion de la dissipation thermique : Assurez un dégagement vertical minimum de 100 mm au-dessus et en dessous de l’unité. Dans les configurations multi-axes, évitez l’« empilement thermique » où l’air chaud d’échappement d’un variateur est aspiré dans l’admission d’un autre ; utilisez une disposition décalée ou des ventilateurs d’armoire à haut débit si nécessaire.