EVS9327-EKV004 Profileur cam servo Lenze série 9300 15,0 kW

Présentation du produit

Le EVS9327-EKV004 (EVS9327-EKV004) est un profileur à cames électronique haute capacité de la série Lenze 9300, conçu pour remplacer les disques à cames mécaniques par des profils de mouvement dynamiques et programmables par logiciel. Offrant une puissance nominale substantielle de 15,0 kW, ce contrôleur servo est destiné aux mouvements synchronisés lourds dans des secteurs tels que l’emballage à grand volume, les presses rotatives d’impression et le traitement textile sophistiqué. En utilisant le EVS9327-EKV004, les ingénieurs peuvent mettre en œuvre des lois de mouvement non linéaires complexes et atteindre une synchronisation submilliseconde entre les axes, réduisant significativement les vibrations mécaniques et permettant des changements rapides de format produit. Bien que la série ait été officiellement arrêtée en 2017, ce variateur fabriqué en Allemagne reste un composant essentiel pour maintenir les lignes d’automatisation legacy à couple élevé où la précision du profilage à cames et une protection robuste IP20 sont indispensables à la continuité opérationnelle.

Configuration technique

Le EVS9327-EKV004 est conçu pour la fonctionnalité de profilage à cames « EKV », avec une unité de traitement interne dédiée qui gère les tâches de mouvement de manière autonome à partir d’un encodeur maître ou d’un signal maître virtuel. Ce variateur supporte une large gamme de systèmes de rétroaction et s’intègre parfaitement dans des architectures multi-axes via le bus système standard (CAN). Le matériel est logé dans un châssis robuste de 25,00 cm de large, conçu pour une gestion efficace de la chaleur et un montage vertical en armoire. Son étage de puissance est optimisé pour une réponse dynamique élevée et une grande capacité de surcharge, garantissant une délivrance stable du couple lors des phases d’accélération et de décélération agressives caractéristiques du profilage à cames à grande vitesse. L’unité supporte également une extension modulaire pour divers protocoles de communication fieldbus, notamment PROFIBUS et INTERBUS, facilitant son rôle de contrôleur de mouvement centralisé dans des réseaux complexes pilotés par DCS ou PLC.

Caractéristiques techniques

FAQ techniques

Quel est l’avantage principal de la version profileur à cames 15,0 kW ?

La variante EKV permet de stocker des profils de mouvement complexes directement sur le variateur. Cette puissance nominale (15,0 kW) permet au variateur de gérer des charges beaucoup plus importantes et des forces d’inertie plus élevées comparé aux modèles plus petits, ce qui le rend adapté aux applications d’entraînement principal dans les grandes machines où les cames mécaniques étaient traditionnellement utilisées.

Comment la synchronisation est-elle maintenue entre plusieurs unités EVS9327 ?

La synchronisation est généralement assurée via le bus système intégré Lenze (CAN). Les variateurs partagent un signal de position maître commun, permettant à l’EVS9327-EKV004 de calculer en temps réel sa position spécifique de came sans jeu mécanique.

Ce variateur peut-il être utilisé dans des applications régénératives ?

Oui. Pour les applications avec décélération à forte inertie, une résistance de frein externe est nécessaire pour dissiper l’énergie via le frein à découpage interne. Alternativement, pour les systèmes multi-axes, le bus DC peut être relié pour partager l’énergie avec les axes moteurs, améliorant ainsi l’efficacité globale du système.

Guide d’ingénierie et d’installation

Pour le EVS9327-EKV004, une installation mécanique correcte est cruciale en raison de son poids de 12,50 kg et de sa puissance de 15,0 kW ; assurez-vous que la plaque de montage est une plaque métallique mise à la terre capable de supporter la charge et d’assurer un chemin EMC. Un montage vertical est obligatoire avec un dégagement minimum de 150 mm au-dessus et en dessous de l’unité pour garantir que le système de refroidissement par air forcé puisse gérer efficacement la chaleur générée par l’étage de puissance. Pour assurer la précision du profilage à cames, utilisez des câbles torsadés blindés de haute qualité pour tous les signaux de rétroaction et de communication. Le blindage du câble moteur doit être mis à la terre à l’aide d’une pince à 360 degrés sur la plaque EMC du variateur afin d’éviter que les bruits haute fréquence n’affectent le bus de synchronisation. Lors de la mise en service, utilisez la fonction « Auto-tuning » pour calibrer le variateur aux caractéristiques électriques spécifiques du moteur, garantissant une linéarité optimale du couple et évitant les déclenchements intempestifs de surintensité lors des cycles rapides de profilage à cames.