KL1382 BECKHOFF Terminal bus de surveillance thermistor PTC 2 canaux

Présentation du produit

Le KL1382 (KL1382) est un bornier d'entrée numérique spécialisé à 2 canaux conçu pour une protection thermique complète des machines via des thermistances PTC. Contrairement aux entrées numériques standard, le KL1382 est conçu pour surveiller la résistance des thermistances intégrées dans les enroulements de moteur, les roulements ou les bobines de transformateur. Il identifie les états critiques de "température excessive" lorsque la résistance dépasse des seuils prédéfinis, offrant une protection matérielle fiable contre les surcharges thermiques. Avec ses certifications multi-industries incluant ATEX, IECEx et DNV GL, le KL1382 est un composant essentiel pour les applications B2B dans les environnements industriels dangereux, l'ingénierie maritime et les systèmes de protection de moteurs lourds.

Architecture matérielle et logique de diagnostic

Le KL1382 utilise la technologie de connexion 2 fils pour s'interfacer directement avec des capteurs PTC. Il fonctionne en appliquant une faible tension de détection (≤ 5 V) et en mesurant la résistance résultante. Le module intègre une logique permettant de distinguer quatre états distincts par canal, qui sont directement mappés dans l'image de processus 4 bits :

1. Fonctionnement normal ("0") : Résistance ≤ 1,5 kΩ.

2. Température excessive ("1") : Résistance ≥ 3 kΩ.

3. Court-circuit : Détecté lorsque la résistance descend en dessous de 25 Ω.

4. Circuit ouvert (coupure de fil) : Détecté lorsque la résistance dépasse 8 kΩ.

Le filtre d'entrée de 30 ms assure que les fluctuations transitoires de résistance ou les interférences électriques ne déclenchent pas de déclenchements thermiques intempestifs. Le bornier offre une isolation galvanique de 500 V entre la logique du bus K et le potentiel de terrain, garantissant que les défauts haute tension du moteur ne se propagent pas au PLC central.

Spécifications techniques

FAQ techniques

Le KL1382 nécessite-t-il une configuration logicielle ?

Non. Le KL1382 est conçu pour un fonctionnement "Plug and Play". Il ne nécessite aucun réglage d’adresse ou de paramètre ; les seuils de résistance sont préréglés en usine pour se conformer aux courbes caractéristiques standard des PTC utilisées en protection moteur.

Puis-je connecter plusieurs thermistances sur un seul canal ?

Oui, généralement jusqu’à 3 ou 6 thermistances PTC peuvent être connectées en série sur un seul canal du KL1382, à condition que la résistance totale à froid ne dépasse pas le seuil de signal "0" de 1,5 kΩ.

Quelle est la signification du marquage "Ex ec" ?

Le marquage Ex ec (Sécurité augmentée) indique que le bornier est adapté à une installation en zones dangereuses de Zone 2 . Il est conçu pour prévenir les étincelles ou les températures excessives en fonctionnement normal, ce qui le rend idéal pour les industries chimiques et pétrolières.

Guide technique et d’installation

• Intégrité du câblage : Utilisez des câbles blindés pour les connexions PTC, surtout si les fils du capteur passent parallèlement aux câbles d’alimentation haute puissance du moteur. Mettez la masse du blindage au point d’entrée de l’armoire pour éviter que le bruit inductif ne provoque de fausses lectures de "Température excessive".

• Cartographie diagnostique : Assurez-vous que votre programme PLC surveille les bits spécifiques pour les courts-circuits et les circuits ouverts. Distinguer une surchauffe "réelle" (3 kΩ) d’une "coupure de fil" (> 8 kΩ) est essentiel pour un dépannage rapide et pour éviter des arrêts moteurs inutiles.

• Utilisation marine et offshore : Grâce à l’approbation DNV GL , ce bornier est certifié pour une utilisation en milieu maritime. Assurez-vous qu’il soit monté dans un boîtier répondant aux exigences environnementales spécifiques de la société de classification du navire.

Avantages techniques

Le KL1382 offre une couche de sécurité supérieure par rapport aux modèles thermiques basés sur logiciel. En mesurant directement la résistance dépendante de la température physique du moteur, il prend en compte les défaillances de refroidissement (par exemple, ventilateurs bloqués) qu’un modèle logiciel pourrait manquer. Sa largeur ultra-compacte de 12 mm permet d’avoir des blocs de protection moteur à haute densité dans l’armoire de commande. Conforme aux normes ATEX et IECEx , il offre une norme de sécurité reconnue mondialement, garantissant que les machines équipées du KL1382 peuvent être exportées et utilisées dans des zones dangereuses réglementées à travers le monde.