Fabricant : Lenze
N° de produit : EVS9324-EPV004
Pays d'origine :Allemagne
Type de produit : Servomoteurs
Code-barres : 85044095
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 5000g
Dimensions : 35.00 x 25.00 x 9.70 cm
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Conçu pour le contrôle de mouvement haute précision, le Lenze EVS9324-EPV004 sert de contrôleur de position servo robuste dans l'architecture de la série 9300. Cette unité de 3,0 kW offre un positionnement en boucle fermée et un contrôle de vitesse pour des environnements d'automatisation industrielle exigeants. Doté d'un indice de protection IP20, il est conçu pour une installation directe à l'intérieur des armoires électriques, offrant des performances fiables et une intégration transparente avec les réseaux de bus de terrain hérités.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Fabricant | Lenze |
| Numéro de modèle | EVS9324-EPV004 |
| Série | Série 9300 |
| Type de produit | Contrôleur de position servo |
| Puissance nominale | 3,0 kW |
| Degré de protection | IP20 |
| Phase du cycle de vie du produit | Phase de retrait / Pièce de rechange ancienne |
| Pays d'origine | Allemagne |
| Code douanier | 85044095 |
| Poids d'expédition (calculé) | 5,00 kg |
| Dimensions du colis (calculées) | 35,00 x 25,00 x 9,70 cm |
| Borne / Connecteur | Fonction / Attribution |
|---|---|
| X1 | Bornes de commande (entrées/sorties numériques, entrées analogiques) |
| X2 | Entrée résolveur (boucle de rétroaction) |
| X5 | Bus système (interface CAN pour réseau multi-entraînements) |
| X6 | Sortie encodeur / Simulation d'encodeur |
L'EVS9324-EPV004 est un contrôleur de positionnement dédié (variante "EP") et ne peut pas être échangé directement avec des contrôleurs de vitesse standard (variantes "ES") sans modifier le programme PLC du système et les jeux de paramètres de l'entraînement. Lors du remplacement de révisions matérielles plus anciennes, assurez-vous que la version du firmware de l'unité de remplacement correspond ou est rétrocompatible avec votre configuration système existante. Les transferts de paramètres doivent être effectués à l'aide du logiciel Lenze Global Drive Control (GDC).
Pour assurer un fonctionnement fiable, la gestion thermique à l'intérieur de l'armoire est cruciale. Lors du montage de plusieurs entraînements de la série 9300 côte à côte, maintenez un écart latéral minimum de 10 mm et un écart vertical d'au moins 100 mm pour faciliter la convection naturelle. Les applications à forte inertie nécessitant une décélération rapide doivent être associées à une résistance de freinage externe de taille appropriée connectée aux bornes UG+ et BR pour éviter les défauts de surtension (OU) sur le bus DC.
Utilisez toujours un câblage à paire torsadée doublement blindée pour le retour du résolveur (X2) et le bus système (X5) afin de réduire les interférences électromagnétiques (EMI). Les blindages des câbles doivent être mis à la terre aux deux extrémités à l'aide de colliers de blindage CEM à faible impédance directement sur la plaque de montage. Avant d'appliquer l'alimentation principale triphasée AC, vérifiez que l'alimentation auxiliaire de commande 24 VCC est stable et correctement câblée pour garantir l'initialisation correcte de la carte de commande.
Une tension dangereuse peut être présente sur les bornes d'alimentation jusqu'à 5 minutes après la coupure de l'alimentation AC. Vérifiez toujours que la tension du bus DC (mesurée entre les bornes UG+ et UG-) est descendue en dessous de 50 VCC à l'aide d'un multimètre calibré avant toute installation physique, câblage ou maintenance.
Montez l'entraînement verticalement sur une plaque métallique plane, conductrice et mise à la terre pour assurer une protection CEM optimale et une dissipation thermique efficace.
Connectez le conducteur de terre de protection (PE) à la borne de mise à la terre principale de l'entraînement avant d'établir toute autre connexion électrique.
Câblez les phases d'alimentation du moteur (U, V, W) et connectez le câble de retour du résolveur ou de l'encodeur au port X2.
Connectez l'alimentation auxiliaire de commande 24 VCC et terminez les signaux de commande sur le bloc X1.
Appliquez l'alimentation principale triphasée en courant alternatif et lancez la séquence de mise en service via le logiciel Lenze GDC.
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| Country of origin |
Allemagne
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