Fabricant : Omron
N° de produit : 3G3MX2-A4055-ZV1
Pays d'origine :Japon
Type de produit : Variateurs de fréquence
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 6000g
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
La régulation optimisée de la vitesse et du couple dans les machines automatisées à usage intensif est obtenue grâce à l’intégration du variateur de fréquence Omron 3G3MX2-A4055-ZV1. Représentant la série MX2, hautement modulaire et compacte, ce variateur industriel est conçu pour assurer la commande de moteurs triphasés de 400 V CA jusqu’à une puissance de 5,5 kW. Grâce à son architecture de sécurité fonctionnelle intégrée et à ses algorithmes avancés de commande vectorielle, le variateur garantit des performances stables lors des fortes exigences de couple de démarrage, tout en s’adaptant parfaitement aux environnements machines complexes.
| Paramètre de spécification | Valeur / caractéristique nominale |
|---|---|
| Fabricant | Omron |
| Référence du modèle | 3G3MX2-A4055-ZV1 |
| Nom de la série | Variateur compact multifonction de la série MX2 |
| Classe de tension d’entrée | 380 à 480 V CA triphasé (+10 % / -15 %), 50/60 Hz |
| Puissance maximale applicable du moteur (CT) | 5,5 kW (service intensif) |
| Indice de protection du boîtier | IP10 minimum (montage sur panneau) |
| Interface de communication | Modbus RTU (via couche physique RJ45 intégrée) |
| Norme de sécurité | Conforme à la norme ISO 13849-1, catégorie 3 / PLd |
| Poids net | 3,5 kg |
| Poids d’expédition (calculé) | 6,0 kg |
La désignation « ZV1 » dans la référence du modèle indique la version standardisée du micrologiciel dotée d’une capacité de commande vectorielle pour moteurs à aimants permanents (PM), en plus de la commande des moteurs asynchrones. Cet appareil constitue un remplacement direct des anciennes variantes sans ZV1 du même châssis de puissance de 5,5 kW, mais les correspondances de paramètres pour les configurations de la boucle de sécurité doivent être vérifiées lors des opérations de modernisation du système.
Lors d’un fonctionnement continu sous forte charge, évitez d’installer le variateur dans des boîtiers non ventilés où la température interne dépasse 40 degC sans appliquer un déclassement systématique. Un dégagement minimal de 100 mm au-dessus et au-dessous du dissipateur thermique est obligatoire afin d’éviter les alertes de déclenchement thermique lors de profils de charge prolongés.
Lors de la configuration du circuit Safe Torque Off (STO), assurez-vous de retirer le cavalier de sécurité entre les bornes standard avant de procéder au câblage vers des relais de sécurité externes. Il est fortement recommandé de faire passer les câbles d’alimentation du moteur dans des conduits blindés séparés des signaux de commande et de retour de faible niveau afin d’éliminer les interférences électromagnétiques à haute fréquence.
Débranchez toutes les sources d’alimentation principales et vérifiez l’absence de tension entre les bornes du bus CC avant de commencer l’installation ou la maintenance. Attendez au moins 10 minutes après la mise hors tension afin de permettre aux condensateurs internes de se décharger en toute sécurité de l’énergie électrique accumulée.
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| Country of origin |
Japon
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