Fabricant : Omron
N° de produit : NX-PG0342-5
Pays d'origine :Japon
Type de produit : Modules de sortie d’impulsions
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 150g
Dimensions : 30 x 100 x 71 mm
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Conçu pour être intégré à la plateforme d'automatisation Sysmac, l'Omron NX-PG0342-5 fait office d'interface de commande de mouvement multicanal haute densité. Cette unité de sortie d'impulsions permet un contrôle précis du positionnement en boucle ouverte des servomoteurs et moteurs pas à pas en transmettant des séquences de trains d'impulsions haute fréquence. Dotée d'un étage robuste de sortie de pilote de ligne et d'une logique d'E/S externe de type PNP, elle assure une synchronisation synchrone à l'échelle de la microseconde lorsqu'elle est associée à une unité coupleur EtherCAT de la série NX. L'interface physique repose sur deux connecteurs MIL à 34 broches, optimisant l'espace dans l'armoire et simplifiant le câblage de terrain haute densité.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Omron |
| Numéro de modèle | NX-PG0342-5 |
| Série | Système d'E/S de la série NX |
| Nombre de canaux | 4 canaux |
| Format de sortie des impulsions | Sortie de pilote de ligne (E/S de type PNP) |
| Plage de contrôle de vitesse | 1 à 4 000 000 pps (impulsions par seconde) |
| Plage de contrôle de position | -2,147,483,648 à 2,147,483,647 impulsions |
| Connexions externes | Connecteur MIL (34 bornes x 2) |
| Méthode d'actualisation des E/S | Actualisation des E/S synchrone ou actualisation prioritaire selon la période de tâche |
| Consommation électrique | 50 mA/CN maximum (provenant de l'alimentation des E/S) |
| Longueur maximale du câble | Sorties de pilote de ligne : 10 m / autres E/S : 3 m |
| Dimensions (W x H x D) | 30 x 100 x 71 mm |
| Poids | 0,15 kg |
| Poids d'expédition (calculé) | 1,00 kg |
| Bloc de connecteurs | Spécifications de l'interface | Mappage des signaux (par canal) |
|---|---|---|
| Connecteurs MIL 1 et 2 | Embases à 34 broches (double rangée) | 5 entrées (fins de course externes, origine, arrêt, etc.) |
| Interfaces de pilote d'impulsions | Sortie de ligne différentielle du pilote de ligne | 1 sortie d'impulsion avant, 1 sortie d'impulsion arrière |
| E/S auxiliaires | Sorties PNP à source externe | 3 sorties à usage général par canal |
Le NX-PG0342-5 utilise une conception à connecteur MIL haute densité. Si la configuration de votre panneau repose sur des borniers à ressort sans vis à insertion directe, envisagez le NX-PG0112 ou une configuration similaire. Assurez-vous que votre suite de développement Sysmac Studio est mise à jour pour prendre en charge le niveau de révision de ce modèle, afin d'éviter les erreurs de configuration matérielle lors de la compilation.
Pour éviter les décalages temporels et les pertes d'impulsions lors d'un fonctionnement proche de la limite de vitesse maximale de 4 000 000 pps, respectez strictement la limite de 10 mètres imposée au câblage physique du pilote de ligne. Les signaux haute fréquence du pilote de ligne sont susceptibles de subir une atténuation et une diaphonie s'ils sont acheminés parallèlement aux lignes moteur CA haute tension ou aux bus d'alimentation triphasés.
Utilisez toujours des câbles STP blindés à paires torsadées de haute qualité pour le raccordement du connecteur MIL aux variateurs servo/pas à pas. Assurez-vous que les blindages des câbles sont reliés directement à une barre de terre à faible impédance, aussi près que possible du point de raccordement du variateur, afin d'atténuer les interférences électromagnétiques haute fréquence générées par les variateurs de fréquence voisins.
AVERTISSEMENT CRITIQUE :
Isolez complètement toutes les sources d'alimentation du système de commande et consignez-les avant de monter, retirer ou câbler les connecteurs MIL. Toute intervention sur des connexions sous tension peut causer des dommages matériels permanents aux pilotes de sortie internes ou provoquer des mouvements erratiques du moteur.
Alignez le rail de guidage intégré à l'arrière du NX-PG0342-5 avec la structure du rail DIN, puis faites glisser fermement le module en place à côté de l'unité NX adjacente.
Assurez-vous que les crochets de verrouillage latéraux des unités s'emboîtent solidement afin d'établir une communication fiable sur le bus interne et un contact sûr avec les rails d'alimentation.
Vérifiez l'orientation correcte des deux fiches de connecteur MIL à 34 broches avant de les enficher. Enfoncez-les jusqu'à ce que les clics de verrouillage du connecteur se déclenchent fermement, indiquant un contact parfaitement établi.
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| Country of origin |
Japon
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