Variateur de vitesse Schneider Electric ATV320U55N4B Altivar Machine ATV320

Description

Ce variateur de vitesse est conçu pour les machines complexes nécessitant une commande moteur fiable et des fonctions de sécurité spécialisées. Fonctionnant avec une tension d’alimentation nominale de 380...500 V en courant alternatif (CA) sur 3 phases, il fournit un courant de sortie nominal de 14,3 A et prend en charge un moteur d’une puissance de 5,5 kW pour les applications en service sévère.

L’unité offre de nombreuses options d’entrée et de sortie, avec 7 entrées TOR, 3 sorties TOR, 3 entrées analogiques et 1 sortie analogique. Elle intègre un filtre CEM de classe C2 et propose des communications intégrées via Modbus série et CANopen. Pour une meilleure compatibilité avec les applications, des modules de communication en option tels que EtherCAT, Profibus DP V1, PROFINET, Ethernet Powerlink, EtherNet/IP et DeviceNet peuvent être utilisés. Les fonctions de sécurité intégrées comprennent Safe torque off (STO), Safe Stop 1 (SS1) et Safely Limited Speed (SLS).

Fonctionnalités

• Profils de commande flexibles : prend en charge plusieurs profils de commande de moteurs asynchrones (rapports tension/fréquence en 2 ou 5 points, loi U/f quadratique pour les économies d’énergie et commande vectorielle du flux sans capteur), ainsi que la commande vectorielle de moteurs synchrones sans capteur.
• Fonctionnalités de sécurité intégrées : intègre des fonctions de sécurité, notamment Safe torque off (STO), Safe Stop 1 (SS1) et Safely Limited Speed (SLS).
• Performances dynamiques de couple : offre une capacité de surcouple transitoire de 170...200 % du couple nominal du moteur.
• Freinage protecteur complet : équipé d’un hacheur de freinage intégré et prend en charge le freinage jusqu’à l’arrêt par injection de courant continu.
• Fonctionnement à quatre quadrants : prend en charge le fonctionnement dans les 4 quadrants pour l’entraînement et le freinage en marche avant comme en marche arrière.
• Profils de rampe adaptables : propose des rampes d'accélération et de décélération personnalisables, notamment linéaires, en U, en S, CUS, avec commutation de rampe, arrêt automatique avec injection de courant continu et adaptation de rampe.
• Compensation automatique du glissement : assure une compensation automatique du glissement du moteur indépendante de la charge, réglable de 0...300 %.

Applications

• Machines d'emballage
• Systèmes de manutention et de convoyage
• Équipements de fabrication textile
• Mécanismes de levage et de manutention
• Machines pour le travail du bois et des métaux

Spécifications techniques

Connexions/Interfaces

Directives d’installation

• Orientation : installez le variateur à la verticale. Les écarts doivent rester dans une limite de +/- 10 degrés par rapport à la position parfaitement verticale.
• Ventilation et refroidissement : assurez une circulation d’air dégagée autour du châssis. Le ventilateur de refroidissement interne nécessite un débit d’air minimal de 60 m3/h.
• Déclassement thermique : pour des environnements de fonctionnement compris entre -10 °C et 50 °C, aucun déclassement n’est nécessaire. Si la température ambiante de fonctionnement se situe entre 50 °C et 60 °C, un facteur de déclassement technique approprié doit être appliqué.
• Enveloppe environnementale : l’unité possède un indice IP20 et doit être installée dans une enveloppe industrielle assurant une protection contre les contaminants en suspension dans l’air, conformément aux limites du degré de pollution 2.

Conformité et certifications

• Directives et normes : EN/IEC 61800-5-1 
• Marquages et homologations du produit : CE, ATEX, UL, CSA, GOST, EAC, RCM, KC, NOM 
• Environnement et durabilité : produit Green Premium, déclaration REACH, directive RoHS de l’UE, déclaration RoHS de la Chine, sans mercure 
• Compatibilité électromagnétique : niveaux d’immunité évalués selon les normes IEC 61000-4-2 (niveau 3), IEC 61000-4-3 (niveau 3), IEC 61000-4-4 (niveau 4), IEC 61000-4-5 (niveau 3), IEC 61000-4-6 (niveau 3) et IEC 61000-4-11 

FAQ

• Quelles interfaces de communication intégrées sont immédiatement accessibles sur ce module ?

  Le variateur de vitesse est fourni en standard avec une interface esclave intégrée prenant en charge les protocoles CANopen et Modbus série via son port de communication principal.

• Cette unité peut-elle être adaptée à d’autres réseaux industriels de bus de terrain, comme PROFINET ou EtherCAT ?

  Oui. Les modules de communication destinés aux architectures de réseau externes, notamment PROFINET, EtherCAT, Profibus DP V1, Ethernet Powerlink, EtherNet/IP et DeviceNet, sont entièrement compatibles via des emplacements pour cartes optionnelles.

• Quelle est la configuration d’impulsions par défaut des bornes d’entrée de la logique discrète ?

  L’unité comporte 7 entrées discrètes, dont la borne DI5 peut être explicitement programmée pour gérer des configurations d’impulsions jusqu’à 30 kHz sous 24 V CC.

• Ce système nécessite-t-il un hacheur de freinage externe pour les charges lourdes en entraînement générateur ?

  Non. Un hacheur de freinage interne est directement intégré à l’unité, permettant l’absorption d’énergie et le freinage par injection de courant continu jusqu’à l’arrêt complet.

• Quelles conditions thermiques doivent être maintenues pendant le fonctionnement actif ?

  La plage de fonctionnement s’étend de -10 °C à 50 °C sans perte des performances nominales. Un fonctionnement jusqu’à 60 °C est autorisé, à condition d’appliquer un facteur de déclassement approprié.