Leírás
A komplex ipari környezetekben nyújtott nagy teljesítményű vektorszabályozásra tervezett Delta Electronics VFD45AMS43ANSAA a kompakt és sokoldalú MS300 mikrohajtássorozat része. A hajtás a robusztus motorvezérlést igénylő, nagy igénybevételű alkalmazásokhoz optimalizált, nehézipari üzemmódban 45 A névleges kimeneti árammal és a szigorú globális biztonsági követelményeknek megfelelő, beépített Safe Torque Off (STO) biztonsági funkcióval. Helytakarékos kialakításának köszönhetően zökkenőmentesen támogatja az indukciós és az állandómágneses motorokat egyaránt, miközben 460 V-os, háromfázisú bemeneti tápegységről üzemel.
Fő jellemzők
-
Nagy túlterhelhetőség: A névleges kimeneti áram 45 A, 150%-os túlterhelhetőséggel 60 másodpercig.
-
Fejlett biztonsági integráció: A beépített Safe Torque Off (STO) funkció megfelel az EN ISO 13849-1 szerinti 3. kategóriájú PL e és az IEC 61508 szerinti SIL3 követelményeinek.
-
Rugalmas motortámogatás: A kettős vezérlési képesség lehetővé teszi a hagyományos indukciós motorok (IM) és a nagy hatásfokú állandómágneses (PM) szinkronmotorok nyílt hurkú vezérlését.
-
Kompakt, könyvespolcszerű kialakítás: A standard IP20-as ház lehetővé teszi az egymás melletti DIN-sínes szerelést, így maximalizálja a vezérlőszekrényben rendelkezésre álló helyet.
-
Beépített USB-port: Közvetlen kapcsolatot biztosít számítógépekhez a gyors konfiguráláshoz, üzembe helyezéshez és diagnosztikai felügyelethez a Delta szoftverével.
Alkalmazások
- Nagy nyomatékú szerszámgéporsók és fémfeldolgozó berendezések.
- Ipari csomagológépek, válogatószalagok és logisztikai anyagmozgató rendszerek.
- Nagy igénybevételű szivattyúrendszerek és nagy légszállítású HVAC-légkezelő berendezések.
- Precíziós textilgyártó rendszerek és automatizált faipari gépek.
Műszaki adatok
| Paraméter |
Érték |
| Gyártó |
Delta Electronics |
| Modellszám |
VFD45AMS43ANSAA |
| Sorozat |
MS300 (standard mikrohajtás) |
| Névleges bemeneti feszültség |
460 V AC (háromfázisú) |
| Névleges kimeneti áram |
45 A (nehézipari üzem, 150%-os túlterhelés 60 másodpercig) |
| Védettségi besorolás |
IP20 (standard ház) |
| Beépített EMC-szűrő |
Nincs (nincs funkciókód: N) |
| Biztonsági szabvány |
Beépített STO (SIL3 / PL e) |
| Vezérlési módok |
V/F, SVC (érzékelő nélküli vektorszabályozás) IM- és PM-motorokhoz egyaránt |
| A készülék tömege |
6.25 kg |
| Szállítási tömeg (számított) |
8.00 kg |
Csatlakozások és interfészek
| Kapocsléc megnevezése |
Funkció-hozzárendelés / Leírás |
| R/L1 - S/L2 - T/L3 |
Háromfázisú váltakozó áramú tápegység bemeneti kapcsai |
| U/T1 - V/T2 - W/T3 |
Váltakozó áramú motor kimeneti kapcsai (indukciós vagy PM) |
| +1 - +2 / B1 - B2 |
Egyenáramú fojtótekercs és külső dinamikus fékellenállások csatlakozásai |
| STO1 - STO2 - DCM |
Kétcsatornás Safe Torque Off bemenetek és jelközös |
| RA - RB - RC |
Többfunkciós relékimenet (C érintkezőváltó) |
Alternatív modellek és kompatibilitás
Ha régebbi Delta VFD-E vagy VFD-M sorozatú hajtásokat korszerű MS300 sorozatú hajtásokra cserél, ellenőrizze a szekrényen belüli fizikai szerelési korlátokat, mivel az MS300 lényegesen keskenyebb. A paraméterfájlok a Delta VFDSoft segítségével áttelepíthetők, de az MS300 platformon újra el kell végezni az automatikus hangolást, hogy az érzékelő nélküli vektorvezérlési algoritmusok pontosan feltérképezzék a régebbi motorok tekercsellenállását.
Alkalmazási buktatók és mérnöki megjegyzések
Mivel ez az „N” jelölésű modell, nem rendelkezik beépített EMC-szűrővel. Ha a hajtást érzékeny műszereket, digitális mérőcellákat vagy nagy sebességű soros kommunikációt alkalmazó környezetben üzemelteti, a nagyfrekvenciás elektromágneses zaj csökkentése érdekében külső hálózati szűrőt kell felszerelnie a bemeneti oldalon, és teljesen árnyékolt motorkábeleket kell használnia. A zárt, nem szellőző szekrények belső hőterhelésének alacsonyan tartása érdekében gondoskodjon a vivőfrekvencia-paraméter megfelelő beállításáról.
Üzembe helyezési és vezetékezési tippek
Az első üzembe helyezés során, ha a hajtás nincs külső vészleállító biztonsági reléhez kötve, az STO1 és STO2 kapcsokat a közös referenciához (+24 V / DCM) kell áthidalni a gyárilag mellékelt rövidrezáró kapcsokkal. Ha ezek a kapcsok nyitva maradnak, a hajtás folyamatos biztonsági hibajelzéseket (STL1 vagy STL2) jelenít meg, és blokkolja a kimeneti teljesítmény inicializálását. A földhurokáram létrejöttének megakadályozása érdekében a motor árnyékolását közvetlenül a hajtás házának földelőfüléhez csatlakoztassa.
Telepítési útmutató
KRITIKUS FIGYELMEZTETÉS: Bármilyen fizikai vezetékezés vagy kapocsmódosítás megkezdése előtt válassza le az összes elsődleges tápellátást. A belső DC-köri kondenzátorok teljes kisüléséhez várjon legalább 10 percet. Kalibrált multiméterrel ellenőrizze, hogy a + és - kapcsok közötti feszültség 36 V DC alatt van, mielőtt megkezdi a munkát.
1
A változtatható frekvenciájú hajtást függőlegesen, sík és rezgésmentes felületre szerelje, és a hűtőventilátor háza felett és alatt legalább 50 mm szabad helyet biztosítson az akadálytalan konvekciós légáramlás érdekében.
2
Ellenőrizze, hogy a tápforrás feszültsége szigorúan megfelel a 460 V AC, háromfázisú bemeneti követelményeknek. A bemeneti tápellátást az R/L1, S/L2 és T/L3 kapcsokhoz csatlakoztassa legalább 75 °C-ra méretezett, megfelelő keresztmetszetű rézvezetékekkel.
3
Csatlakoztassa a motor vezetékeit az U/T1, V/T2 és W/T3 kapcsokhoz. Ne kapcsoljon hálózati váltakozó feszültséget ezekre a kimeneti kapcsokra, mert ez a hajtás belső IGBT-s teljesítményhídjának azonnali, katasztrofális meghibásodását okozza.