EVF9330-EV Lenze 9300-as sorozat 45.0 kW-os vektorfrekvenciaváltó

Termékáttekintés

A EVF9330-EV (EVF9330-EV) a Lenze 9300-Series nagy kapacitású, vektorvezérelt frekvenciaváltója, amelyet nagy teljesítményű ipari motorok kiváló dinamikus válaszidejének és pontos fordulatszám-szabályozásának biztosítására terveztek. A jelentős, 45,0 kW névleges teljesítményt nyújtó hajtás alapvető megoldást jelent olyan nagy igénybevételű alkalmazásokhoz, mint a nagyméretű extrudálósorok, az ipari centrifugálventilátorok és a nagy nyomatékú szivattyúállomások. Az integrált zavarszűrési intézkedések nélküli, speciális „EV” változatként olyan rendszerekbe való telepítésre optimalizálták, amelyek központi, szekrényszintű EMC-szűrést alkalmaznak, így egyszerűbb belső felépítést és magas megbízhatóságot tesz lehetővé. Bár hivatalosan 2017-ben kivezették, a EVF9330-EV továbbra is nélkülözhetetlen megoldás a meglévő 9300-Series hálózatok karbantartásához és bővítéséhez olyan igényes ágazatokban, mint a bányászat, a vegyipari feldolgozás és a fémgyártás, ahol a robusztus teljesítményátvitel és a német mérnöki tartósság kiemelt fontosságú.

Műszaki konfiguráció

A EVF9330-EV felépítését 400–480 V-os, 3 fázisú hálózati csatlakozáshoz tervezték, így világszerte alkalmazható ipari tápellátási szabványokkal. A hardver robusztus házban kapott helyet, amelynek méretei 59,10 x 34,00 x 28,50 cm, tömege pedig 36,50 kg; ez nagy teljesítményű elektronikáját és hőkezelési rendszerét tükrözi. Támogatja a korszerű, érzékelő nélküli vektorvezérlést, amely még nagyon alacsony fordulatszámon is kiváló nyomatéklinearitást biztosít. Az egység moduláris interfészhellyel rendelkezik terepibusz-bővítéshez (PROFIBUS, CANopen vagy DeviceNet támogatásával), valamint integrált rendszerbusszal (CAN) a több hajtás közötti szinkronizáláshoz. A teljesítményfokozatot úgy alakították ki, hogy ellenálljon az intenzív terhelési profiloknak; nagy túlterhelhetőséget, valamint a fáziskiesés, a rövidzárlat és a termikus túlterhelés átfogó belső felügyeletét biztosítja a folyamatos működés érdekében mostoha ipari környezetben is.

Műszaki adatok

Műszaki GYIK

Miért tervezték ezt a 45 kW-os modellt „zavarszűrés nélkül”?

Ezt a konfigurációt olyan nagyobb rendszerekhez szánták, amelyekben a teljes vezérlőszekrényhez külső központi hálózati szűrőt használnak. Az egyedi belső zavarszűrés eltávolításával a hajtás csökkenti a saját házán belüli hőtermelést, és rugalmasabb, személyre szabott EMC-stratégiát tesz lehetővé a rendszerintegráció szintjén.

Milyen hűtési követelmények vonatkoznak egy ilyen teljesítményű hajtásra?

Az EVF9330-EV 45,0 kW-os üzem közben jelentős hőt termel. Függőleges beépítési helyzetet igényel legalább 150 mm függőleges szabad térrel, valamint nagy térfogatáramú légáramlást a szekrényen keresztül. Gondoskodjon arról, hogy a szekrény hőcserélői vagy szellőzőventilátorai alkalmasak legyenek a hajtás teljes hőleadásának kezelésére.

Kiválthatom ezt a kivezetett egységet egy újabb Lenze-sorozattal?

Bár a 9300-Series termékcsaládot kivezették, gyakran át lehet térni a Lenze 9400 HighLine vagy az i550/i950 sorozatra. A 45,0 kW-os teljesítmény és a konkrét vektorvezérlési paraméterek miatt azonban közvetlen mechanikai és szoftveres kompatibilitás-ellenőrzés szükséges annak biztosítására, hogy a motor modellje és a terepibusz-kommunikáció változatlan maradjon.

Mérnöki és telepítési útmutató

A EVF9330-EVesetében a 36,50 kg-os tömeg miatt kritikus a megfelelő mechanikai telepítés; gondoskodjon arról, hogy a szerelő hátlap földelt, a terhelés megtartására alkalmas fémlemez legyen. Mivel ez a modell nem rendelkezik belső EMC-szűréssel, dedikált külső hálózati szűrőt és árnyékolt motorkábeleket kell használni annak megakadályozására, hogy a nagyfrekvenciás zaj hatással legyen a közeli DCS- vagy PLC-jelekre. A motorkábel árnyékolását 360 fokos érintkezéssel kell földelni mind a hajtás kábelbelépési pontjánál, mind a motor kapocsdobozánál. A nagy teljesítményű félvezetők védelme érdekében erősen ajánlott félvezető-biztosítékok és hálózati fojtótekercs használata a hálózati oldali harmonikusok és tranziens jelenségek mérséklésére. Az üzembe helyezés során gondoskodjon arról, hogy a motor „automatikus hangolási” eljárását hideg állapotban hajtsák végre, így pontos motormodell állítható elő a vektorvezérlési algoritmus számára, biztosítva a maximális nyomatékhatékonyságot és megelőzve a téves túláramkioldásokat.