Leírás
A helytakarékos kivitelben nagy teljesítményű motorfordulatszám-szabályozásra tervezett Mitsubishi Electric FR-D720-7.5K mikrohajtású változtatható frekvenciájú inverter, amelyet 7,5 kW-os alkalmazásokhoz méreteztek. Ez a háromfázisú, 200 V-os osztályú vezérlő fejlett érzékelő nélküli vektorszabályozást és beépített digitális beállítótárcsát alkalmaz, így kiváló nyomatékteljesítményt biztosít alacsony fordulatszámon. A nagy igénybevételű ipari automatizálási alkalmazásokhoz ideális készülék átfogó biztonsági és diagnosztikai mechanizmusokkal rendelkezik, ezért megbízható megoldást nyújt a gépszintű, igényes fordulatszám-szabályozási feladatokhoz.
Főbb jellemzők
-
Nagy nyomatékképzés: Általános célú mágnesesfluxus-vektoros szabályozás használatakor 1 Hz-en 150%-os nyomatékot biztosít.
-
Beépített digitális tárcsa: Lehetővé teszi a paraméterek egyszerű beállítását, felügyeletét és hibakeresését közvetlenül az előlapon.
-
Rugós kapcsos vezérlőkapcsok: Nagy rezgésállóságot és karbantartást nem igénylő elektromos csatlakozásokat biztosítanak.
-
Integrált biztonsági funkció: Hardveralapú, biztonságos nyomaték-kikapcsolási (STO) bemenetet tartalmaz a gépbiztonsági előírásoknak való megfelelés érdekében.
-
Kiváló túlterhelhetőség: Akár 150%-os túlterhelésre 60 másodpercig és 200%-os túlterhelésre 0,5 másodpercig méretezve.
Ipari alkalmazások
-
Szállító- és anyagmozgató rendszerek: Precíz gyorsulásszabályozás és többsebességes üzem beállításai.
-
Csomagoló- és palackozógépek: Gyors indítási/leállítási ciklusok nagy dinamikus reakcióképességgel.
-
Centrifugálszivattyúk és elszívóventilátorok: Energiatakarékos V/F-szabályozási profilok automatikus PID-hangolással.
-
Szerszámgéporsók: Stabil fordulatszám-tartás változó mechanikai terhelések mellett.
Műszaki specifikációk
| Műszaki specifikáció paramétere |
Érték |
| Gyártó |
Mitsubishi Electric |
| Modellszám |
FR-D720-7.5K |
| Sorozat neve |
FR-D700 sorozat |
| Alkalmazható motorteljesítmény |
7,5 kW |
| Névleges kapacitás |
12,7 kVA |
| Névleges áram |
31,8 A |
| Túlterhelési áramnévleges érték |
150% 60 másodpercig, 200% 0,5 másodpercig (fordított időkarakterisztika) |
| Névleges kimeneti feszültség |
Háromfázisú, 200–240 V AC |
| Névleges AC-bemeneti feszültség/frekvencia |
Háromfázisú, 200–240 V AC, 50 Hz / 60 Hz |
| Megengedett AC-feszültségingadozás |
170–264 V AC, 50 Hz / 60 Hz |
| Megengedett frekvenciaingadozás |
+/- 5% |
| Tápellátási kapacitás |
17,0 kVA |
| Regeneratív fékezőnyomaték |
Legfeljebb 20% |
| Védettség |
Zárt kivitel (IP20, JEM1030) |
| Hűtőrendszer |
Kényszerített levegőhűtés (belső hűtőventilátor) |
| Nettó egységtömeg |
3,6 kg |
| Számított szállítási tömeg |
6,0 kg |
Csatlakozások és interfészek
| Kapocsjelölés |
Funkció és hozzárendelés |
| R/L1, S/L2, T/L3 |
Háromfázisú AC-tápbemeneti csatlakozás |
| U, V, W |
Háromfázisú AC-motor kimeneti csatlakozása |
| P/+, PR |
Külső fékellenállás csatlakozási pontja |
| STF, STR |
Előreindítási (STF) és hátrameneti indítási (STR) vezérlőjelek |
| SD, PC |
Közös kapocs (SD) és külső 24 V DC táp közös kapcsa (PC) |
| 10, 2, 4 |
Analóg bemeneti kapcsok a fordulatszám-parancsokhoz (potenciométer / 0-10 V / 4-20 mA) |
Empirikus mérnöki tapasztalatok
Alternatív modellek és kompatibilitás
Régebbi Mitsubishi FR-S500 vagy FR-E500 sorozatú hajtásokat használó korábbi rendszerek átállításakor a paraméterkészleteket az FR Configurator szoftverrel kell konvertálni. Az FR-D720-7.5K rendkívül kompakt; a rögzítőfuratok méretei azonban eltérnek a régebbi modellekétől, ezért közvetlen panelcseréhez szerelőadapter-lemez szükséges. RS-485 Modbus-hálózatokon kaszkádolt hajtások esetén ellenőrizze a firmware-kompatibilitási verziót, mivel a régebbi firmware-verziók kifejezett csomópont-lekérdezési késleltetést igényelhetnek.
Alkalmazási buktatók és mérnöki megjegyzések
Az FR-D720-7.5K alacsony frekvencián (15 Hz alatt), nagy terhelés mellett történő üzemeltetése jelentősen csökkenti a hagyományos, saját hűtésű motorok hűtési hatásfokát. Ilyen körülmények között külön ventilátoros, frekvenciaváltóhoz tervezett motort használjon, vagy csökkentse a hajtás terhelhetőségét. Vegye figyelembe, hogy a belső regeneratív fékezőnyomaték-határ 20%. Nagy tehetetlenségű függőleges terhelésekkel vagy ciklikus lassításokkal járó alkalmazásokban egyenáramú közbensőköri túlfeszültséghibák (E.OV3) jelentkeznek, ha nincs megfelelően konfigurálva külső fékellenállás, és nincs eltávolítva a PX-PR átkötés.
Üzembe helyezési és bekötési tippek
A szomszédos vezérlőműszereket érő elektromágneses interferencia (EMI) kiküszöböléséhez szereljen külön hálózati zavarszűrőt a hajtás bemeneti oldalára. A vezérlőkapcsok rugós rögzítésűek; a vezérlőkábeleket pontosan 6 mm hosszan csupaszítsa, és a megbízható, gáztömör csatlakozás érdekében használjon érvéghüvelyeket. A 79-es paraméterrel (üzemmód kiválasztása) állítsa be, hogy a parancsjelek az integrált PU-kezelőpultról, az RJ45 Modbus-RTU-portról vagy a fizikai vezérlőkapcsokról érkezzenek-e.
Telepítési irányelvek
KRITIKUS BIZTONSÁGI FIGYELMEZTETÉS
A fizikai telepítés megkezdése előtt válassza le és zárja le a fő váltakozó áramú tápforrást. A belső egyenáramú közbensőköri kondenzátorok életveszélyes maradékfeszültséget tárolhatnak. A tápellátás leválasztása után várjon legalább 10 percet, majd nagyfeszültségű multiméterrel mérjen a P/+ és N/- kapcsok között annak ellenőrzésére, hogy a feszültség 45 V alatt van-e, mielőtt a kapcsokhoz nyúlna.
1
A hajtást függőlegesen, legalább IP20 védettségű szekrényben szerelje fel. A belső ventilátor által biztosított, akadálytalan konvekciós légáramlás érdekében hagyjon legalább 50 mm szabad helyet a készülék felett és alatt, valamint 10 mm-t a ház mindkét oldalán.
2
A fizikai földelés (PE) vezetékét közvetlenül a hajtás földelőkapcsára csatlakoztassa, mielőtt a tápvezetékeket elvezetné. Az EMI terjedésének minimalizálásához különálló, rövid, kis impedanciájú földelőkábeleket használjon.
3
A háromfázisú bemeneti tápvezetékeket az R/L1, S/L2 és T/L3 kapcsokra csatlakoztassa. A motor kábeleit a U, V és W kimeneti kapcsokra csatlakoztassa. Ne kösse keresztbe a bemeneti tápvezetékeket a kimeneti kapcsokkal, mert ez katasztrofális károsodást okoz a belső IGBT-modulban.