A nagy teljesítményű mozgásvezérléshez tervezett Mitsubishi Electric HC-SFS502B AC-szervómotor megbízható dinamikus választ biztosít közepes tehetetlenségű ipari automatizálási rendszerekben. A MELSERVO-J2-Super erősítőcsaláddal való kompatibilitásra tervezett, robusztus 5 kW-os motor beépített elektromágneses tartófékkel rendelkezik, amely biztosítja a függőleges tengely megtartását és a terhelés azonnali stabilizálását feszültségmentesítéskor. Közepes tehetetlenségű kialakítása kiegyensúlyozza a terhelésillesztést és a gyorsulási jellemzőket, miközben csökkenti a rotorrezonanciát nagy mechanikai terhelésű rendszerekben.
| Paraméter | Specifikációs érték |
|---|---|
| Gyártó | Mitsubishi Electric |
| Modellszám | HC-SFS502B |
| Sorozat neve | HC-SFS sorozat |
| Névleges teljesítmény | 5,0 kW |
| Névleges fordulatszám | 2000 ford./perc |
| Maximális fordulatszám | 3000 ford./perc |
| Tápfeszültség-osztály | 200 VAC osztály |
| Tehetetlenségi típus | Közepes tehetetlenség |
| Elektromágneses fék | Igen (csak tartófék) |
| A fék névleges feszültsége | 24 VDC |
| Tömeg (motor tömege) | 23,0 kg (50,7 font) |
| Szállítási tömeg (számított) | 24,0 kg (52,9 font) |
| Környezeti hőmérsékleti besorolás | 0–40 °C (fagymentes) |
| Csatlakozó típusa | Érintkező- / kapocskiosztás | Funkció leírása |
|---|---|---|
| Tápcsatlakozó (MS típusú) | A / U | U fázis tápellátása |
| B / V | V fázis tápellátása | |
| C / W | W fázis tápellátása | |
| D / PE | Védőföld / keretföldelés | |
| Fékcsatlakozó (MS típusú) | A | Fék tápbemenet (+24 VDC) |
| B | Fék közös (0 VDC) | |
| Kódolócsatlakozó | Többérintkezős kör alakú | Kódolójel-visszacsatolás (soros átvitel) |
Örökölt rendszerek korszerűsítésekor a HC-SFS502B közvetlenül helyettesíti a szabványos, fék nélküli HC-SFS502 modellt, azonban a külső 24 VDC féktáp kábelezését utólag ki kell építeni. Az MR-J2S hajtásokról az MR-J4 platformra történő korszerűsítéskor a közvetlen csatlakoztatás nem natív; a felhasználóknak HG-SR502B motorokra kell áttérniük, vagy kompatibilis konverziós szoftverrel és interfészmodulokkal konfigurált MR-J4 sorozatú erősítőket kell használniuk. Ne feledje, hogy a régebbi MR-J2S firmware-verziók esetében a paraméterek módosítására lehet szükség a nagy felbontású jeladó felismeréséhez a „B” (fékes) változat cseréjekor és üzembe helyezésekor.
A motor elektromágneses fékje kizárólag tartófékként használható, dinamikus fékezésre vagy lassításra semmiképpen. A fék járó, nagy fordulatszámú motor mellett történő működtetése a fékbetét gyors kopását okozza, ami a tartómechanizmus csúszásához, majd végső soron mechanikai meghibásodásához vezet. Emellett a hőelvezetés nagymértékben függ a szerelőkerettől. A motort közvetlenül hűtőbordaként szolgáló acéllemezhez kell csavarozni; a túlmelegedés megakadályozására legalább 400 mm × 400 mm × 20 mm méretű lemez ajánlott, hogy a belső hőmérséklet ne váltson ki hővédelmi hibakódokat az erősítőn (AL.30 vagy AL.46).
Az elektromágneses interferencia (EMI) kiküszöbölése érdekében, amely szakaszos abszolútpozíció-hibákat okozhat (például AL.1A vagy AL.20 hibát a szervóerősítőn), mindig használjon kettős árnyékolású jeladókábeleket (például MR-EKCBL-M), az árnyékolást pedig a csatlakozókerethez kösse. Ne vezesse a 24 VDC fékvezérlő kábelét nagyfeszültségű motortápkábelek mellett ugyanabban a védőcsőben. A fékvezérlő relé tekercsével mindig kössön párhuzamosan, fordított polaritással egy túlfeszültség-elnyelő diódát, hogy megakadályozza a feszültséglökések visszatáplálását a hajtás kimeneti áramköreibe.
KRITIKUS BIZTONSÁGI FIGYELMEZTETÉS
A motoron végzett bármilyen telepítési vagy karbantartási munka megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy minden elsődleges váltakozóáramú tápvezeték le van választva. A csatlakozások megérintése előtt várjon legalább 20 percet, hogy a szervóerősítő egyenáramú közbensőköri kondenzátorai biztonságos szintre süssék ki a maradék töltést. A biztonságos állapot megerősítéséhez ellenőrizze a hajtás egyenáramú sínjének jelzőfényét.
Rögzítse stabilan a motort a szerelőfelülethez legalább 8.8 szilárdsági osztályú csavarokkal, és ellenőrizze a beállítást, hogy a radiális és axiális tengelyterhelés ne lépje túl a mechanikai határértékeket.
A védőföldelés (PE) vezetékét közvetlenül csatlakoztassa a motorház földelőkapcsához megfelelő keresztmetszetű rézvezetővel a nagyfrekvenciás szivárgó áramok csökkentése érdekében.
Csatlakoztassa a nagyfeszültségű tápcsatlakozót (U, V, W) és a jeladókábelt, ügyelve arra, hogy a menetrögzítő gyűrűk szorosan illeszkedjenek a környezeti behatolás elleni védettség fenntartása érdekében.
Csatlakoztassa a 24 VDC féktápot a dedikált fékcsatlakozóhoz induktív terhelésekhez kialakított, túlfeszültség-elnyelő reléáramköri konfigurációval.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: HC-SFS502B
Country of origin:Egyesült Államok
Product Type: AC-szervomotorok
Payment: T/T, Western Union
Weight: 24000g
Dimensions: 400 mm × 400 mm × 20 mm
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
A nagy teljesítményű mozgásvezérléshez tervezett Mitsubishi Electric HC-SFS502B AC-szervómotor megbízható dinamikus választ biztosít közepes tehetetlenségű ipari automatizálási rendszerekben. A MELSERVO-J2-Super erősítőcsaláddal való kompatibilitásra tervezett, robusztus 5 kW-os motor beépített elektromágneses tartófékkel rendelkezik, amely biztosítja a függőleges tengely megtartását és a terhelés azonnali stabilizálását feszültségmentesítéskor. Közepes tehetetlenségű kialakítása kiegyensúlyozza a terhelésillesztést és a gyorsulási jellemzőket, miközben csökkenti a rotorrezonanciát nagy mechanikai terhelésű rendszerekben.
| Paraméter | Specifikációs érték |
|---|---|
| Gyártó | Mitsubishi Electric |
| Modellszám | HC-SFS502B |
| Sorozat neve | HC-SFS sorozat |
| Névleges teljesítmény | 5,0 kW |
| Névleges fordulatszám | 2000 ford./perc |
| Maximális fordulatszám | 3000 ford./perc |
| Tápfeszültség-osztály | 200 VAC osztály |
| Tehetetlenségi típus | Közepes tehetetlenség |
| Elektromágneses fék | Igen (csak tartófék) |
| A fék névleges feszültsége | 24 VDC |
| Tömeg (motor tömege) | 23,0 kg (50,7 font) |
| Szállítási tömeg (számított) | 24,0 kg (52,9 font) |
| Környezeti hőmérsékleti besorolás | 0–40 °C (fagymentes) |
| Csatlakozó típusa | Érintkező- / kapocskiosztás | Funkció leírása |
|---|---|---|
| Tápcsatlakozó (MS típusú) | A / U | U fázis tápellátása |
| B / V | V fázis tápellátása | |
| C / W | W fázis tápellátása | |
| D / PE | Védőföld / keretföldelés | |
| Fékcsatlakozó (MS típusú) | A | Fék tápbemenet (+24 VDC) |
| B | Fék közös (0 VDC) | |
| Kódolócsatlakozó | Többérintkezős kör alakú | Kódolójel-visszacsatolás (soros átvitel) |
Örökölt rendszerek korszerűsítésekor a HC-SFS502B közvetlenül helyettesíti a szabványos, fék nélküli HC-SFS502 modellt, azonban a külső 24 VDC féktáp kábelezését utólag ki kell építeni. Az MR-J2S hajtásokról az MR-J4 platformra történő korszerűsítéskor a közvetlen csatlakoztatás nem natív; a felhasználóknak HG-SR502B motorokra kell áttérniük, vagy kompatibilis konverziós szoftverrel és interfészmodulokkal konfigurált MR-J4 sorozatú erősítőket kell használniuk. Ne feledje, hogy a régebbi MR-J2S firmware-verziók esetében a paraméterek módosítására lehet szükség a nagy felbontású jeladó felismeréséhez a „B” (fékes) változat cseréjekor és üzembe helyezésekor.
A motor elektromágneses fékje kizárólag tartófékként használható, dinamikus fékezésre vagy lassításra semmiképpen. A fék járó, nagy fordulatszámú motor mellett történő működtetése a fékbetét gyors kopását okozza, ami a tartómechanizmus csúszásához, majd végső soron mechanikai meghibásodásához vezet. Emellett a hőelvezetés nagymértékben függ a szerelőkerettől. A motort közvetlenül hűtőbordaként szolgáló acéllemezhez kell csavarozni; a túlmelegedés megakadályozására legalább 400 mm × 400 mm × 20 mm méretű lemez ajánlott, hogy a belső hőmérséklet ne váltson ki hővédelmi hibakódokat az erősítőn (AL.30 vagy AL.46).
Az elektromágneses interferencia (EMI) kiküszöbölése érdekében, amely szakaszos abszolútpozíció-hibákat okozhat (például AL.1A vagy AL.20 hibát a szervóerősítőn), mindig használjon kettős árnyékolású jeladókábeleket (például MR-EKCBL-M), az árnyékolást pedig a csatlakozókerethez kösse. Ne vezesse a 24 VDC fékvezérlő kábelét nagyfeszültségű motortápkábelek mellett ugyanabban a védőcsőben. A fékvezérlő relé tekercsével mindig kössön párhuzamosan, fordított polaritással egy túlfeszültség-elnyelő diódát, hogy megakadályozza a feszültséglökések visszatáplálását a hajtás kimeneti áramköreibe.
KRITIKUS BIZTONSÁGI FIGYELMEZTETÉS
A motoron végzett bármilyen telepítési vagy karbantartási munka megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy minden elsődleges váltakozóáramú tápvezeték le van választva. A csatlakozások megérintése előtt várjon legalább 20 percet, hogy a szervóerősítő egyenáramú közbensőköri kondenzátorai biztonságos szintre süssék ki a maradék töltést. A biztonságos állapot megerősítéséhez ellenőrizze a hajtás egyenáramú sínjének jelzőfényét.
Rögzítse stabilan a motort a szerelőfelülethez legalább 8.8 szilárdsági osztályú csavarokkal, és ellenőrizze a beállítást, hogy a radiális és axiális tengelyterhelés ne lépje túl a mechanikai határértékeket.
A védőföldelés (PE) vezetékét közvetlenül csatlakoztassa a motorház földelőkapcsához megfelelő keresztmetszetű rézvezetővel a nagyfrekvenciás szivárgó áramok csökkentése érdekében.
Csatlakoztassa a nagyfeszültségű tápcsatlakozót (U, V, W) és a jeladókábelt, ügyelve arra, hogy a menetrögzítő gyűrűk szorosan illeszkedjenek a környezeti behatolás elleni védettség fenntartása érdekében.
Csatlakoztassa a 24 VDC féktápot a dedikált fékcsatlakozóhoz induktív terhelésekhez kialakított, túlfeszültség-elnyelő reléáramköri konfigurációval.
Globális expressz szállítás
Visszaküldés és garancia
A megrendeléseket hétfőtől péntekig dolgozzuk fel és szállítjuk (állami ünnepnapok kivételével).
A teljes jogosultság, a készletfeltöltési díjak és a nemzetközi visszaküldési részletek megtekintéséhez kérjük, tekintse meg hivatalos oldalunkat Visszatérítési és Visszaküldési Szabályzat .
| Country of origin |
Egyesült Államok
|
Az ipari joystick csak a biztonságos mozgásvezérlési lánc első eleme. Ez az útmutató az érzékelési lehetőségeket, a bekötést, a jelek ellenőrzését, a PLC-logikát, az újraindítási viselkedést és a...
A PID-hangolás biztonságosabbá válik, amikor a mérnökök láthatják, hogyan alakítják át a proporcionális, integráló és deriváló hatások a hibát, a kimenetet és a reakciót az idő múlásával. Ez az...
A lineáris tengelyt mechanikailag ellenőrizni kell, mielőtt megkezdődne az agresszív hangolás. Ez az üzembe helyezési munkafolyamat a skálázást, az irányt, a határértékeket, a...
A közbeiktatott relék a feszültségtartományok szétválasztásával, a kimeneti teljesítmény és a terepi terhelések összehangolásával, valamint a hibák könnyebb behatárolásával védik a PLC- és...
A bemeneti szűrés stabilizálhatja a PLC-adatokat, de a túlzott simítás késlelteti a riasztásokat és elfedi a folyamat változásait. Ismerje meg, hogyan diagnosztizálhatja a zajt, hogyan választhat...
Az SCR- és PWM-meghajtók eltérően szabályozzák a kefés egyenáramú motorokat. A vezérlő kiválasztása előtt hasonlítsa össze az áramhullámosságot, az alacsony fordulatszámon leadott nyomatékot, a...
