1 dari 1

Beckhoff BK5151 Bus Coupler Modul Kompak CANopen

Beckhoff BK5151 Bus Coupler Modul Kompak CANopen

Hanya 10 item tersisa di stok
  • Produsen: BECKHOFF

  • Nomor Produk: BK5151

  • Negara asal:Jerman

  • Jenis Produk: Kopler Bus CANopen

  • Pembayaran: T/T, Western Union

  • Berat: 1000g

  • Pelabuhan pengiriman: Xiamen

  • Garansi: 12 bulan

Jumlah
Lihat detail lengkap

Deskripsi

Dengan mengintegrasikan terminal I/O K-bus standar ke dalam jaringan fieldbus CANopen berkecepatan tinggi, Beckhoff BK5151 menawarkan solusi antarmuka yang ringkas dan hemat biaya. Unit ini berfungsi sebagai gateway yang memetakan kanal sinyal terminal standar ke lapisan komunikasi CANopen dan citra proses. Sistem Beckhoff BK5151 yang lengkap mendukung konfigurasi laju baud otomatis dan umpan balik diagnostik, sehingga memastikan integrasi yang lancar ke dalam sistem kontrol terdistribusi.

Fitur

  • Ekspansi Fleksibel: Menghubungkan hingga 64 Terminal Bus lokal, dengan dukungan hingga 255 terminal melalui unit ekstensi K-bus.
  • Komunikasi Berkecepatan Tinggi: Deteksi laju baud otomatis mendukung kecepatan transmisi hingga 1 Mbaud.
  • Catu Daya K-Bus yang Andal: Menghasilkan arus keluaran hingga 1750 mA untuk elektronik internal terminal yang terhubung.
  • Layanan CANopen yang Lengkap: Mendukung sepenuhnya objek darurat, pemetaan variabel, Node Guarding, Life Guarding, serta opsi penyimpanan/pemulihan.
  • Mode Transfer yang Dapat Dikonfigurasi: Mendukung mode PDO sinkron, siklik, berbasis peristiwa, dan berbasis polling.

Aplikasi

  • Sistem otomasi pabrik dan kontrol instalasi terdesentralisasi.
  • Lingkungan berbahaya yang memerlukan peringkat keselamatan intrinsik ATEX dan IECEx Zona 2.
  • Lingkungan penanganan material dan pembangunan mesin yang menggunakan master CANopen terpusat.

Spesifikasi Teknis

Parameter Spesifikasi
Produsen Beckhoff
Model / SKU BK5151
Protokol Fieldbus CANopen
Koneksi Antarmuka Bus Soket D-sub 9-pin
Laju Baud Hingga 1 Mbaud (deteksi otomatis)
Jumlah Terminal Bus 64 (hingga 255 dengan ekstensi K-bus)
Arus K-Bus Internal 1750 mA
Tegangan Catu Daya 24 V DC (-15% / +20%)
LED Diagnostik 2 x catu daya, 2 x K-bus, 2 x fieldbus
Tingkat Perlindungan IP20
Kisaran Suhu Pengoperasian -25 hingga +60 derajat C
Kisaran Suhu Penyimpanan -40 hingga +85 derajat C
Sertifikasi Area Berbahaya ATEX: II 3G Ex ec IIC T4 Gc / IECEx: Ex ec IIC T4 Gc
Berat Bersih 100 g
Berat Pengiriman (Dihitung) 1,0 kg

Wawasan Rekayasa Empiris

Model Alternatif & Kompatibilitas

BK5151 menggantikan coupler BK5120 yang lebih lama dalam arsitektur umum. Namun, konfigurasikan lingkungan perangkat lunak Anda dengan cermat: setiap modifikasi perangkat keras atau transisi firmware dari seri BK standar ke "BK5151" yang ringkas memerlukan file EDS (Electronic Datasheet) yang diperbarui, yang diimpor langsung ke utilitas konfigurasi master CANopen untuk mendaftarkan ID perangkat dan opsi pemetaan dinamis yang telah diperbarui dengan benar.

Potensi Masalah Aplikasi & Catatan Rekayasa

Saat menentukan ukuran sistem, hitung total konsumsi arus terminal K-bus yang tersambung. Meskipun unit daya terintegrasi menghasilkan 1750 mA, melebihi ambang ini akan memicu alarm undervoltage K-bus dan mengganggu komunikasi. Jika rangkaian I/O Anda membutuhkan arus lebih tinggi, pasang terminal catu daya PE2001 di bagian hilir pada rel untuk menyediakan tegangan tambahan.

Tips Komisioning & Pengkabelan

Selalu pastikan kedua ujung fisik segmen bus jaringan CANopen diberi terminasi menggunakan resistor standar 120 Ohm yang disambungkan antara CAN-H (pin 7) dan CAN-L (pin 2). Tidak adanya terminasi fisik merupakan penyebab utama tabrakan paket, kesalahan CRC, dan kondisi bus-off yang terjadi sesekali. Gunakan hanya media tembaga pasangan terpilin berpelindung ganda untuk koneksi lapangan.

Panduan Instalasi

PERINGATAN PENTING: Isolasi dan kunci keluar seluruh catu daya 24 V DC sepenuhnya sebelum memasang, menyambungkan, atau melepaskan coupler. Hot-plug terminal K-bus lokal saat masih bertegangan dapat menyebabkan kerusakan perangkat keras dan ketidakstabilan sistem kelistrikan.
1
Pasang unit BK5151 dengan kokoh pada rel DIN standar 35 mm (EN 60715) dalam orientasi vertikal untuk pembuangan panas yang optimal.
2
Pasang terminal K-bus berikutnya pada sisi kanan unit coupler, dengan memastikan semua tab pengunci samping mekanis dan elektris sejajar lalu terkunci rapat.
3
Sambungkan antarmuka CAN D-sub 9 pin, pasang resistor terminasi jika unit berada di ujung fisik jalur, lalu sambungkan kabel catu daya tambahan 24 V DC.
Key Features:

Berapa kapasitas arus K-bus maksimum dari BK5151?

Bus coupler kompak BK5151 menyediakan hingga 1750 mA untuk memberi daya pada elektronik internal terminal K-bus yang terhubung.

Berapa banyak terminal K-bus yang dapat terhubung secara fisik ke coupler ini?

Anda dapat menghubungkan hingga 64 Terminal Bus standar secara langsung. Dengan terminal ekstensi K-bus, arsitektur dapat diperluas hingga 255 terminal.

Apakah modul ini mendukung deteksi kecepatan baud CANopen otomatis?

Ya, modul ini secara otomatis mendeteksi kecepatan transmisi hingga 1 Mbaud, memastikan kompatibilitas dengan node master yang dikonfigurasi pada segmen fieldbus.

Jenis konektor fieldbus apa yang digunakan BK5151?

Modul ini dirancang dengan soket D-sub 9-pin terintegrasi untuk koneksi fieldbus standar yang tangguh.

Pengiriman Ekspres Global

  • Pengiriman Standar: 4-6 Hari Kerja melalui DHL, FedEx, dan UPS.
  • Pengiriman Ekspres: Pengiriman pada hari yang sama untuk pesanan dalam stok yang dilakukan sebelum pukul 2:00 PM (GMT+8).
  • Cakupan Seluruh Dunia: Melayani lebih dari 150 negara, termasuk pengiriman cepat ke Arab Saudi dan UAE.

Pengembalian & Garansi

  • Jaminan 30 Hari: Pengembalian diterima untuk produk yang tersedia dalam stok dengan kemasan asli yang tersegel pabrik.
  • Garansi 12 Bulan: Setiap komponen industri didukung oleh garansi teknis profesional kami.

Pesanan diproses dan dikirimkan Senin-Jumat (tidak termasuk hari libur nasional).


Untuk kelayakan penuh, biaya pengisian ulang, dan detail pengembalian internasional, silakan lihat resmi kami Kebijakan Pengembalian & Pengembalian Dana .

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Country of origin
Jerman

Produk yang Baru Dilihat

Pengetahuan teknis

Spesialis Micro Drive EMS Mengandalkan Rekayasa Khusus untuk Memperluas Daya Tarik Pasar

Spesialis mikro-drive asal Inggris, EMS, memadukan gearhead torsi tinggi Faulhaber dan pengontrol gerak yang ringkas dengan rekayasa khusus internal—menargetkan lebih dari sekadar penjualan...

Menerapkan Pemikiran Berorientasi Objek pada Pemrograman PLC

Menyalin-tempel ladder tidak dapat diskalakan. Teknik PLC berorientasi objek—struktur dan instruksi yang ditentukan pengguna—mengurangi duplikasi, menerapkan perbaikan satu kali, dan menjaga program...

Mengapa Program Manajemen Keselamatan Proses Gagal Meskipun Semua Persyaratan OSHA Telah Dipenuhi

Mencentang kotak OSHA tidak sama dengan memiliki sistem PSM yang benar-benar berjalan. Sejarah kilang menunjukkan bahwa program gagal ketika prosedur, pelatihan, kontraktor, dan investigasi...

Apa Itu SCADA? Kontrol Supervisori Tanpa Menggantikan PLC

SCADA berada di atas PLC dan RTU: sistem ini mengumpulkan data lapangan, memberi tahu operator tentang alarm, dan mengeluarkan perintah pengawasan di seluruh pabrik serta aset jarak jauh—tanpa...

Apa Itu VFD? Penggerak Frekuensi Variabel yang Benar-Benar Membawa Perubahan

VFD mengubah listrik jaringan berfrekuensi tetap menjadi tegangan dan frekuensi yang terkendali agar motor AC menyesuaikan diri dengan beban aktual—mengurangi energi pada pompa dan kipas sekaligus...

Apa Itu PLC? Pengontrol yang Masih Mengoperasikan Lantai Produksi

PLC masih mengendalikan area produksi: siklus pemindaian, I/O, dan bahasa IEC 61131-3 menentukan apakah mesin tetap deterministik. Berikut cara kerja pengontrol, keunggulannya, serta kondisi yang...