Ikhtisar Produk
ECMA-E21315RS (ECMAE21315RS) adalah motor servo sinkron AC berkinerja tinggi dari seri ECMA unggulan Delta, dirancang untuk kontrol gerak presisi dalam aplikasi industri berat. Dengan desain inersia sedang-tinggi, motor 1,5 kW ini dioptimalkan untuk stabilitas dan kontrol saat menggerakkan beban dengan fluktuasi massa signifikan, seperti kepala milling CNC, lengan robot industri, dan sistem konveyor berat. Beroperasi pada kecepatan nominal 2000 rpm, ECMA-E21315RS memberikan torsi konsisten dan percepatan cepat, secara signifikan mengurangi waktu siklus dan meningkatkan throughput keseluruhan lini produksi otomatis. Konstruksi yang kokoh dan segel oli terintegrasi menjadikannya pilihan ideal untuk lingkungan manufaktur yang keras di mana keandalan adalah kebutuhan utama.
Penjelasan Sufiks
Penamaan ECMA-E21315RS menunjukkan konfigurasi perangkat keras spesifik sebagai berikut:
-
ECM: Motor Komutasi Elektrik (Jenis Produk).
-
A: Motor Servo AC (Jenis Penggerak).
-
E: Tegangan Nominal 220V / Kecepatan Nominal 2000 rpm.
-
2: Jenis Sensor (Konfigurasi enkoder inkremental/absolut standar).
-
13: Ukuran Bingkai Motor 130 mm.
-
15: Daya Output Nominal 1,5 kW.
-
R: Konfigurasi standar tanpa rem, dilengkapi segel oli dan lubang sekrup terintegrasi untuk pemasangan.
-
S: Dimensi Poros Standar (sesuai dengan seri bingkai 130 mm).
Spesifikasi Teknis
| Atribut |
Spesifikasi |
| Model |
ECMA-E21315RS |
| Merek |
DELTA |
| Asal |
Taiwan |
| Daya Output Nominal |
1,5 kW |
| Tegangan Nominal |
220 VAC |
| Kecepatan Nominal |
2000 rpm |
| Inersia Rotor J |
54,95 x 10-4 kg.m2 |
| Ukuran Bingkai Motor |
130 mm |
| Berat |
7,5 kg (Berat Pengiriman 10,0 kg) |
| Daya Regeneratif (Eo) |
67,93 Joule |
| Daya Kapasitansi Maksimum (Ec) |
42,43 Joule |
| Fitur Poros |
Poros standar, tanpa rem, dengan segel oli |
FAQ Teknis
Apakah motor ini cocok untuk aplikasi yang memerlukan siklus start-stop frekuensi tinggi?
Ya. Karena rating inersia sedang-tinggi (54,95 x 10-4 kg.m2), motor ini memberikan kemampuan pencocokan beban yang sangat baik untuk beban dengan inersia tinggi. Ini mencegah overshoot dan resonansi mekanis selama perlambatan cepat dan perubahan arah.
Apa tujuan konfigurasi sufiks "R" (dengan segel oli)?
Segel oli terintegrasi dirancang untuk mencegah masuknya oli gigi dari gearbox yang terpasang atau cairan pendingin dari pusat pemesinan. Ini memastikan lilitan motor internal dan enkoder tetap bersih, memperpanjang umur operasional unit di lingkungan yang dilumasi.
Bisakah saya menggunakan drive 3,0 kW dengan motor 1,5 kW ini?
Data teknis menyatakan kompatibilitas dengan drive servo 3,0 kW. Menggunakan drive dengan rating lebih tinggi memberikan ruang tambahan untuk kebutuhan torsi puncak selama percepatan, asalkan parameter drive dikalibrasi dengan benar sesuai batas termal motor 1,5 kW.
Panduan Teknik & Instalasi
-
Penyesuaian Mekanis dan Pemasangan: Pastikan bingkai 130 mm dipasang pada permukaan dengan konduktivitas termal tinggi untuk membantu pembuangan panas. Poros harus sejajar dengan beban dalam toleransi 0,03 mm untuk mencegah keausan bantalan dini dan getaran. Gunakan lubang sekrup terintegrasi untuk mengamankan motor ke braket pemasangan dengan torsi yang ditentukan.
-
Perawatan Segel Oli: Meskipun konfigurasi "R" sudah termasuk segel oli, hindari pembersihan langsung dengan jet tekanan tinggi pada antarmuka poros. Periksa segel secara berkala untuk tanda kebocoran, terutama saat motor dipasangkan dengan gearbox planet berpelumas cair.
-
Manajemen Rem Regeneratif: Dengan daya regeneratif (Eo) sebesar 67,93 Joule, pastikan drive servo yang terhubung dilengkapi resistor rem berukuran tepat jika aplikasi melibatkan perlambatan sering dari 3000 rpm ke nol. Ini mencegah kesalahan tegangan lebih pada bus DC.