Deskripsi
Dioptimalkan untuk kontrol berorientasi medan berkinerja tinggi dalam lingkungan otomasi yang menantang, Delta Electronics VFD450C43A berfungsi sebagai penggerak motor AC 3 fase yang sangat adaptif dalam Seri C2000. Penggerak frekuensi variabel ini mendukung motor induksi dan magnet permanen, dengan desain peringkat ganda yang memungkinkan peralihan mulus antara profil Tugas Normal (ND) dan Tugas Berat (HD). Dirancang dengan kemampuan PLC terintegrasi dan opsi ekspansi modular, perangkat ini memberikan kontrol kecepatan, torsi, dan posisi yang presisi untuk mesin industri canggih.
Fitur
-
Kemampuan Peringkat Ganda: Mudah dikonfigurasi untuk operasi Tugas Normal (45 kW / 60 HP) atau Tugas Berat (37 kW / 50 HP), sesuai dengan dinamika aplikasi.
-
Kontrol FOC Canggih: Kontrol berorientasi medan dengan bandwidth tinggi memastikan respons torsi cepat dan stabilitas kecepatan rendah yang luar biasa.
-
Kontrol Logis Bawaan: Dilengkapi PLC terintegrasi untuk menjalankan rutinitas logika lokal tanpa memerlukan mikrokontroler eksternal.
-
Mitigasi Harmonik yang Andal: Reaktor DC bawaan secara signifikan mengurangi distorsi harmonik dari jaringan listrik dan menstabilkan tegangan bus DC.
-
Komunikasi Fleksibel: Dukungan protokol MODBUS bawaan, dapat diperluas dengan modul fieldbus opsional untuk integrasi jaringan berkecepatan tinggi.
Aplikasi
- Pengangkatan tugas berat, pergerakan troli derek, dan mekanisme winch.
- Lini ekstrusi berkapasitas tinggi, mesin cetak plastik, dan mixer kimia.
- Pompa distribusi air kota dan unit penanganan udara HVAC skala besar.
- Konveyor manufaktur industri dan sistem penanganan material otomatis.
Spesifikasi Teknis
| Parameter |
Spesifikasi Tugas Normal (ND) |
Spesifikasi Tugas Berat (HD) |
| Keluaran Motor yang Sesuai |
45 kW (60 HP) |
37 kW (50 HP) |
| Arus Keluaran Terukur |
91 A |
86 A |
| Kapasitas Keluaran Terukur |
73 kVA |
69 kVA |
| Frekuensi Keluaran Maks. |
0.00 hingga 599.00 Hz |
0.00 hingga 300.00 Hz |
| Frekuensi Pembawa |
2 hingga 10 kHz (Default: 6 kHz) |
2 hingga 6 kHz (Default: 2 kHz) |
| Tegangan / Fase Masukan |
3 Fase, 380 hingga 480 VAC (50/60 Hz) |
| Metode Pendinginan |
Pendinginan Udara Paksa |
| Peringkat Enklosur |
IP20 / UL Tipe 1 |
| Dimensi (W x T x D) |
275 mm x 330 mm x 275 mm |
| Berat Bersih |
27.0 kg |
| Berat Pengiriman (Dihitung) |
28.0 kg |
Sambungan dan Antarmuka
| Terminal / Port |
Deskripsi Fungsi |
| R/L1, S/L2, T/L3 |
Sambungan masukan daya listrik AC 3 fase |
| U/T1, V/T2, W/T3 |
Sambungan keluaran AC 3 fase ke motor |
| +1, +2 |
Titik sambungan reaktor DC eksternal (dijumper secara default) |
| RE/PE |
Sambungan pembumian keselamatan berimpedansi rendah khusus |
| Terminal Kontrol |
Input/output analog, input digital, output relai, dan antarmuka MODBUS RJ-45 |
Model Alternatif & Kompatibilitas
Saat beralih dari drive Delta lama, seperti seri VFD-F atau VFD-B, pastikan Anda memetakan parameter terminal kontrol ke lingkungan C2000 yang baru. Meskipun perbedaan ukuran fisik pada Frame C sangat kecil, periksa jarak bebas kedalaman kabinet karena struktur reaktor DC terintegrasi sedikit mengubah proyeksi keseluruhan rangka dibandingkan model lama.
Kendala Aplikasi & Catatan Teknik
Pengoperasian pada frekuensi pembawa tinggi (di atas 6 kHz dalam Tugas Normal atau di atas 2 kHz dalam Tugas Berat) menghasilkan kebisingan akustik motor yang lebih rendah, tetapi meningkatkan rugi panas pada jembatan IGBT keluaran drive. Di lingkungan kabinet panas dengan suhu melebihi 40 degC, Anda harus menerapkan kurva penurunan kapasitas arus yang sesuai untuk mencegah gangguan suhu berlebih dini (oH1/oH2). Selain itu, aplikasi pengereman dinamis dengan siklus kerja berat memerlukan unit pengereman dinamis (DBU) eksternal dan jaringan resistor dengan ukuran yang tepat.
Tips Komisioning & Pemasangan Kabel
Untuk mencegah interferensi elektromagnetik (EMI) mengganggu instrumentasi di dekatnya, gunakan kabel motor berpelindung simetris dan bumikan pelindungnya di pelat drive serta kotak sambungan motor. Pastikan pelindung terminal kontrol hanya dibumikan di sisi drive. Sebelum mengoperasikan motor magnet permanen, lakukan prosedur auto-tune rotasi penuh atau stasioner menggunakan keypad digital untuk memetakan nilai resistansi dan induktansi stator secara akurat.
Panduan Pemasangan
PERINGATAN KRITIS: Tegangan sisa yang berbahaya tetap tersimpan dalam kapasitor bus DC internal bahkan setelah daya listrik utama diputus. Sebelum mulai melakukan pekerjaan pemasangan kabel atau pemeliharaan di dalam rangka, putuskan semua catu daya masuk dan tunggu setidaknya 10 menit. Gunakan multimeter digital yang andal untuk memastikan tegangan bus DC antara terminal (+1 dan -) telah turun di bawah 36 VDC.
1
Pasang drive secara vertikal pada permukaan datar yang tidak mudah terbakar agar aliran udara pendingin konveksi vertikal melalui susunan sirip heatsink tidak terhalang.
2
Sambungkan konduktor pembumian pelindung keselamatan (PE) ke terminal pembumian rangka yang ditentukan sebelum memasang kabel daya dan kontrol.
3
Pastikan pengaturan torsi fase yang tepat pada terminal daya utama (R/L1, S/L2, T/L3) dan terminal sambungan motor (U/T1, V/T2, W/T3) untuk mencegah titik panas akibat sambungan yang kendur.