Deskripsi
Dioptimalkan untuk kontrol berorientasi medan berperforma tinggi dalam lingkungan otomasi yang menuntut, Delta Electronics VFD450C43A berfungsi sebagai penggerak motor AC 3 fase yang sangat adaptif dalam Seri C2000. Penggerak frekuensi variabel ini mendukung motor induksi dan motor magnet permanen, dengan desain peringkat ganda yang memungkinkan transisi mulus antara profil Tugas Normal (ND) dan Tugas Berat (HD). Direkayasa dengan kemampuan PLC terintegrasi dan opsi ekspansi modular, produk ini memberikan kontrol kecepatan, torsi, dan posisi yang presisi untuk mesin industri canggih.
Fitur
-
Kemampuan Peringkat Ganda: Dapat dikonfigurasi dengan mudah untuk pengoperasian Tugas Normal (45 kW / 60 HP) atau Tugas Berat (37 kW / 50 HP) sesuai dinamika aplikasi.
-
Kontrol FOC Lanjutan: Kontrol berorientasi medan dengan bandwidth tinggi memastikan respons torsi yang cepat dan stabilitas luar biasa pada kecepatan rendah.
-
Kontrol Logika Bawaan: Dilengkapi PLC terintegrasi untuk menjalankan rutinitas logika lokal tanpa memerlukan mikrokontroler eksternal.
-
Mitigasi Harmonik yang Andal: Reaktor DC bawaan secara signifikan mengurangi distorsi harmonik yang berasal dari jaringan listrik dan menstabilkan tegangan bus DC.
-
Komunikasi Fleksibel: Dukungan bawaan untuk protokol MODBUS, dapat diperluas dengan modul fieldbus opsional untuk integrasi jaringan berkecepatan tinggi.
Aplikasi
- Pengangkatan tugas berat, pergerakan troli derek, dan mekanisme winch.
- Lini ekstrusi berkapasitas tinggi, mesin pencetak plastik, dan mixer kimia.
- Pompa distribusi air kota dan unit penanganan udara HVAC berskala besar.
- Konveyor manufaktur industri dan sistem penanganan material otomatis.
Spesifikasi Teknis
| Parameter |
Spesifikasi Tugas Normal (ND) |
Spesifikasi Tugas Berat (HD) |
| Keluaran Motor yang Sesuai |
45 kW (60 HP) |
37 kW (50 HP) |
| Arus Keluaran Terukur |
91 A |
86 A |
| Kapasitas Keluaran Terukur |
73 kVA |
69 kVA |
| Frekuensi Keluaran Maks. |
0,00 hingga 599,00 Hz |
0,00 hingga 300,00 Hz |
| Frekuensi Pembawa |
2 hingga 10 kHz (Default: 6 kHz) |
2 hingga 6 kHz (Default: 2 kHz) |
| Tegangan Masukan / Fase |
AC 3 fase, 380 hingga 480 VAC (50/60 Hz) |
| Metode Pendinginan |
Pendinginan Udara Paksa |
| Peringkat Enklosur |
IP20 / UL Tipe 1 |
| Dimensi (L x T x D) |
275 mm x 330 mm x 275 mm |
| Berat Bersih |
27,0 kg |
| Berat Pengiriman (Dihitung) |
28,0 kg |
Koneksi dan Antarmuka
| Terminal / Port |
Deskripsi Fungsi |
| R/L1, S/L2, T/L3 |
Koneksi masukan daya listrik AC 3 fase |
| U/T1, V/T2, W/T3 |
Koneksi keluaran AC 3 fase ke motor |
| +1, +2 |
Titik koneksi reaktor DC eksternal (secara default dijumper) |
| RE/PE |
Koneksi pembumian keselamatan impedansi rendah khusus |
| Terminal Kontrol |
Input/output analog, input digital, output relai, dan antarmuka RJ-45 MODBUS |
Model Alternatif & Kompatibilitas
Saat beralih dari drive Delta lama seperti seri VFD-F atau VFD-B, pastikan Anda memetakan parameter terminal kontrol ke lingkungan C2000 yang baru. Meskipun perbedaan jejak fisik untuk Frame C minimal, periksa ruang bebas kedalaman kabinet karena struktur reaktor DC terintegrasi sedikit mengubah proyeksi keseluruhan sasis dibandingkan model lama.
Kendala Aplikasi & Catatan Teknik
Pengoperasian pada frekuensi carrier yang lebih tinggi (di atas 6 kHz dalam Normal Duty atau di atas 2 kHz dalam Heavy Duty) menghasilkan kebisingan akustik motor yang lebih rendah, tetapi meningkatkan rugi-rugi termal pada jembatan IGBT keluaran drive. Di lingkungan kabinet panas dengan suhu melebihi 40 degC, Anda harus menerapkan kurva derating arus yang sesuai untuk mencegah gangguan over-temperature dini (oH1/oH2). Selain itu, aplikasi pengereman dinamis dengan siklus kerja berat memerlukan unit pengereman dinamis eksternal (DBU) dan jaringan resistor dengan ukuran yang tepat.
Tips Commissioning & Pengkabelan
Untuk mencegah interferensi elektromagnetik (EMI) mengganggu instrumentasi di sekitar, gunakan kabel motor berpelindung simetris dan hubungkan pelindung ke ground pada pelat drive dan kotak sambungan motor. Pastikan pelindung terminal kontrol dihubungkan ke ground hanya di sisi drive. Sebelum mengoperasikan motor magnet permanen, selesaikan prosedur auto-tune rotasional atau stasioner secara menyeluruh menggunakan keypad digital untuk memetakan metrik resistansi dan induktansi stator secara akurat.
Panduan Instalasi
PERINGATAN KRITIS: Tegangan sisa berbahaya tetap tersimpan dalam kapasitor bus DC internal bahkan setelah daya listrik utama diputus. Sebelum memulai pekerjaan pengkabelan atau pemeliharaan apa pun di dalam sasis, putuskan semua catu daya masuk dan tunggu setidaknya 10 menit. Gunakan multimeter digital yang andal untuk memverifikasi bahwa tegangan bus DC di antara terminal (+1 dan -) telah turun di bawah 36 VDC.
1
Pasang drive secara vertikal pada permukaan datar dan tidak mudah terbakar agar aliran udara pendinginan konvektif vertikal melalui susunan sirip heatsink tidak terhambat.
2
Hubungkan konduktor protective earth (PE) keselamatan ke terminal pembumian sasis yang ditentukan sebelum memasang kabel daya dan kontrol.
3
Verifikasi pengaturan torsi fase yang tepat pada terminal daya utama (R/L1, S/L2, T/L3) dan terminal koneksi motor (U/T1, V/T2, W/T3) untuk mencegah titik panas akibat sambungan longgar.