Manufacturer: Bently Nevada
Product No.: 3500/50-01-CN
Country of origin:United States
Product Type: Moduli tachimetrici
Payment: T/T, Western Union
Weight: 320g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Fornendo dati critici sulla velocità angolare e sull'accelerazione per la protezione dei macchinari, il Bently Nevada 3500/50-01-CN funziona come modulo tachimetrico di alta precisione a quattro canali all'interno del Sistema di protezione dei macchinari 3500. Questa configurazione elabora i segnali in ingresso provenienti da sonde di prossimità o pickup magnetici per valutare la velocità di rotazione dell'albero, l'accelerazione del rotore e il senso di rotazione. Configurata con il tipo di modulo I/O 01, questa unità integra terminazioni interne per semplificare l'integrazione nell'armadio. Il suffisso CN indica approvazioni normative specifiche per il Paese, garantendo la conformità alle certificazioni regionali specializzate per aree pericolose.
| Parametro | Valori delle specifiche |
|---|---|
| Produttore | Bently Nevada (Baker Hughes) |
| Numero di modello | 3500/50-01-CN |
| Tipo di modulo | Modulo tachimetrico (4 canali) |
| Opzione del modulo I/O | 01 (terminazioni interne) |
| Opzione per le approvazioni degli enti | CN (specifico per il Paese / approvazioni regionali per la Cina) |
| Ingressi del segnale | Pickup magnetici, trasduttori di prossimità (a 3 fili) |
| Intervallo di frequenza in ingresso | 0.0015 Hz a 50,000 Hz |
| Temperatura di esercizio | -30 degC a 65 degC |
| Temperatura di stoccaggio | -40 degC a 85 degC |
| Paese di origine | Stati Uniti (U.S.A.) |
| Peso di spedizione (calcolato) | 3.00 kg (6.61 libbre) |
| Morsettiera di collegamento | Assegnazione del segnale / Funzione |
|---|---|
| Canale 1 (SIG / COM / VT) | Canale di ingresso del sensore di velocità / trasduttore 1 |
| Canale 2 (SIG / COM / VT) | Canale di ingresso del sensore di velocità / trasduttore 2 |
| Canale 3 (SIG / COM / VT) | Canale di ingresso 3 del sensore di velocità / trasduttore |
| Ch 4 (SIG / COM / VT) | Canale di ingresso 4 del sensore di velocità / trasduttore |
| Morsetti SHIELD | Punti di messa a terra della schermatura della strumentazione |
Il modulo 3500/50-01-CN con terminazioni interne funge da sostituto diretto per le configurazioni che utilizzano le strutture di terminazione esterna 3500/50-02, a condizione che il cablaggio di campo sia adattato direttamente al pannello dell'armadio. Durante la migrazione da firmware legacy, verificare che il software di configurazione del rack 3500 sia aggiornato per supportare i profili normativi CN e prevenire errori di convalida della configurazione del sistema durante le procedure di download nel rack.
Quando si utilizzano pickup magnetici passivi, verificare che la velocità superficiale dell'albero e la distanza tra sensore e riferimento generino ampiezze di tensione sufficienti (in genere > 1V picco-picco) alle velocità operative minime. La mancata verifica di questo parametro può causare impulsi mancanti e conseguenti allarmi di velocità insufficiente durante le sequenze di avviamento a freddo. Per i sistemi che richiedono sonde di prossimità attive a 3 fili, evitare di instradare i cavi del segnale di velocità insieme alle linee dei motori ad alta potenza, per impedire che l'iniezione di rumore ad alta frequenza comprometta gli indicatori di fase.
Assicurarsi che i fili di drenaggio delle schermature dei sensori siano terminati esclusivamente sui pin SHIELD del modulo I/O 3500/50-01-CN. Non collegare la schermatura a massa su entrambe le estremità; ciò crea un loop di massa che introduce interferenze elettromagnetiche nel flusso di impulsi ad alta frequenza della velocità. Durante la configurazione del software, inserire accuratamente il numero di denti del riferimento di velocità a più denti per garantire il corretto ridimensionamento dei valori RPM in uscita.
AVVERTENZA CRITICA:
Prima di inserire o rimuovere il modulo tachimetrico, verificare che l'alimentatore del rack 3500 sia completamente diseccitato. La rimozione dei moduli sotto tensione ("hot-swapping") in aree pericolose classificate costituisce un grave rischio di innesco. Verificare sempre le certificazioni locali di sicurezza dell'atmosfera prima di eseguire interventi di manutenzione sull'armadio di controllo.
Far scorrere il modulo tachimetrico principale nello slot anteriore del telaio 3500, assicurandone il corretto allineamento con i connettori del backplane.
Serrare le viti prigioniere di ritenzione del pannello frontale per garantire che il telaio del modulo realizzi una connessione stabile alla massa del telaio.
Individuare lo slot corrispondente sul retro del rack e inserire il modulo I/O di terminazione interna 3500/50-01-CN.
Serrare saldamente i dispositivi di fissaggio di ritenzione del modulo I/O posteriore prima di collegare i cavi dei trasduttori ai morsetti a vite integrati.
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Returns & Warranty
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| Country of origin |
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