Danfoss 132L6115 iC2-30 Convertitore di frequenza raffreddato ad aria

Il Danfoss 132L6115 è un convertitore di frequenza IC2-30FA1N02-09A6E20F0+ACXX raffreddato ad aria, progettato per il controllo della velocità variabile dei motori CA tramite un'alimentazione di rete monofase. Il dispositivo modula la frequenza e la tensione di uscita per regolare le prestazioni del motore, elaborando la potenza in ingresso entro un intervallo di tensione specificato e fornendo una corrente di uscita continua al carico collegato, senza capacità di frenatura dinamica integrata.

Riepilogo tecnico

Il convertitore di frequenza funziona con un'alimentazione di rete CA monofase per azionare motori trifase a induzione o a magneti permanenti. Utilizza un filtro EMC integrato di categoria C1 per ridurre al minimo le interferenze elettromagnetiche ad alta frequenza lungo le linee di alimentazione. Il raffreddamento avviene tramite convezione forzata dell'aria sui dissipatori di calore interni e l'involucro fisico è conforme a una classificazione a chassis di tipo aperto, che richiede l'installazione all'interno di un involucro protettivo per prevenire la contaminazione ambientale.

Specifiche hardware

Scomposizione del suffisso

Il codice modello completo IC2-30FA1N02-09A6E20F0+ACXX si scompone nei seguenti modificatori funzionali specifici:

• IC2-30: Identifica la piattaforma della serie di prodotti iC2-30.
• FA: Indica la configurazione del convertitore di frequenza raffreddata ad aria.
• 1N: Specifica la compatibilità con un'alimentazione di rete monofase.
• 02: Indica un intervallo della tensione di rete di 200 - 240 V CA.
• -09A6: Imposta la corrente nominale continua massima a 9,6 A.
• E20: Indica una classe di protezione IP20 / una costruzione meccanica di tipo aperto.
• F0: Implica l'integrazione di un filtro per le interferenze a radiofrequenza (RFI) di categoria C1.
• +ACXX: Conferma l'assenza di un circuito chopper di frenatura interno.

Note tecniche

• Scambio ciclico dei dati: Assicurarsi che le interfacce di comunicazione industriale o i collegamenti fieldbus connessi siano mappati con parole dati appropriate, corrispondenti al profilo del firmware del dispositivo, per prevenire timeout dei dati ciclici.
• Gestione termica: Il dispositivo deve essere montato verticalmente per ottimizzare i canali interni del flusso d'aria. Non ostruire le prese d'aria o le aperture di scarico situate nella parte superiore e inferiore dell'unità.
• Limitazioni della frenatura: Poiché questa variante non dispone di un chopper di frenatura integrato (+ACXX), durante le fasi di decelerazione aggressiva possono verificarsi interventi per sovratensione. Le rampe di decelerazione devono essere programmate con una durata sufficiente per consentire il ritorno dell'energia rigenerata nel bus CC entro soglie operative sicure.

Linee guida sul campo

• Messa a terra: Realizzare un collegamento elettrico di terra a bassa impedenza e ad alta frequenza dal telaio del convertitore di frequenza alla piastra posteriore dell'involucro dell'armadio centrale. Utilizzare una treccia di messa a terra in rame corta per ottenere prestazioni EMC ottimali.
• Schermatura: I cavi del motore devono essere completamente schermati. Rimuovere la schermatura solo in corrispondenza dei punti di terminazione e utilizzare morsetti di messa a terra a 360 gradi per fissare direttamente la schermatura del cavo alla piastra di disaccoppiamento del convertitore.
• Instradamento e separazione dei cavi: Mantenere una distanza minima di separazione di 200 mm tra i cavi di controllo/segnale e i cavi di rete/motore ad alta potenza, per prevenire l'accoppiamento capacitivo. Se l'intersezione è inevitabile, incrociare le linee di potenza e di segnale con un angolo di 90 gradi.
• Raggio di curvatura: Attenersi alle specifiche del produttore dei cavi per il raggio di curvatura minimo, in genere pari a 10 volte il diametro esterno del cavo per le installazioni fisse, per prevenire il deterioramento dell'isolamento e della schermatura.
• Integrità dell'isolamento: Verificare che tutti i collegamenti ai morsetti di potenza siano serrati alla coppia nominale specificata, per prevenire il surriscaldamento localizzato e il deterioramento dei contatti. Assicurarsi che il telaio IP20 sia protetto da polvere conduttiva o dal gocciolamento di liquidi all'interno dell'involucro finale.