DANFOSS VLT MICRO DRIVE FC 51 136N8930 INVERTER da 3.0 KW

Panoramica del prodotto

Il FC-051P3K0T4E20HXBXCXXXSXXX (136N8930) è un convertitore di frequenza CA compatto e robusto della serie Danfoss VLT Micro Drive FC 51, progettato per fornire 3,0 kW (4,0 HP) di potenza affidabile per il controllo di motori industriali trifase. Questa variante specifica è ottimizzata per installazioni in quadri ad alta densità in cui è già presente un filtro RFI centralizzato o per ambienti in cui non è richiesto un filtro interno. Il FC-051P3K0T4E20HXBXCXXXSXXX è dotato di schede a circuito stampato (PCB) verniciate di serie, che garantiscono la massima continuità operativa in ambienti difficili contenenti polvere conduttiva o umidità. Grazie al chopper di frenatura integrato, questo azionamento è perfettamente adatto alle applicazioni che richiedono una decelerazione rapida o arresti con elevata inerzia, come trasportatori, macchine per imballaggio e ventilatori negli impianti di produzione o di lavorazione alimentare.

Descrizione dei suffissi

Il codice modello FC-051P3K0T4E20HXBXCXXXSXXX utilizza una nomenclatura precisa per definire la configurazione hardware:

• FC-051: identifica la serie VLT Micro Drive, nota per l'elevato rapporto potenza/volume.

• P3K0: rappresenta la potenza nominale in uscita di 3,0 kW (4,0 HP).

• T4: progettato per una tensione di rete trifase compresa tra 380 e 480 V CA.

• E20: specifica un grado di protezione IP20, adatto al montaggio in quadri protetti.

• HX: indica l'assenza di un filtro RFI interno, offrendo una soluzione conveniente per i sistemi con filtraggio esterno.

• B: chopper di frenatura integrato incluso, che consente il collegamento di una resistenza di frenatura per la decelerazione dinamica.

• C: PCB verniciate, che offrono una maggiore protezione contro i contaminanti ambientali.

• X: opzioni standard per LCP, rete e adattamenti software.

Specifiche tecniche

Domande frequenti tecniche

Posso utilizzare l'azionamento FC 51 senza un pannello di controllo locale (LCP)?

Sì. Sebbene il FC-051P3K0T4E20HXBXCXXXSXXX venga fornito senza un LCP (X), può essere programmato tramite il software VLT Motion Control Tool MCT 10. Tuttavia, per la messa in servizio iniziale e la regolazione manuale della velocità in fabbrica, si consiglia vivamente un accessorio LCP esterno.

Perché dovrei scegliere il modello "HX" (senza filtro RFI)?

Il modello "HX" è spesso preferito nelle applicazioni in cui l'azionamento fa parte di un sistema più ampio che utilizza un filtro RFI centralizzato ad alte prestazioni per l'intero quadro di controllo. Ciò riduce l'ingombro e il costo del singolo azionamento, consentendo al contempo al progettista di personalizzare la strategia di filtraggio per l'intero impianto.

Questo azionamento è compatibile con carichi di avviamento ad alta coppia?

La serie VLT Micro Drive è progettata per gestire una coppia del 150% per un massimo di 60 secondi. Per applicazioni come trasportatori o miscelatori fortemente carichi, assicurarsi che i valori nominali di corrente del motore e dell'azionamento siano correttamente abbinati ai requisiti di coppia di spunto del macchinario.

Guida alla progettazione e all'installazione

• Frenatura dinamica: Poiché questa unità (136N8930) include un chopper di frenatura integrato, è possibile collegare una resistenza di frenatura esterna ai morsetti +BR e -BR. Ciò è essenziale per le applicazioni con carichi ad alta inerzia, per evitare interventi per "sovratensione" durante la decelerazione. Assicurarsi che la resistenza sia installata in un punto in cui il calore possa dissiparsi in sicurezza lontano dall'azionamento.

• Flusso d'aria e montaggio: Il design "a libro" consente il montaggio affiancato. Tuttavia, per garantire un raffreddamento adeguato, mantenere almeno 100 mm di spazio libero sopra e sotto l'unità. Non installare l'azionamento direttamente sopra componenti che generano calore, come resistenze di frenatura o reattori.

• Schermatura e messa a terra: Anche in assenza di un filtro RFI interno, i cavi del motore devono essere schermati per ridurre al minimo le interferenze elettromagnetiche. Collegare la schermatura alla piastra metallica di disaccoppiamento dell'azionamento e al telaio del motore. Per il modello "HX", prestare particolare attenzione all'instradamento dei cavi per mantenere separate le linee di potenza e di controllo.