E70ACMSE0204SA1ETR Lenze Modulo inverter doppio i700

Panoramica del prodotto

Il E70ACMSE0204SA1ETR (E70ACMSE0204SA1ETR) è un modulo "Double Inverter" ad alta densità della serie Lenze i700, progettato specificamente per sistemi multiassiali alimentati da un bus CC comune. Questa unità all'avanguardia integra due stadi di potenza indipendenti per azionamenti in un unico alloggiamento compatto, ciascuno con una corrente nominale di 5 A. Progettato per architetture di azionamento con accoppiamento CC operanti tra 565 e 675 VCC, l' E70ACMSE0204SA1ETR riduce significativamente l'ingombro di installazione e la complessità del cablaggio rispetto ai tradizionali azionamenti ad asse singolo. È dotato di serie di due interfacce di retroazione resolver, il che lo rende una soluzione ideale per il movimento sincronizzato nella movimentazione robotizzata, nelle linee di confezionamento multistadio e nella lavorazione tessile. In quanto parte integrante dell'ecosistema Lenze serie 9400, combina la precisione dell'ingegneria tedesca con la funzione di sicurezza "Safe Torque Off (STO)" per garantire la massima sicurezza operativa e la disponibilità del sistema.

Configurazione tecnica

L'architettura dell' E70ACMSE0204SA1ETR è ottimizzata per il controllo centralizzato tramite EtherCAT, garantendo una sincronizzazione deterministica tra i due assi interni. Il design "Double Inverter" consente a entrambi gli assi di condividere un unico collegamento al bus CC, facilitando lo scambio di energia tra gli assi in motorizzazione e in rigenerazione. L'unità è dotata di valutazione resolver integrata per una retroazione di posizione ad alta precisione ed è costruita con un robusto chassis IP20. La designazione "SA" si riferisce in genere all'indirizzo di sicurezza integrato o a una configurazione di sicurezza specifica, mentre il suffisso "ETR" indica il protocollo di comunicazione EtherCAT, nativo della serie i700 per un'integrazione fluida nelle reti di automazione ad alta velocità.

Specifiche tecniche

Domande frequenti tecniche

Quali sono i principali vantaggi del Double Inverter i700 rispetto agli azionamenti ad asse singolo?

La configurazione a doppio inverter riduce il numero di componenti di alimentazione del bus CC e occupa fino al 50% di spazio in meno sulla guida DIN. Semplifica inoltre la gestione termica del quadro, concentrando la dissipazione del calore in un numero inferiore di unità.

Questa unità richiede un alimentatore separato per l'elettronica di controllo?

Sì, mentre lo stadio di potenza funziona con il bus da 565/675 VCC, l'elettronica di controllo e i circuiti di sicurezza richiedono in genere un'alimentazione separata a 24 VCC per mantenere la comunicazione e il monitoraggio della sicurezza anche quando il bus CC ad alta tensione è scarico.

Come viene implementata la funzione di sicurezza STO su un'unità a doppio asse?

Il meccanismo STO (Safe Torque Off) dell'E70ACMSE0204SA1ETR è progettato per impedire in sicurezza il riavvio dell'azionamento interrompendo l'alimentazione al campo rotante del motore. A seconda della configurazione, lo STO può spesso essere attivato indipendentemente per ciascun asse o globalmente per l'intero modulo.

Guida tecnica all'installazione

• Collegamento e protezione con fusibili del bus CC: Assicurarsi che i collegamenti del bus CC (generalmente contrassegnati con +UG e -UG) siano realizzati con cavi corti e a bassa induttanza. Considerato l'intervallo operativo di 565/675 V, sul lato dell'alimentazione CC devono essere utilizzati fusibili semiconduttori ad alta velocità per proteggere lo stadio di potenza dell'inverter dai guasti dello strato del ponte.

• Cablaggio della retroazione resolver: Per mantenere l'integrità del segnale per le uscite da 2 x 5 A, i cavi resolver devono essere costituiti da doppini ritorti di alta qualità con doppia schermatura. Posare questi cavi lontano dal bus CC e dalle linee di potenza del motore per evitare che le interferenze elettromagnetiche causino "jitter" della posizione o guasti della retroazione.

• Raffreddamento e montaggio: La serie i700 è progettata per il montaggio verticale. Assicurarsi che le feritoie di ventilazione superiore e inferiore non siano ostruite. Poiché questo modulo contiene due inverter, monitorare la perdita di calore totale (circa 100-150W a pieno carico) e assicurarsi che la circolazione interna del quadro sia sufficiente a mantenere l'aria in ingresso al di sotto di 45 Celsius.