Manufacturer: Omron
Product No.: 3G3MX2-A4004-ZV1
Country of origin:Japan
Product Type: Azionamenti a frequenza variabile
Payment: T/T, Western Union
Weight: 4000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Progettato per offrire un controllo vettoriale eccezionale e prestazioni dinamiche per motori industriali, Omron 3G3MX2-A4004-ZV1 è un inverter a frequenza variabile altamente integrato, trifase, da 400 V CA della serie MX2. Con una potenza nominale di 0.4 kW, questo inverter compatto multifunzione è ottimizzato per applicazioni che richiedono un'elevata coppia di avviamento, una regolazione precisa della velocità e l'integrazione della sicurezza funzionale direttamente nel circuito di controllo dell'inverter.
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Produttore | Omron |
| Codice modello | 3G3MX2-A4004-ZV1 |
| Serie | Serie MX2 |
| Classe di tensione di ingresso | CA trifase da 380 a 480 V (+10% / -15%), 50/60 Hz (+/- 5%) |
| Potenza del motore applicabile (CT) | 0.4 kW (coppia costante) |
| Corrente nominale di uscita (CT) | 1.8 A |
| Grado di protezione | IP20 / Montaggio a pannello (IP10 min.) |
| Metodo di controllo | PWM sinusoidale a controllo di fase (V/f o vettoriale ad anello aperto) |
| Comunicazione integrata | Modbus RTU (RS-485) |
| Norme di sicurezza | ISO 13849-1 Cat 3 / PLd, IEC 60204-1 Categoria di arresto 0 |
| Intervallo di temperatura di esercizio | Da -10 a +50 °C (senza congelamento) |
| Peso dell'unità | 1.6 kg |
| Peso di spedizione (calcolato) | 4.0 kg |
| Simbolo del terminale | Descrizione funzionale |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Ingressi dell'alimentazione principale (CA trifase 400 V) |
| U/T1, V/T2, W/T3 | Terminali di uscita dell'inverter collegati al motore CA |
| PD/+, P/+ | Terminale per reattore CC esterno (rimuovere il ponticello per l'installazione) |
| P/+, RB | Morsetti di collegamento della resistenza di frenatura |
| S1, S2, G | Morsetti delle funzioni di sicurezza (ingressi STO - Safe Torque Off) |
Il suffisso "-ZV1" indica una revisione del firmware multifunzione ottimizzata per parametri ampliati e profili di sincronizzazione avanzati per motori PM. Quando si sostituiscono unità standard o meno recenti della serie MX2 prive del suffisso ZV1, assicurarsi di eseguire il backup dei set di parametri utilizzando il software CX-Drive, poiché alcune mappe di memoria potrebbero richiedere ridimensionamento o verifica durante la conversione.
Quando si utilizza l'inverter in quadri chiusi in condizioni prolungate di coppia elevata, il carico termico può attivare un codice di guasto da sovraccarico E05. Il montaggio affiancato è pienamente supportato, ma si raccomanda una riduzione del 10% della corrente di uscita se la temperatura ambiente all'interno dell'involucro supera 40 degC. Assicurarsi sempre che il condotto della ventola di raffreddamento interna rimanga privo di detriti.
Per un'installazione conforme del circuito di sicurezza (STO), assicurarsi di rimuovere completamente la barra di cortocircuito installata in fabbrica tra S1, S2 e G prima di collegarla al modulo del relè di sicurezza o al controller della barriera fotoelettrica. Se si utilizzano cavi motore lunghi oltre 50 metri, è necessario installare un filtro AC dV/dT in uscita per evitare che picchi di alta tensione degradino l'isolamento degli avvolgimenti del motore.
Isolare tutte le alimentazioni AC primarie prima di iniziare l'installazione meccanica o il cablaggio dei morsetti. I condensatori di accumulo interni mantengono cariche letali. Attendere almeno 10 minuti dopo aver scollegato l'alimentazione in ingresso e verificare che il LED indicatore di carica sul pannello frontale sia completamente spento prima di intervenire sulle morsettiere.
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| Country of origin |
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