Avviatori statici Schneider Electric Altistart 1 ATS01N230LY

Descrizione

ATS01N230LY è un avviatore statico Altistart 1 progettato da Schneider Electric per l'avviamento e l'arresto fluidi e controllati dei motori elettrici asincroni. Questo avviatore compatto offre una potenza nominale di 7.5 kW e gestisce una corrente continua nominale di 32 A, riducendo efficacemente le sollecitazioni meccaniche e le correnti di spunto elettriche sulla rete di distribuzione dell'alimentazione. Controllando la coppia durante la fase di accelerazione, previene gli urti meccanici a riduttori, cinghie e carichi azionati collegati. Le applicazioni industriali tipiche includono pompe centrifughe, ventilatori industriali, trasportatori, piccoli compressori e apparecchiature automatizzate per la movimentazione dei materiali. È pienamente compatibile con le architetture standard degli avviatori per motori e con i layout dei quadri di controllo Schneider Electric.

Caratteristiche

• Avviatore statico Altistart 1 progettato per un'accelerazione e una decelerazione fluide del motore
• Potenza nominale di 7.5 kW con corrente continua nominale di 32 A
• Riduce le sollecitazioni meccaniche e attenua le elevate correnti di spunto elettriche
• Involucro compatto ottimizzato per l'integrazione nei quadri di controllo standard

Applicazioni

• Pompe centrifughe e sistemi di controllo del flusso dei fluidi
• Ventilatori per la ventilazione industriale e unità di trattamento dell'aria
• Trasportatori a nastro e linee automatizzate per il trasporto dei materiali
• Piccoli compressori e azionamenti per macchinari

Specifiche tecniche

Linee guida per l'installazione

• Montare l'avviatore statico verticalmente su una guida DIN standard o su una piastra di montaggio all'interno del quadro di controllo industriale, garantendo uno spazio sufficiente per il raffreddamento.
• Collegare saldamente le linee di alimentazione trifase in ingresso e i cavi di alimentazione del motore in uscita ai terminali di potenza appropriati.
• Collegare l'alimentazione di controllo e i segnali di comando di avvio/arresto in conformità allo schema elettrico e alle normative elettriche locali.
• Regolare il tempo della rampa di accelerazione e le impostazioni della coppia iniziale tramite i potenziometri frontali prima di eseguire i test operativi.