Penerangan
Dioptimumkan untuk kawalan berorientasikan medan berprestasi tinggi dalam persekitaran automasi yang mencabar, Delta Electronics VFD450C43A berfungsi sebagai pemacu motor AC 3 fasa yang mudah disesuaikan dalam Siri C2000. Pemacu frekuensi boleh ubah ini menyokong motor aruhan dan motor magnet kekal, serta menampilkan reka bentuk dwi-penarafan yang membolehkan peralihan lancar antara profil Tugas Normal (ND) dan Tugas Berat (HD). Direka bentuk dengan keupayaan PLC bersepadu dan pilihan pengembangan modular, pemacu ini memberikan kawalan kelajuan, tork dan kedudukan yang tepat untuk jentera industri yang canggih.
Ciri-ciri
-
Keupayaan Dwi-Penarafan: Mudah dikonfigurasikan untuk operasi Tugas Normal (45 kW / 60 HP) atau Tugas Berat (37 kW / 50 HP) berdasarkan dinamik aplikasi.
-
Kawalan FOC Termaju: Kawalan berorientasikan medan lebar jalur tinggi memastikan tindak balas tork pantas dan kestabilan kelajuan rendah yang luar biasa.
-
Kawalan Logik Terbina Dalam: Dilengkapi PLC bersepadu untuk melaksanakan rutin logik setempat tanpa memerlukan mikropengawal luaran.
-
Pengurangan Harmonik yang Kukuh: Reaktor DC terbina dalam mengurangkan herotan harmonik daripada bekalan sesalur dengan ketara dan menstabilkan voltan bas DC.
-
Komunikasi Fleksibel: Sokongan protokol MODBUS terbina dalam, boleh dikembangkan dengan modul fieldbus pilihan untuk penyepaduan rangkaian berkelajuan tinggi.
Aplikasi
- Pengangkatan tugas berat, pergerakan troli kren dan mekanisme penarikan.
- Talian penyemperitan berkapasiti tinggi, jentera pengacuan plastik dan pengadun kimia.
- Pam pengagihan air perbandaran dan unit pengendalian udara HVAC berskala besar.
- Sistem penghantar pembuatan industri dan sistem pengendalian bahan automatik.
Spesifikasi Teknikal
| Parameter |
Spesifikasi Tugas Normal (ND) |
Spesifikasi Tugas Berat (HD) |
| Output Motor yang Sesuai |
45 kW (60 HP) |
37 kW (50 HP) |
| Arus Output Terkadar |
91 A |
86 A |
| Kapasiti Output Terkadar |
73 kVA |
69 kVA |
| Frekuensi Output Maks. |
0.00 hingga 599.00 Hz |
0.00 hingga 300.00 Hz |
| Frekuensi Pembawa |
2 hingga 10 kHz (Lalai: 6 kHz) |
2 hingga 6 kHz (Lalai: 2 kHz) |
| Voltan Input / Fasa |
3 fasa, 380 hingga 480 VAC (50/60 Hz) |
| Kaedah Penyejukan |
Penyejukan Udara Paksa |
| Penarafan Kepungan |
IP20 / UL Jenis 1 |
| Dimensi (W x H x D) |
275 mm x 330 mm x 275 mm |
| Berat Bersih |
27.0 kg |
| Berat Penghantaran (Dikira) |
28.0 kg |
Sambungan dan Antara Muka
| Terminal / Port |
Penerangan Fungsi |
| R/L1, S/L2, T/L3 |
Sambungan input kuasa sesalur AC 3 fasa |
| U/T1, V/T2, W/T3 |
Sambungan output AC 3 fasa ke motor |
| +1, +2 |
Titik sambungan reaktor DC luaran (dipintas dengan pelompat secara lalai) |
| RE/PE |
Sambungan bumi keselamatan khusus berimpedans rendah |
| Terminal Kawalan |
Input/output analog, input digital, output geganti dan antara muka MODBUS RJ-45 |
Model Alternatif & Keserasian
Apabila beralih daripada pemacu Delta generasi lama seperti siri VFD-F atau VFD-B, pastikan anda memetakan parameter terminal kawalan kepada persekitaran C2000 yang baharu. Walaupun perbezaan jejak fizikal adalah minimum bagi Rangka C, periksa kelegaan kedalaman kabinet kerana struktur reaktor DC bersepadu mengubah sedikit unjuran keseluruhan casis berbanding model lama.
Perangkap Aplikasi & Nota Kejuruteraan
Operasi pada frekuensi pembawa yang lebih tinggi (melebihi 6 kHz dalam Tugas Normal atau melebihi 2 kHz dalam Tugas Berat) menghasilkan bunyi akustik motor yang lebih rendah tetapi meningkatkan kehilangan terma dalam jambatan IGBT keluaran pemacu. Dalam persekitaran kepungan panas melebihi 40 degC, anda mesti menggunakan lengkung penyahkadaran arus yang sesuai untuk mencegah kerosakan suhu lampau pramatang (oH1/oH2). Selain itu, aplikasi brek dinamik dengan kitar tugas berat memerlukan unit brek dinamik luaran (DBU) dan rangkaian perintang yang bersaiz betul.
Petua Pentauliahan & Pendawaian
Untuk mengelakkan gangguan elektromagnet (EMI) daripada mengganggu peralatan pengukuran berdekatan, gunakan kabel motor berperisai simetri dan bumikan perisai pada kedua-dua plat pemacu dan kotak simpang motor. Pastikan perisai terminal kawalan dibumikan hanya pada hujung pemacu. Sebelum mengendalikan motor magnet kekal, lengkapkan prosedur talaan automatik putaran penuh atau pegun menggunakan pad kekunci digital untuk memetakan ukuran rintangan dan kearuhan stator dengan tepat.
Garis Panduan Pemasangan
AMARAN KRITIKAL: Voltan baki berbahaya kekal tersimpan dalam kapasitor bas DC dalaman walaupun selepas bekalan kuasa sesalur diputuskan. Sebelum memulakan sebarang kerja pendawaian atau penyelenggaraan di dalam casis, putuskan semua bekalan kuasa masuk dan tunggu sekurang-kurangnya 10 minit. Gunakan multimeter digital yang boleh dipercayai untuk mengesahkan bahawa voltan bas DC merentasi terminal (+1 dan -) telah menurun di bawah 36 VDC.
1
Pasang pemacu secara menegak pada permukaan rata yang tidak mudah terbakar untuk membolehkan aliran udara penyejukan perolakan menegak melalui pemasangan sirip sink haba tanpa halangan.
2
Sambungkan konduktor bumi pelindung keselamatan (PE) ke terminal pembumian casis yang ditetapkan sebelum memasang pendawaian kuasa dan kawalan.
3
Sahkan tetapan tork fasa yang betul pada terminal kuasa utama (R/L1, S/L2, T/L3) dan terminal sambungan motor (U/T1, V/T2, W/T3) untuk mengelakkan titik panas akibat sambungan longgar.