Gambaran Produk
ECM-B3M-E21310SS1 (ECMB3ME21310SS1) adalah motor servo industri berprestasi tinggi dari siri B3 maju Delta, direka untuk memenuhi tuntutan ketat aplikasi kawalan gerakan moden. Menampilkan keluaran kuasa dinilai 1 kW dan reka bentuk rotor inersia sederhana, motor ini mencapai keseimbangan optimum antara tindak balas kelajuan tinggi dan kawalan stabil untuk beban dengan jisim berubah-ubah. Ia dilengkapi dengan pengekod optik inkremental resolusi tinggi 24-bit, menyediakan 16,777,216 denyutan setiap pusingan untuk ketepatan penentuan posisi yang tiada tandingan. Dibina untuk kebolehpercayaan dalam persekitaran industri yang keras, model ini termasuk brek mekanikal terpadu dan seal minyak berkualiti tinggi, menjadikannya ideal untuk aplikasi paksi menegak dalam pemesinan CNC, pembungkusan automatik, dan sistem pengendalian bahan berketepatan tinggi.
Pecahan Akhiran & Nombor Bahagian
Nombor ECM-B3M-E21310SS1 mengikuti logik pengecaman berstruktur Delta untuk siri B3:
-
ECM: Motor Komutasi Elektronik.
-
B3: Siri produk (Siri Berprestasi Tinggi B3).
-
M: Medium Inertia (Dioptimumkan untuk aplikasi yang memerlukan kawalan stabil bagi beban sederhana).
-
E: Voltan dan Kelajuan Dinilai (220 V / 2000 rpm).
-
2: Pengekod Optik Inkremental 24-bit.
-
13: Saiz Bingkai Motor (130 mm).
-
10: Keluaran Kuasa Dinilai (1.0 kW).
-
S: Konfigurasi Poros dan Seal Minyak (Keyway dengan lubang skru tetap, termasuk Brek dan Seal Minyak).
-
S: Jenis penyambung standard dan diameter poros standard.
-
1: Kod Khas (spesifikasi produk standard).
Spesifikasi Teknikal
| Atribut |
Butiran Spesifikasi |
| Model |
ECM-B3M-E21310SS1 |
| Jenama |
DELTA |
| Siri |
Siri ECM-B3 |
| Keluaran Kuasa Dinilai |
1.0 kW |
| Kelajuan Dinilai |
2000 rpm |
| Voltan Dinilai |
220 V |
| Inersia Rotor |
Medium Inertia |
| Resolusi Pengekod |
24-bit (16,777,216 p/rev) |
| Saiz Bingkai |
130 mm |
| Brek Pegangan |
Terpadu |
| Seal Minyak |
Terpadu |
| Reka Bentuk Poros |
Keyway dengan lubang skru tetap |
| Berat |
6.3 kg |
| Berat Penghantaran |
7.5 kg |
Soalan Lazim Teknikal
Bilakah saya harus memilih versi "Medium Inertia" (M) berbanding versi "Low Inertia"?
Rotor Inersia Sederhana dalam ECM-B3M-E21310SS1 direka untuk aplikasi di mana inersia beban agak tinggi atau berubah-ubah semasa operasi. Ia memberikan kestabilan mekanikal yang lebih baik dan mengurangkan kerumitan penyetelan untuk pemacu servo, menjadikannya lebih unggul untuk sistem tali pinggang dan pautan mekanikal tugas berat berbanding motor inersia rendah yang khusus untuk pecutan ultra pantas beban ringan.
Apakah kepentingan pengekod 24-bit dalam motor ini?
Pengekod optik 24-bit menyediakan resolusi yang jauh lebih tinggi berbanding pengekod standard 17-bit atau 20-bit. Ini membolehkan operasi kelajuan rendah yang lebih lancar, kemasan permukaan yang lebih baik dalam aplikasi CNC, dan penolakan resonans mekanikal yang jauh lebih tinggi, kerana pemacu servo dapat mengesan dan mengimbangi penyimpangan posisi yang sangat kecil.
Bagaimana brek bersepadu berfungsi dalam aplikasi menegak?
Brek bersepadu adalah brek pegangan yang direka untuk mengunci poros motor apabila kuasa diputuskan (failsafe). Ini mengelakkan "jatuh" paksi menegak akibat graviti semasa henti kecemasan atau kegagalan kuasa. Ia tidak sepatutnya digunakan sebagai brek dinamik untuk menghentikan motor semasa berputar.
Panduan Kejuruteraan & Pemasangan
-
Penyelenggaraan Meterai Minyak: Meterai minyak bersepadu melindungi bahagian dalam motor daripada pelincir kotak gear atau cecair pemotongan. Pastikan paras minyak dalam kotak gear yang disambungkan tidak melebihi pusat poros motor untuk mengelakkan tekanan berlebihan pada meterai, yang boleh menyebabkan kehausan pramatang atau kemasukan cecair.
-
Pemasangan Wayar Brek Pegangan: Brek memerlukan bekalan kuasa 24 VDC yang khusus. Jangan sesekali sambungkan brek ke sumber kuasa yang sama dengan logik pemacu servo tanpa pengasingan, kerana back-EMF dari gegelung brek boleh menyebabkan gangguan elektrik. Sentiasa gunakan diod pelindung lonjakan atau varistor merentasi gegelung brek untuk menahan lonjakan voltan.
-
Pelarasan Poros: Apabila memasang motor menggunakan flens bingkai 130 mm, pastikan penjajaran kopling berada dalam toleransi yang ditetapkan oleh pengeluar (biasanya < 0.03 mm). Penjajaran yang tidak tepat boleh menyebabkan beban radial berlebihan pada galas dan meterai minyak, yang membawa kepada peningkatan getaran dan memendekkan hayat motor.