Gambaran Produk
VFD110B43A (VFD110B43A) adalah Pemacu Frekuensi Boleh Ubah industri yang kukuh dengan kuasa 11 kW (15 HP) direka untuk aplikasi tujuan umum yang memerlukan tork tinggi dan kawalan kelajuan yang tepat. Sebagai teras siri VFD-B Delta, pemacu ini direka untuk persekitaran NEMA 1, memberikan prestasi boleh dipercayai untuk penghantar, pemampat, dan alat mesin bersaiz sederhana. Dalam persekitaran industri berat, VFD110B43A memastikan ketahanan sistem dengan daya tahan beban lebih 150% selama 60 saat, secara berkesan mengelakkan trip gangguan semasa permulaan inersia tinggi dan turun naik beban mendadak dalam barisan pengilangan.
Konfigurasi Teknikal
VFD110B43A menggunakan sistem PWM yang dikawal mikroprosesor canggih, menawarkan resolusi tetapan frekuensi 0.01 Hz untuk pengawalan kelajuan berketepatan tinggi. Perkakasan dioptimumkan untuk persekitaran elektrik yang keras, menampilkan tahap pencegahan stall boleh atur dari 20% hingga 250% untuk melindungi motor dan pemacu semasa keadaan arus lebih atau voltan lebih. Untuk melindungi integriti mekanikal, pemacu ini termasuk tetapan frekuensi langkau tiga zon, membolehkan jurutera memintas frekuensi resonans tertentu (0.1 hingga 400 Hz) yang boleh menyebabkan kehausan akibat getaran pada komponen mekanikal yang dipasangkan.
Spesifikasi Teknikal
| Parameter |
Spesifikasi |
| Model |
VFD110B43A |
| Jenama |
Delta Electronics |
| Siri |
Siri VFD-B |
| Output Motor Yang Sesuai |
11 kW (15 HP) |
| Kelas Voltan Input |
460V Tiga Fasa |
| Resolusi Frekuensi |
0.01 Hz |
| Kapasiti Beban Lebih |
150% arus berpenarafan selama 1 minit |
| Tahap Pencegahan Stall |
20% hingga 250% arus berpenarafan |
| Kaedah Penyejukan |
Penyejukan Udara Paksa (Kipas) |
| Kelembapan Operasi |
Di bawah 90% RH (tidak mengembun) |
| Suhu Penyimpanan |
-20 hingga 60 Celsius |
| Berat Produk |
13 kg |
| Berat Penghantaran |
15 kg |
Soalan Lazim Teknikal
Bagaimana saya menghilangkan getaran mekanikal pada kelajuan tertentu dengan VFD110B43A?
Gunakan parameter "Skip Frequency" untuk menentukan sehingga tiga zon berbeza dalam julat 0.1 hingga 400 Hz. Ini menghalang pemacu daripada beroperasi pada frekuensi keadaan mantap yang sepadan dengan resonans semula jadi sistem mekanikal anda, seperti kotak gear atau bilah kipas.
Apa yang perlu saya periksa jika pemacu trip kerana ralat Beban Lebih (OL) semasa permulaan?
Sahkan bahawa arus berpenarafan motor dimasukkan dengan betul ke dalam parameter pemacu. Jika inersia beban tinggi, pertimbangkan untuk meningkatkan masa pecutan atau melaraskan tetapan lengkung S. VFD110B43A dinilai untuk 150% arus selama 60 saat; jika permintaan puncak melebihi ini, pemacu dengan kapasiti lebih tinggi mungkin diperlukan.
Bolehkah pemacu ini digunakan di persekitaran altitud tinggi?
Boleh, tetapi biasanya perlu pengurangan kapasiti. Untuk setiap 1000 meter di atas paras laut, arus output harus dikurangkan kira-kira 1%. Pastikan kelembapan sekitar kekal di bawah 90% RH dan benar-benar tidak mengembun untuk melindungi modul kuasa dalaman.
Panduan Kejuruteraan & Pemasangan
-
Penyelenggaraan Kipas dan Aliran Udara: VFD110B43A menggunakan penyejukan udara paksa. Untuk memastikan unit 13 kg kekal dalam suhu operasi selamat, sediakan sekurang-kurangnya 150 mm ruang menegak. Periksa kipas penyejuk secara berkala untuk pengumpulan habuk, terutamanya dalam aplikasi tekstil atau pertukangan kayu, kerana aliran udara yang berkurang boleh menyebabkan penuaan awal kapasitor elektrolitik.
-
Pemasangan Wayar Kuasa dan Perlindungan Litar: Gunakan fius berkelajuan tinggi atau pemutus litar kes acuan khusus (MCCB) pada sisi input 460V. Untuk mematuhi piawaian EMC dan mengurangkan bunyi elektrik, gunakan kabel kuasa berperisai untuk sambungan motor dan pastikan penampang wayar bumi mencukupi untuk mengendalikan arus kebocoran yang mungkin berlaku.
-
Kalibrasi Pencegahan Stall: Tetapkan tahap pencegahan stall berdasarkan profil beban khusus. Untuk aplikasi tork tetap seperti penghantar, tetapan 150-180% adalah standard. Untuk beban tork berubah seperti pam sentrifugal, tetapan lebih rendah boleh digunakan untuk memberikan perlindungan motor yang lebih ketat.