Przegląd produktu

 EVF9330-EV (EVF9330-EV) to wysokowydajny przemiennik częstotliwości ze sterowaniem wektorowym z serii Lenze 9300, zaprojektowany w celu zapewnienia doskonałej odpowiedzi dynamicznej i precyzyjnej regulacji prędkości silników przemysłowych dużej mocy. Dzięki znamionowej mocy wynoszącej 45,0 kW przemiennik ten stanowi podstawę zastosowań wymagających dużej wytrzymałości, takich jak wielkoskalowe linie wytłaczania, przemysłowe wentylatory odśrodkowe i stacje pomp o wysokim momencie obrotowym. Jako specjalistyczny wariant „EV”, zaprojektowany bez wbudowanych środków tłumienia zakłóceń, jest zoptymalizowany do instalacji w systemach wykorzystujących centralne filtrowanie EMC na poziomie szafy, co pozwala uzyskać uproszczoną architekturę wewnętrzną i wysoką niezawodność. Mimo oficjalnego wycofania z produkcji w 2017 roku  EVF9330-EV pozostaje ważnym rozwiązaniem do konserwacji i rozbudowy istniejących sieci serii 9300 w wymagających sektorach, takich jak górnictwo, przetwórstwo chemiczne i produkcja metali, gdzie kluczowe znaczenie mają niezawodne dostarczanie mocy oraz niemiecka trwałość konstrukcji.

Konfiguracja techniczna

Przemiennik  EVF9330-EV jest przeznaczony do podłączenia do trójfazowej sieci zasilającej o napięciu od 400 do 480 V, dzięki czemu jest uniwersalny w zastosowaniach zgodnych z globalnymi standardami zasilania przemysłowego. Urządzenie umieszczono w wytrzymałej obudowie o wymiarach 59,10 x 34,00 x 28,50 cm i masie 36,50 kg, co odzwierciedla zastosowanie elektroniki mocy do wymagających zadań oraz systemu zarządzania temperaturą. Obsługuje zaawansowane bezczujnikowe sterowanie wektorowe, zapewniające wyjątkową liniowość momentu obrotowego nawet przy bardzo niskich prędkościach. Urządzenie wyposażono w modułowe gniazdo interfejsu do rozbudowy o magistralę obiektową (obsługującą PROFIBUS, CANopen lub DeviceNet) oraz zintegrowaną magistralę systemową (CAN) do synchronizacji wielu przemienników. Stopień mocy jest przystosowany do pracy przy wymagających profilach obciążenia i oferuje wysoką przeciążalność oraz kompleksowe monitorowanie wewnętrzne pod kątem zaniku fazy, zwarć i przeciążenia termicznego, zapewniając ciągłą pracę w trudnych warunkach przemysłowych.

Specyfikacja techniczna

Najczęściej zadawane pytania techniczne

Dlaczego ten model o mocy 45 kW został zaprojektowany „bez tłumienia zakłóceń”?

Taka konfiguracja jest przeznaczona do większych systemów, w których do całej szafy sterowniczej stosuje się zewnętrzny centralny filtr sieciowy. Usunięcie indywidualnego tłumienia wewnętrznego ogranicza wytwarzanie ciepła we własnej obudowie przemiennika i pozwala na bardziej elastyczne, dostosowane do potrzeb podejście do strategii EMC na poziomie integracji systemu.

Jakie są wymagania dotyczące chłodzenia przemiennika o tej mocy znamionowej?

Podczas pracy z mocą 45,0 kW model EVF9330-EV wytwarza znaczną ilość ciepła. Wymaga montażu w pozycji pionowej, z zachowaniem co najmniej 150 mm wolnej przestrzeni w pionie, oraz intensywnego przepływu powietrza przez szafę. Należy upewnić się, że wymienniki ciepła lub wentylatory wentylacyjne szafy są przystosowane do odprowadzania całkowitej ilości ciepła generowanego przez przemiennik.

Czy mogę zastąpić ten wycofany z produkcji model nowszą serią Lenze?

Chociaż seria 9300 została wycofana z produkcji, często można przeprowadzić migrację do serii Lenze 9400 HighLine lub i550/i950. Jednak ze względu na moc znamionową 45,0 kW oraz specyficzne parametry sterowania wektorowego konieczne jest bezpośrednie sprawdzenie zgodności mechanicznej i programowej, aby zapewnić zgodność modelu silnika i komunikacji za pośrednictwem magistrali obiektowej.

Wskazówki dotyczące projektowania i instalacji

W przypadku modelu  EVF9330-EV prawidłowa instalacja mechaniczna ma kluczowe znaczenie ze względu na jego masę wynoszącą 36,50 kg; należy upewnić się, że płyta montażowa jest uziemioną metalową płytą zdolną do utrzymania tego obciążenia. Ponieważ model ten nie ma wewnętrznego filtrowania EMC, należy zastosować dedykowany zewnętrzny filtr sieciowy oraz ekranowane przewody silnikowe, aby zapobiec wpływowi zakłóceń wysokiej częstotliwości na znajdujące się w pobliżu sygnały DCS lub PLC. Ekran przewodu silnikowego powinien być uziemiony za pomocą styku 360° zarówno w miejscu wprowadzenia przewodu do przemiennika, jak i w skrzynce zaciskowej silnika. W celu ochrony półprzewodników dużej mocy zdecydowanie zaleca się zastosowanie bezpieczników półprzewodnikowych i dławika sieciowego, aby ograniczyć harmoniczne oraz przepięcia po stronie sieci. Podczas uruchamiania należy dopilnować, aby procedura „automatycznego strojenia” silnika została przeprowadzona w stanie zimnym, co pozwoli utworzyć dokładny model silnika dla algorytmu sterowania wektorowego, zapewniając maksymalną sprawność wytwarzania momentu obrotowego i zapobiegając niepożądanym zadziałaniom zabezpieczenia nadprądowego.