Fabricante: Delta Electronics
Nº do Produto: VFD150B43B
País de origem:Estados Unidos
Tipo de Produto: Inversores de frequência
Pagamento: T/T, Western Union
Peso: 13000g
Porto de embarque: Xiamen
Garantia: 12 meses
Para regular com precisão cargas industriais pesadas de alto torque, com controle preciso de velocidade, o Delta Electronics VFD150B43B é um inversor de frequência CA de alto desempenho, 15 kW (20 HP), da robusta série VFD-B. Projetado para aplicações de uso geral, este inversor, compatível com controle vetorial em malha aberta e fechada, fornece corrente nominal de saída de 32 A com alimentação trifásica de 460 V. Projetado para proporcionar excelente dissipação de calor e equipado com um sistema de ventilação dinâmica, o equipamento suporta ciclos intensos de aceleração e desaceleração, garantindo um fornecimento confiável de torque em sistemas industriais automatizados.
| Parâmetro | Valores de especificação |
|---|---|
| Fabricante | Delta Electronics |
| Número do modelo | VFD150B43B |
| Nome da série | Série VFD-B |
| Potência de saída do motor aplicável | 15 kW (20 HP) |
| Classe de tensão | Classe de 460 V (trifásica) |
| Faixa de tensão nominal de entrada | Trifásico, 380 a 480 VCA |
| Tolerância da tensão de entrada | +/- 10% (342 a 528 VCA) |
| Corrente nominal de entrada | 25 A |
| Corrente nominal de saída | 32 A |
| Capacidade nominal de saída | 24,4 kVA |
| Faixa de frequência de saída | 0,1 a 400 Hz |
| Frequência da portadora | 1 a 15 kHz |
| Método de resfriamento | Resfriamento por ar forçado (refrigerado por ventilador) |
| Peso líquido | 13,0 kg (28,66 lbs) |
| Peso para envio | 14,0 kg (30,86 lbs) |
| País de origem | Taiwan / China |
| Designação dos terminais | Descrição funcional |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Terminais de entrada de alimentação CA principal (trifásica, 380 a 480 VCA) |
| U/T1, V/T2, W/T3 | Terminais de saída CA de frequência variável para motor de indução trifásico |
| +1, +2 | Terminais de conexão do reator CC (remova o jumper instalado de fábrica antes da instalação) |
| +2, B1 | Terminais de conexão da unidade de frenagem CC externa |
| B1, B2 | Terminais do resistor de frenagem dinâmica externo (opcional) |
| Aterramento (E) | Conexão de aterramento de segurança do sistema ao barramento PE de terra |
A série VFD-B é uma geração de hardware consolidada e altamente estável. Para modernizações de sistemas legados, a substituição direta pelo VFD150B43B garante o alinhamento físico sem adaptações e a paridade exata de E/S de controle. As substituições modernas da linha Delta, como as séries C2000 ou MS300, oferecem redes avançadas, mas os parâmetros físicos diretos de campo (espaçamento do gabinete e blocos de terminais) e os perfis de lógica de macro exigem um mapeamento cruzado funcional. Certifique-se de que qualquer plano de migração para um modelo moderno considere as adaptações da área de montagem e as conversões de parâmetros digitais/analógicos.
A operação contínua com carga elevada em ambientes com temperatura acima de 40 graus Celsius exige redução ativa da potência ou refrigeração auxiliar externa. Configurar frequências da portadora acima de 8 kHz reduz o zumbido audível, mas eleva significativamente as temperaturas das junções internas dos IGBTs. Para cada aumento de 1 kHz acima de 8 kHz, reduza em 5% a corrente contínua do inversor. Além disso, ao alimentar cabos com mais de 50 metros, as correntes de carga capacitiva podem causar disparos indevidos por sobrecorrente (oC); sempre instale um reator de linha CA na saída do inversor em instalações com cabos longos.
Para eliminar problemas de interferência eletromagnética (EMI) em circuitos analógicos de realimentação de frequência, passe os fios de sinal de controle (0-10V ou 4-20mA) por cabos de par trançado blindados e dedicados, fisicamente separados das linhas principais de alimentação de 460V por pelo menos 30 cm. Se for inevitável cruzá-los, faça os cruzamentos somente em ângulos de 90 graus. Durante o comissionamento, o parâmetro 00-02 permite restaurar completamente as configurações de fábrica de 50 Hz ou 60 Hz, que servem como ponto de partida mais seguro antes do ajuste automático dos parâmetros do motor de indução.
AVISO CRÍTICO: RISCO DE ALTA TENSÃO
Certifique-se de que todas as linhas de entrada principais estejam totalmente desenergizadas e bloqueadas antes de iniciar a instalação, a montagem ou a conexão dos fios de alimentação. Os capacitores do barramento CC interno retêm tensões de carga letais. Aguarde pelo menos 10 minutos após desligar a alimentação de entrada para permitir que os capacitores descarreguem completamente para menos de 36 VCC. Verifique a ausência de tensão com um multímetro digital calibrado antes de tocar nos terminais.
Monte o inversor na vertical, dentro de um gabinete NEMA/IP livre de poeira, garantindo uma folga de pelo menos 150 mm (6 polegadas) acima e abaixo das aberturas de entrada e saída de ar de refrigeração.
Estabeleça uma conexão sólida de baixa impedância entre o terminal físico de aterramento de segurança do inversor (E) e o barramento central de aterramento do painel.
Conecte a alimentação da rede elétrica CA trifásica balanceada de entrada a R/L1, S/L2 e T/L3. Nunca conecte as linhas de alimentação de entrada aos terminais de saída do motor.
Conecte os cabos blindados do motor diretamente aos terminais de saída U/T1, V/T2 e W/T3, aterrando a blindagem à placa traseira metálica de montagem com uma abraçadeira metálica aprovada para cabos.
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| Country of origin |
Estados Unidos
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