Projetado para aplicações industriais pesadas de alta demanda, o inversor de frequência Mitsubishi Electric FR-A840-75K-1 oferece controle preciso de velocidade e torque para motores de até 75 kW. Incorporando tecnologias avançadas de algoritmos de controle vetorial, este inversor trifásico da classe de 400 V maximiza o tempo de atividade operacional e a eficiência do sistema em ambientes de processamento exigentes. A unidade apresenta um terminal FM dedicado, configurado para saída de trem de pulsos de alta velocidade, permitindo feedback em tempo real e integração perfeita com arquiteturas DCS e CLP de nível superior.
| Parâmetro da especificação | Valor / classificação |
|---|---|
| Fabricante | Mitsubishi Electric |
| Número do modelo | FR-A840-75K-1 |
| Capacidade de motor aplicável | 75 kW (serviço pesado) / 90 kW (serviço normal) |
| Classe de tensão de entrada | CA trifásica de 380 a 500 V (50/60 Hz) |
| Corrente nominal de saída | 144 A (serviço pesado) / 180 A (serviço normal) |
| Capacidade de saída | 110 kVA |
| Método de controle | Controle V/F, controle vetorial avançado de fluxo magnético, controle vetorial real sem sensor |
| Terminal de saída do monitor | Terminal FM (tipo trem de pulsos) |
| Protocolos de comunicação | RS-422, RS-485 (Modbus RTU integrado) |
| Grau de proteção | IP00 (tipo aberto) |
| Temperatura de operação | -10 °C a +50 °C (sem congelamento) |
| Conformidade e certificações | Em conformidade com CE, UL, cUL e RoHS |
| País de origem | Japão |
| Peso de envio (calculado) | 53,0 kg (116,8 lbs) |
| Dimensões físicas (W x A x P) | 465 mm x 595 mm x 300 mm |
O FR-A840-75K-1 é o substituto direto da série de modelos FR-A740-75K legada. Embora as dimensões e a disposição dos terminais de controle sejam praticamente idênticas, a migração dos parâmetros deve ser realizada com cuidado. Ao fazer a atualização, os parâmetros devem ser exportados pelo software FR Configurator2 para garantir que os programas de lógica personalizada e as configurações das malhas PID sejam traduzidos corretamente. Observe que o sufixo "-1" designa a unidade equipada com a interface de terminal FM (saída de pulsos), em oposição ao sufixo "-2", que apresenta um terminal AM (saída de tensão analógica).
A operação de um inversor de alta capacidade de 75 kW gera cargas térmicas substanciais, aproximadamente 1850 Watts de dissipação de calor em plena capacidade. Instalar esta unidade em painéis IP54 selados exige resfriamento mecânico forçado para evitar que o dissipador de calor interno ultrapasse 50 degC, o que aciona um aviso de sobretemperatura (E.THT). Além disso, é altamente recomendável instalar um reator externo do link CC (FR-HEL) para proteger a ponte retificadora contra surtos na linha de entrada e reduzir o retorno de harmônicas de alta frequência ao transformador de distribuição.
Ao instalar os cabos do terminal de saída de pulsos FM, use cabos STP de par trançado, blindados, com seção transversal mínima de 0,75 mm2. Mantenha os cabos de controle fisicamente separados das fases de saída do motor (U, V, W) por uma distância de pelo menos 30 cm para evitar a injeção de ruído EMI, que pode distorcer as leituras da saída de pulsos. Se o inversor exibir uma falha E.UVT (Subtensão) durante a aceleração, verifique se a tensão de alimentação de entrada não cai abaixo de 323 V CA sob condições de carga transitórias.
AVISO CRÍTICO: RISCO DE ALTA TENSÃO
Isole todos os circuitos de alimentação primária antes de realizar a instalação. Aguarde no mínimo 10 minutos após desligar a alimentação para permitir que os capacitores do barramento CC interno descarreguem abaixo dos limites de segurança. Confirme, usando um multímetro digital adequado, que a tensão do barramento CC entre os terminais P/+ e N/- seja de 0 V antes de iniciar qualquer alteração nos terminais.
Monte o inversor verticalmente em uma placa traseira vertical, plana e não inflamável, para otimizar as correntes de resfriamento por convecção através do conjunto do dissipador de calor.
Conecte os cabos de alimentação da rede aos terminais R/L1, S/L2 e T/L3. Conecte os cabos de saída do motor aos terminais U, V e W. Certifique-se de que todos os terminais de aterramento estejam conectados a um barramento de terra da instalação com baixa impedância.
Faça uma configuração de teste com o motor desconectado. Defina o Parâmetro 9 (Corrente nominal do motor) e o Parâmetro 71 (Seleção do motor aplicado) pelo display PU integrado antes de executar uma sequência de autotuning.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Fabricante: Mitsubishi Electric
Nº do Produto: FR-A840-75K-1
País de origem:Estados Unidos
Tipo de Produto: Inversores de frequência variável
Pagamento: T/T, Western Union
Peso: 53000g
Dimensões: 465 mm x 595 mm x 300 mm
Porto de embarque: Xiamen
Garantia: 12 meses
Projetado para aplicações industriais pesadas de alta demanda, o inversor de frequência Mitsubishi Electric FR-A840-75K-1 oferece controle preciso de velocidade e torque para motores de até 75 kW. Incorporando tecnologias avançadas de algoritmos de controle vetorial, este inversor trifásico da classe de 400 V maximiza o tempo de atividade operacional e a eficiência do sistema em ambientes de processamento exigentes. A unidade apresenta um terminal FM dedicado, configurado para saída de trem de pulsos de alta velocidade, permitindo feedback em tempo real e integração perfeita com arquiteturas DCS e CLP de nível superior.
| Parâmetro da especificação | Valor / classificação |
|---|---|
| Fabricante | Mitsubishi Electric |
| Número do modelo | FR-A840-75K-1 |
| Capacidade de motor aplicável | 75 kW (serviço pesado) / 90 kW (serviço normal) |
| Classe de tensão de entrada | CA trifásica de 380 a 500 V (50/60 Hz) |
| Corrente nominal de saída | 144 A (serviço pesado) / 180 A (serviço normal) |
| Capacidade de saída | 110 kVA |
| Método de controle | Controle V/F, controle vetorial avançado de fluxo magnético, controle vetorial real sem sensor |
| Terminal de saída do monitor | Terminal FM (tipo trem de pulsos) |
| Protocolos de comunicação | RS-422, RS-485 (Modbus RTU integrado) |
| Grau de proteção | IP00 (tipo aberto) |
| Temperatura de operação | -10 °C a +50 °C (sem congelamento) |
| Conformidade e certificações | Em conformidade com CE, UL, cUL e RoHS |
| País de origem | Japão |
| Peso de envio (calculado) | 53,0 kg (116,8 lbs) |
| Dimensões físicas (W x A x P) | 465 mm x 595 mm x 300 mm |
O FR-A840-75K-1 é o substituto direto da série de modelos FR-A740-75K legada. Embora as dimensões e a disposição dos terminais de controle sejam praticamente idênticas, a migração dos parâmetros deve ser realizada com cuidado. Ao fazer a atualização, os parâmetros devem ser exportados pelo software FR Configurator2 para garantir que os programas de lógica personalizada e as configurações das malhas PID sejam traduzidos corretamente. Observe que o sufixo "-1" designa a unidade equipada com a interface de terminal FM (saída de pulsos), em oposição ao sufixo "-2", que apresenta um terminal AM (saída de tensão analógica).
A operação de um inversor de alta capacidade de 75 kW gera cargas térmicas substanciais, aproximadamente 1850 Watts de dissipação de calor em plena capacidade. Instalar esta unidade em painéis IP54 selados exige resfriamento mecânico forçado para evitar que o dissipador de calor interno ultrapasse 50 degC, o que aciona um aviso de sobretemperatura (E.THT). Além disso, é altamente recomendável instalar um reator externo do link CC (FR-HEL) para proteger a ponte retificadora contra surtos na linha de entrada e reduzir o retorno de harmônicas de alta frequência ao transformador de distribuição.
Ao instalar os cabos do terminal de saída de pulsos FM, use cabos STP de par trançado, blindados, com seção transversal mínima de 0,75 mm2. Mantenha os cabos de controle fisicamente separados das fases de saída do motor (U, V, W) por uma distância de pelo menos 30 cm para evitar a injeção de ruído EMI, que pode distorcer as leituras da saída de pulsos. Se o inversor exibir uma falha E.UVT (Subtensão) durante a aceleração, verifique se a tensão de alimentação de entrada não cai abaixo de 323 V CA sob condições de carga transitórias.
AVISO CRÍTICO: RISCO DE ALTA TENSÃO
Isole todos os circuitos de alimentação primária antes de realizar a instalação. Aguarde no mínimo 10 minutos após desligar a alimentação para permitir que os capacitores do barramento CC interno descarreguem abaixo dos limites de segurança. Confirme, usando um multímetro digital adequado, que a tensão do barramento CC entre os terminais P/+ e N/- seja de 0 V antes de iniciar qualquer alteração nos terminais.
Monte o inversor verticalmente em uma placa traseira vertical, plana e não inflamável, para otimizar as correntes de resfriamento por convecção através do conjunto do dissipador de calor.
Conecte os cabos de alimentação da rede aos terminais R/L1, S/L2 e T/L3. Conecte os cabos de saída do motor aos terminais U, V e W. Certifique-se de que todos os terminais de aterramento estejam conectados a um barramento de terra da instalação com baixa impedância.
Faça uma configuração de teste com o motor desconectado. Defina o Parâmetro 9 (Corrente nominal do motor) e o Parâmetro 71 (Seleção do motor aplicado) pelo display PU integrado antes de executar uma sequência de autotuning.
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| Country of origin |
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