Projetando redundância de energia e comunicação
Projete a redundância do sistema de controle mapeando as dependências compartilhadas, separando os caminhos de energia e de rede, definindo o comportamento de failover, sinalizando a operação...
Fabricante: Mitsubishi Electric
Nº do Produto: HA-LFS15K1M
País de origem:Estados Unidos
Tipo de Produto: Servomotores CA
Pagamento: T/T, Western Union
Peso: 4000g
Dimensões: 520 mm x 310 mm x 330 mm
Porto de embarque: Xiamen
Garantia: 12 meses
Oferecendo controle dinâmico de movimento de alta capacidade para sistemas de posicionamento pesado e exigente, o Mitsubishi Electric HA-LFS15K1M foi projetado como um servo motor CA de alto desempenho dentro do avançado ecossistema MELSERVO-J4. Este atuador rotativo de nível industrial oferece uma potência nominal robusta de 15 kW, otimizada para configurações de baixa velocidade e alto torque. Equipado com um encoder absoluto de alta resolução, a unidade garante precisão excepcional, alta estabilidade térmica e integração confiável com arquiteturas de acionamento multieixo em ambientes industriais pesados.
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Fabricante | Mitsubishi Electric |
| Designação do Modelo | HA-LFS15K1M |
| Linha de Produtos | Série MELSERVO-J4 |
| Capacidade de Saída Nominal | 15 kW |
| Velocidade Nominal | 1000 r/min |
| Relação de Inércia de Carga Permitida | 30 vezes a inércia do motor (máximo) |
| Capacidade da Fonte de Alimentação (Recomendada) | 22 kVA |
| Dissipação de Calor do Painel (Servo Ligado) | 640 W (na saída nominal) |
| Dissipação de Calor do Painel (Servo Desligado) | 45 W |
| Área Necessária para Dissipação de Calor | 13 m2 |
| País de Origem | Japão |
| Peso de Expedição (Calculado) | 74,0 kg (163,1 lbs) |
| Dimensões da Embalagem (Calculadas) | 520 mm x 310 mm x 330 mm |
| Porta de Conexão / Terminal | Atribuição / Descrição da Função |
|---|---|
| Terminais U / V / W | Entradas da fonte de alimentação do motor CA trifásico provenientes da unidade de acionamento MR-J4 compatível |
| Terminal PE | Conexão de Aterramento de Proteção / Aterramento do Chassi |
| Conector do Encoder | Link da interface de comunicação do encoder de alta resolução absoluta com a unidade de acionamento |
O HA-LFS15K1M pertence à classe de média a grande capacidade da série MELSERVO-J4. Diferentemente dos amplificadores autônomos menores MR-J4-A ou MR-J4-B, este motor de 15 kW deve ser combinado com unidades de acionamento de alta capacidade MR-J4-DU15KB ou MR-J4-DU15KB-RJ. Ao adaptar sistemas antigos que utilizam motores legados da série HA-LP, verifique se a altura física do eixo, as dimensões da chaveta e o firmware do acionamento estão totalmente atualizados para oferecer suporte ao protocolo de comunicação serial de alta velocidade do encoder da série J4.
Devido à capacidade de carga de alta inércia de até 30 vezes a inércia do rotor do motor, o ajuste manual do loop pode causar ressonância mecânica severa se as configurações dos parâmetros em Pr. PB06 (relação de inércia da carga em relação ao motor) e Pr. PB07 (ganho do loop do modelo) estiverem configuradas incorretamente. Para ciclos dinâmicos pesados, recomenda-se fortemente uma unidade externa de frenagem regenerativa, como a MR-RB137-F ou maior. O dimensionamento incorreto do sistema regenerativo acionará falhas AL.30 (erro regenerativo) ou AL.33 (sobretensão) durante ciclos de alta desaceleração.
Para evitar que a interferência eletromagnética (EMI) de alta frequência corrompa os dados de rastreamento do encoder, instale sempre cabos de encoder originais da Mitsubishi com blindagem dupla. A blindagem do encoder deve ser fixada firmemente à placa de aterramento da unidade de acionamento. Se ocorrerem AL.20 (erro de comunicação normal do encoder) ou AL.21 (erro do sistema do encoder) causados por ruído, verifique se o condutor de aterramento PE apresenta baixa impedância e está roteado diretamente para uma barra de aterramento industrial centralizada de ponto único.
AVISO CRÍTICO: ALTA TENSÃO E CARGA RESIDUAL
Antes de realizar qualquer instalação, ligação elétrica ou manutenção neste motor de 15 kW, certifique-se de que a alimentação CA trifásica principal da unidade de acionamento esteja completamente desconectada. Aguarde pelo menos 20 minutos para que os capacitores do barramento interno descarreguem a tensão residual. Verifique se o LED de carga do barramento CC da unidade de acionamento está completamente apagado antes de tocar nos terminais de alimentação do motor.
Fixe firmemente o motor em uma base de aço rígida e amortecedora de vibrações. Alinhe precisamente a extensão do eixo com o mecanismo acionado usando um acoplamento flexível, para evitar carga radial ou axial excessiva nos rolamentos.
Conecte os cabos da fonte de alimentação trifásica aos terminais U, V e W. Garanta o correto sequenciamento de fases para evitar a rotação reversa descontrolada durante o comissionamento inicial do acionamento.
Passe o cabo de realimentação do encoder separadamente dos cabos principais de alimentação e freio, mantendo uma distância mínima de 300 mm para suprimir o acoplamento de alta frequência e o ruído do sinal.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

Envio Expresso Global
Devoluções e Garantia
Os pedidos são processados e entregues de segunda a sexta-feira (exceto feriados).
Para elegibilidade completa, taxas de reposição e detalhes de devolução internacional, por favor, consulte nosso site oficial Política de Reembolso e Devolução .
| Country of origin |
Estados Unidos
|