Fabricante: Mitsubishi Electric
Nº do Produto: HC-SFS152B
País de origem:Estados Unidos
Tipo de Produto: Servomotores CA
Pagamento: T/T, Western Union
Peso: 13000g
Porto de embarque: Xiamen
Garantia: 12 meses
Projetado para controle de movimento industrial de alta precisão, o Mitsubishi Electric HC-SFS152B é um servomotor CA que oferece desempenho dinâmico robusto na arquitetura do sistema MELSERVO. Operando com potência de saída nominal de 1,5 kW e velocidade nominal de 2000 r/min, este motor de inércia média foi desenvolvido para aplicações que exigem correspondência de carga altamente estável e controle de velocidade confiável. Equipado com um freio eletromagnético integrado para segurança de retenção quando desligado, o equipamento possui uma carcaça IP65 totalmente fechada e autoventilada (excluindo a passagem do eixo), capaz de suportar ambientes industriais desafiadores onde há presença de poeira e risco de entrada de líquidos.
| Parâmetro de especificação | Valor / Detalhes |
|---|---|
| Fabricante | Mitsubishi Electric |
| Código do modelo | HC-SFS152B |
| Série do produto | Série MELSERVO HC-SFS |
| Potência de saída nominal | 1,5 kW |
| Velocidade nominal | 2000 r/min |
| Freio eletromagnético | Sim (freio de retenção de 24 V CC, sufixo B-Type) |
| Estrutura de proteção | IP65 (excluindo a passagem do eixo) |
| Sistema de resfriamento | Totalmente fechado, autoventilado |
| Classe de isolamento | Classe F |
| Acessórios padrão | Retentor de óleo integrado |
| Peso de envio | 13,0 kg |
| Conector/terminal | Função / atribuição dos pinos |
|---|---|
| Conector de alimentação do motor | Conexões U, V, W e de aterramento de proteção (PE) para a saída de acionamento do amplificador. |
| Terminais do freio | Pinos de entrada de excitação de 24 V CC. Conexão não polarizada para liberar o freio de retenção. |
| Conector do encoder | Interface de feedback absoluto/incremental multipinos que se conecta diretamente ao driver servo. |
Esta unidade é principalmente combinada com os amplificadores servo das séries MR-J2S-100A ou MR-J2S-100B. Ao substituir modelos HC-SF mais antigos, verifique as alterações no comprimento total devido à unidade de freio eletromagnético integrada (designação "B"). As configurações dos cabos do motor e dos cabos do encoder não são diretamente intercambiáveis com equivalentes da série MR-J3 sem conectores de conversão específicos.
O retentor de óleo pré-instalado nunca deve funcionar a seco. Se o motor for montado de forma independente, sem uma interface adjacente de caixa de engrenagens preenchida com fluido, aplique uma fina película de graxa sintética no lábio para evitar o superaquecimento por atrito e a deterioração prematura do retentor. A temperatura ambiente de operação deve ser mantida abaixo de 40 graus Celsius para preservar a vida útil dos enrolamentos em ciclos de trabalho intensos.
É extremamente importante sempre direcionar os cabos do encoder separadamente dos cabos de fase de alta potência para eliminar problemas de interferência de sinal. Aterre firmemente a carcaça do motor à placa traseira do invólucro elétrico. Ao configurar o amplificador, programe um tempo de atraso para a liberação do freio (normalmente de 50 a 100 ms) para garantir que o motor seja energizado e o torque aplicado antes de liberar a sapata física do freio eletromagnético.
Isole e bloqueie todas as fontes de alimentação elétrica a montante antes de realizar a instalação, a fiação ou a inspeção. Garanta que o sistema de freio de retenção esteja fisicamente preso e não possa deslizar nem deixar cargas caírem antes de liberar os acoplamentos do eixo do motor.
Monte o motor sobre uma superfície metálica plana e com baixa vibração para facilitar a dissipação natural do calor.
Garanta o alinhamento preciso do mecanismo de acoplamento para evitar forças de empuxo radiais ou axiais elevadas no conjunto de rolamentos.
Conecte os cabos de alimentação, do encoder e do freio auxiliar usando cabos industriais com dupla blindagem, garantindo que as vedações dos prensa-cabos com classificação IP65 estejam bem apertadas.
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| Country of origin |
Estados Unidos
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