Fabricante: Mitsubishi Electric
Nº do Produto: HC-SFS702BG1H 1/11
País de origem:Estados Unidos
Tipo de Produto: Servomotores
Pagamento: T/T, Western Union
Peso: 146000g
Porto de embarque: Xiamen
Garantia: 12 meses
Oferecendo recursos de acionamento de alto torque para máquinas industriais pesadas, o Mitsubishi Electric HC-SFS702BG1H 1/11 é um servo motor industrial de alta capacidade e inércia média. Esta unidade integra um potente motor de 7,0 kW com um freio eletromagnético de segurança integrado e uma engrenagem de redução G1H tipo com pés especializada, com relação de redução de 1/11. Projetado para aplicações que exigem regulagem precisa da velocidade e multiplicação confiável do torque, este motor robusto garante resposta dinâmica excepcional e operação estável sob grandes variações de carga.
| Parâmetro | Valor da especificação |
|---|---|
| Fabricante | Mitsubishi Electric |
| Número do modelo | HC-SFS702BG1H 1/11 |
| Série do motor | HC-SFS |
| Potência nominal | 7,0 kW |
| Velocidade nominal | 2000 r/min |
| Tipo de inércia | Inércia média |
| Freio eletromagnético | Freio de retenção integrado |
| Tipo de engrenagem de redução | G1H (Máquina industrial geral, tipo com pés) |
| Relação de redução | 1/11 |
| País de origem | Japão |
| Peso de envio | 146 kg |
| Conexão / Terminal | Atribuição funcional |
|---|---|
| Alimentação do motor U / V / W | Linhas de alimentação do motor CA trifásico provenientes do amplificador servo |
| PE (Aterramento) | Terminal de aterramento de proteção |
| Conector do encoder | Interface de feedback serial absoluto de alta resolução |
| B1 / B2 | Terminais de alimentação do freio eletromagnético de 24 V CC (sem polaridade) |
Ao combinar este motor com servoacionamentos Mitsubishi, certifique-se de que os parâmetros do acionamento sejam atualizados explicitamente para refletir a redução mecânica de 1/11. A não configuração correta da relação de engrenagem eletrônica nos parâmetros causará falhas de incompatibilidade entre os pulsos de comando e o movimento real do eixo. Em sistemas legados, verifique se o firmware do amplificador servo é totalmente compatível com os protocolos de realimentação de alta resolução HC-SFS.
Devido ao peso elevado de 146 kg e à multiplicação de torque para serviço pesado da unidade de redução G1H, a montagem rígida é obrigatória. Monte este motor sobre uma placa de base de aço usinada e aliviada de tensões para evitar o desalinhamento do eixo induzido por vibrações. A expansão térmica da carcaça da engrenagem com montagem tipo perna sob ciclos de operação contínua intensa deve ser considerada para preservar as tolerâncias de alinhamento ao longo do tempo.
Sempre instale um supressor de surtos externo dedicado (diodo ou varistor) em paralelo às linhas de alimentação do freio eletromagnético de 24 V CC. O retorno indutivo ao liberar esse pesado freio de retenção pode injetar ruído de alta frequência no cabo de realimentação do encoder, causando erros intermitentes de realimentação. Passe os cabos de alimentação do motor e de realimentação em bandejas separadas e blindadas para minimizar a EMI.
Alinhe e fixe mecanicamente a estrutura de montagem tipo perna à base da máquina usando parafusos de alta resistência, apertados com o torque especificado pelo fabricante.
Conecte o terminal de aterramento de proteção (PE) diretamente ao barramento de aterramento do painel elétrico central para evitar ruídos e loops de aterramento.
Ligue as fases da alimentação trifásica (U, V, W) usando cabos de motor blindados, garantindo o alinhamento correto da sequência de fases para evitar a reversão inesperada do motor.
Conecte o encoder de realimentação de alta resolução e ligue os fios do freio de retenção de segurança de 24 V CC às respectivas saídas de relé controladas pelo acionamento.
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| Country of origin |
Estados Unidos
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