Fabricante: Mitsubishi Electric
Nº do Produto: HC-SFS702BG1H 1/11
País de origem:Estados Unidos
Tipo de Produto: Servomotores
Pagamento: T/T, Western Union
Peso: 146000g
Porto de embarque: Xiamen
Garantia: 12 meses
Oferecendo capacidade de acionamento com alto torque para máquinas industriais pesadas, o Mitsubishi Electric HC-SFS702BG1H 1/11 é um servomotor industrial de alta capacidade e inércia média. Esta unidade integra um potente motor de 7,0 kW com um freio eletromagnético de segurança integrado e um redutor especializado G1H tipo com pés, com relação de redução de 1/11. Projetado para aplicações que exigem regulagem precisa da velocidade e multiplicação confiável do torque, este motor robusto garante resposta dinâmica excepcional e operação estável sob grandes variações de carga.
| Parâmetro | Valor da especificação |
|---|---|
| Fabricante | Mitsubishi Electric |
| Número do modelo | HC-SFS702BG1H 1/11 |
| Série do motor | HC-SFS |
| Potência nominal | 7,0 kW |
| Velocidade nominal | 2000 r/min |
| Tipo de inércia | Inércia média |
| Freio eletromagnético | Freio de retenção integrado |
| Tipo de redutor | G1H (Máquina industrial geral, tipo com pés) |
| Relação de redução | 1/11 |
| País de origem | Japão |
| Peso de envio | 146 kg |
| Conexão / Terminal | Atribuição funcional |
|---|---|
| Alimentação do motor U / V / W | Linhas de alimentação do motor CA trifásico provenientes do amplificador servo |
| PE (Aterramento) | Terminal de aterramento de proteção |
| Conector do encoder | Interface serial de feedback absoluto de alta resolução |
| B1 / B2 | Terminais de alimentação do freio eletromagnético de 24 V CC (sem polaridade) |
Ao emparelhar este motor com servoacionamentos Mitsubishi, certifique-se de que os parâmetros do acionamento sejam explicitamente atualizados para refletir a redução mecânica de 1/11. A não configuração correta da relação de engrenagem eletrônica nos parâmetros causará falhas de incompatibilidade entre os pulsos de comando e o movimento real do eixo. Em sistemas legados, verifique se o firmware do amplificador servo é totalmente compatível com os protocolos de realimentação de alta resolução HC-SFS.
Devido ao peso elevado de 146 kg e à multiplicação de torque para serviço pesado da unidade de redução G1H, é obrigatório usar uma montagem rígida. Monte este motor sobre uma placa-base de aço usinada e livre de tensões para evitar o desalinhamento do eixo causado por vibrações. A expansão térmica da carcaça do redutor com montagem tipo perna durante ciclos contínuos de alta carga deve ser considerada para preservar as tolerâncias de alinhamento ao longo do tempo.
Sempre instale um supressor de surtos externo dedicado (diodo ou varistor) em paralelo com as linhas de alimentação do freio eletromagnético de 24 V CC. O contragolpe indutivo causado pela liberação desse pesado freio de retenção pode injetar ruído de alta frequência no cabo de realimentação do encoder, provocando erros intermitentes de realimentação. Passe os cabos de alimentação do motor e de realimentação em bandejas separadas e blindadas para minimizar a IEM.
Alinhe mecanicamente e fixe a estrutura de montagem tipo perna à base da máquina usando parafusos de alta resistência, apertados com o torque especificado pelo fabricante.
Conecte o terminal de aterramento de proteção (PE) diretamente ao barramento de aterramento do painel elétrico central para evitar ruídos e loops de aterramento.
Ligue as fases de alimentação trifásica (U, V, W) usando cabos de motor blindados, garantindo o alinhamento correto da sequência de fases para evitar a reversão inesperada do motor.
Conecte o encoder de realimentação de alta resolução e ligue os fios do freio de retenção de segurança de 24 V CC às respectivas saídas de relé controladas pelo acionamento.
Envio Expresso Global
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| Country of origin |
Estados Unidos
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